113.09万！五一节杭州地铁线网客流 连破纪录屡创新高

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刚刚进入五一小长假，杭州地铁线网客流就连破纪录，屡创新高。继前天（4月30日）线网客流达87.87万人次，刷新去年（2014年）五一节当日创下的80.79万人次纪录后，昨日（5月1日）线网总客流更是首次突破100万人次大关，达到113.09万人次（其中线网进站客流94.62万，换乘客流18.47万，1号线总客流93.51万，2号线总客流8.19万，4号线总客流11.39万），创下杭州地铁开通以来历史最高纪录！

虽然五一节当天线网多站点出现大客流，但由于准备充分、保障有力，应对得当，杭州地铁1、2、4号线运营始终平稳有序。尤其是地铁新推出的旅游票（一日票、三日票），使得广大来杭游客既享受到价格的实惠，同时也免除了重复购票时的排队之苦，用完后还可收藏留念，甫一亮相便受到游客欢迎，多站旅游票供不应求。

今天客流预计会有所回落，杭州地铁线网各站依然会一路用心，以优质服务助您畅行。媒体和公众对于杭州地铁服务有任何建议和意见，欢迎通过关注杭州地铁新媒体矩阵：杭州地铁官方微博（@杭州地铁官方）、官方微信号（订阅号hangzhou-metro,服务号hangzhouditie2）或致电杭州地铁服务热线26311111告知我们。

来源：杭州地铁官方微博

TrolleybusD9

楼主发的好快。。。

TrolleybusD9

本人昨天使用一日票，贡献1号线5人次，2号线1人次，4号线1人次

604647354

TrolleybusD9 发表于 2015-5-2 11:15
本人昨天使用一日票，贡献1号线5人次，2号线1人次，4号线1人次

看起来很超值啊⊙▽⊙

TrolleybusD9

604647354 发表于 2015-5-2 11:16
看起来很超值啊⊙▽⊙

是啊，单买要花21块。而且今天早上又拿去刷了个三块

忙并快乐着

算法有问题吧？进站客流94万，就应该算94万人次吧？怎么换乘客流还可以重复计算的？

604647354

忙并快乐着 发表于 2015-5-2 11:40
算法有问题吧？进站客流94万，就应该算94万人次吧？怎么换乘客流还可以重复计算的？

比如你人广进站，市民中心出站，光算了2号线的进站，那你坐了4号线怎么体现？
客流的统计单位是人次不是人，这是普遍采用的算法。你把人次当成自然人来理解了。

忙并快乐着

604647354 发表于 2015-5-2 11:50
比如你人广进站，市民中心出站，光算了2号线的进站，那你坐了4号线怎么体现？
客流的统计单位是人次不 ...

可不管一个人怎么换，他都是一次通过地铁的出行，他都是一个人通过地铁从A地到了B地，难道1个人的1次出行，算2人次？3人次？

williamjia

忙并快乐着 发表于 2015-5-2 11:40
算法有问题吧？进站客流94万，就应该算94万人次吧？怎么换乘客流还可以重复计算的？

晕倒，换乘客流不算的话，北京上海的客流如何上千万？至少要砍掉好几百万。好好去百度一下吧。

williamjia

忙并快乐着 发表于 2015-5-2 12:42
可不管一个人怎么换，他都是一次通过地铁的出行，他都是一个人从A地到了B地，难道1个人的1次出行，算2人 ...

有换乘系数的。你需要去科普一下。说明你平时不关心地铁。

williamjia

忙并快乐着 发表于 2015-5-2 12:42
可不管一个人怎么换，他都是一次通过地铁的出行，他都是一个人从A地到了B地，难道1个人的1次出行，算2人 ...

有换乘系数的。你需要去科普一下。说明你平时不关心地铁。

忙并快乐着

williamjia 发表于 2015-5-2 12:44
晕倒，换乘客流不算的话，北京上海的客流如何上千万？至少要砍掉好几百万。好好去百度一下吧。

本来就应该砍掉，明明1个人的1次出行，被算成了2人次，3人次，合理吗？

忙并快乐着

williamjia 发表于 2015-5-2 12:45
有换乘系数的。你需要去科普一下。说明你平时不关心地铁。

我经常坐地铁的，但是对地铁的这种把换乘人数叠加上去的算法，表示很无语

williamjia

忙并快乐着 发表于 2015-5-2 12:45
本来就应该砍掉，明明1个人的1次出行，被算成了2人次，3人次，合理吗？

目前所有城市地铁客流量都包含换乘的，除了武汉。这下清楚了吧。

williamjia

忙并快乐着 发表于 2015-5-2 12:46
我经常坐地铁的，但是对地铁的这种把换乘人数叠加上去的算法，表示很无语

只有武汉特立独行

忙并快乐着

williamjia 发表于 2015-5-2 12:46
目前所有城市地铁客流量都包含换乘的，除了武汉。这下清楚了吧。

哪怕所有城市都这么算，也这不代表这么算就是合理的。

K_ww

忙并快乐着 发表于 2015-5-2 12:48
哪怕所有城市都这么算，也这不代表这么算就是合理的。

那你说说你那种算法的合理之处在哪？

比如我在北京从亦庄线上车，只坐了一个站，然后就换乘10号线、再转8号线，全程坐了20个站，其中19个站都不在上车的亦庄线上。现有算法可以科学的体现出各路线的繁忙程度和权值大小，你那种简陋的算法优点在哪？

