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[经历] B7是怎么回事?今天坐个趟霸王车

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发表于 2015-5-3 14:48 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2015-5-3 15:34 编辑

好久没来拱北了,在此坐B7回家,岛式站台无人值守,闸门大开,车来了,顺势从后门上车,就这样坐了趟霸王车。这管理乱的。不过,管理成本大于车票收益,哈哈
发表于 2015-5-3 14:58 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-3 15:14 来自手机 | 显示全部楼层
b1是真的可以坐霸王车
发表于 2015-5-3 15:24 | 显示全部楼层
这客流,估计票款收入和司机工资不挂钩的,懒得管
发表于 2015-5-3 15:34 | 显示全部楼层
B7是需要上车投币的
发表于 2015-5-3 15:41 | 显示全部楼层
pxoylngx 发表于 2015-5-3 15:14
b1是真的可以坐霸王车

哪个站这样管的
 楼主| 发表于 2015-5-3 16:23 来自手机 | 显示全部楼层
B7果真是奇葩线路,公交公司应该赶紧考虑起来啊,整个相关沿线线路。希望能把终点站延伸到闹市区。
 楼主| 发表于 2015-5-3 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
我知道b1在快到下沙东区的几个车站也是无人管理的,比如福雷德那个
发表于 2015-5-3 17:33 来自手机 | 显示全部楼层
炸山还可以做个12米(10米)可以为停普站的b支、浪费资源的b7用,还可以省钱,分担武广北,八字桥等站客流,还多设换乘站。
发表于 2015-5-3 17:39 来自手机 | 显示全部楼层
话说彭埠北测,brt站。候车段超长。车迷可以注意一下。
发表于 2015-5-3 17:57 | 显示全部楼层
我长大后就没有逃过票。
小时候,坐151喜欢从中门上车的。
发表于 2015-5-3 18:51 | 显示全部楼层

往下沙方向过了高沙之后,没有站员。
发表于 2015-5-3 23:07 | 显示全部楼层

往高教东区方向,学源街文泽路口以后的所有站点
 楼主| 发表于 2015-5-4 08:06 来自手机 | 显示全部楼层
下沙学子的福利
 楼主| 发表于 2015-5-4 08:06 来自手机 | 显示全部楼层
下沙学子的福利
发表于 2015-5-4 08:13 来自手机 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2015-5-3 15:41
哪个站这样管的

B1下沙方向过高沙以后
QB1下沙方向过九号大街南后
B2池华街方向过秀里街后
B3丁桥方向过石桥停车场后
B4闲林方向过西站后
发表于 2015-5-4 10:38 | 显示全部楼层
后面几个站的收入,根本不够一个站员的工资。比如学源街文海南路口,到下沙东区的。每天没多少客流
发表于 2015-5-4 17:06 来自手机 | 显示全部楼层
公交总公司北侧brt晚上7-
发表于 2015-5-4 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
9点都经常有管班的出去,我还有照片,只是不会发
发表于 2015-5-4 17:39 来自手机 | 显示全部楼层
丁桥很多人把B3当超市班车来坐的
发表于 2015-5-4 18:55 | 显示全部楼层
一直以为 那些站员是为了 扩大就业而设立的  其他意义其实不大
发表于 2015-5-6 09:58 来自手机 | 显示全部楼层
买票都靠自觉么,逃票还好意思说
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