K_ww

忙并快乐着 发表于 2015-5-2 12:46
我经常坐地铁的，但是对地铁的这种把换乘人数叠加上去的算法，表示很无语

如果真要按照你这种简陋的算法来计算，那么像北京、上海这些城市的郊区“睡城”的地铁线客流量会虚大，而像北京大环线——10号线这种骨干线(10号线日均客流200万)因为全是换乘客流，计算出来的客流量反倒显小。

可是实际情况是怎么样呢？10号线的拥挤程度比全是“进站客流”的郊区线大了何止5倍？(对该领域不懂不是你的错，错的是不懂还要瞎指点)

williamjia

K_ww 发表于 2015-5-2 13:09
如果真要按照你这种简陋的算法来计算，那么像北京、上海这些城市的郊区“睡城”的地铁线客流量会虚大，而 ...

说得有道理

忙并快乐着

K_ww 发表于 2015-5-2 13:03
那你说说你那种算法的合理之处在哪？

比如我在北京从亦庄线上车，只坐了一个站，然后就换乘10号线、再 ...

优点在于精确地得到了地铁出行准确的人数！

你这种换乘叠加出来的数据，地铁内部分析用用就可以了，根本不必向社会公布，向社会公布了也没有任何意义

萧爷

科学的算法就应该 加上换乘客流 否则不予以体现地铁线网的优越性

horatius_cheng

忙并快乐着 发表于 2015-5-2 12:45
本来就应该砍掉，明明1个人的1次出行，被算成了2人次，3人次，合理吗？

下面，我将用最通俗的语言向您介绍地铁客流计算的相关知识。作为预备，假设读者已经掌握了大学基础课程“概率论基础”和“数理统计”，并且对课程“数学建模”有一点了解。
当杨雨辰从江陵路进入地铁站，客运中心出地铁站的时候，他很清楚的知道，自己的行为已经为杭州地铁贡献了1人的进站客流，但他不知道的是，自己同时还贡献了0.1人的换乘客流和1.1人次的线网总客流。
当我们统计杭州地铁的客流数据的时候，我们所掌握的信息是每个人进站和出站的车站，以及他们在地铁线网内可能的移动路径。以杨雨辰为例，他可以选择坐1号线直达客运中心，也可以在近江下车换乘4号线，在彭埠重新换乘1号线。需要注意的是，这里我们只考虑通常意义上会被选择的路径，而忽略那些只可能由车迷、乞讨者或深井冰完成的路径。如：我们不会考虑雅音宫羽从钱江路前往城站时，选择的“首先乘坐2号线前往朝阳完成插秧任务，而后前往人民广场启动跃迁引擎，乘坐上海2号线前往虹桥火车站，乘坐高速动车前往城站”这一路径。
现在，我们来计算一名乘客贡献的客流总量。我们当然不知道杨雨辰实际选择了哪条路径，但是通过一定的统计和判断，我们可以估测他选择每条路径的可能性（注意：不同城市会采用不同的方式进行统计估计，得到的结果会有差异，这种差异在数学建模中是被允许的）。现在假设杭州地铁运用其中某种方式估测出直接乘坐1号线的概率为90%，换乘4号线的概率为10%。那么，杨雨辰为总客流作出的贡献为0.9*1+0.1*2=1.1人次，为换乘客流作出的贡献为1.1-1=0.1人。

思考题：
雅音宫羽从钱江路前往城站火车站，他为杭州地铁贡献了多少人次的总客流？

参考资料：
hat600. 客运量计算问题的答案. 地铁族，2013.
雅音宫羽汐酱MasaneMiyaPa. 【地铁音MAD】【樱反射】杭州地铁2号线 Metro Reflection. Bilibili动画，2014.
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话说为啥都不能发url链接了……

itcfangye

忙并快乐着 发表于 2015-5-2 13:32
优点在于精确地得到了地铁出行准确的人数！

你这种换乘叠加出来的数据，地铁内部分析用用就可以了，根 ...

你想知道的东西，杭州地铁也公布了啊，“其中线网进站客流94.62万”，这句话的意思是昨天有94.62万人进站乘车。在这个意义下，只有离开地铁站付费区再进来，才会被算作是2人。

604647354

忙并快乐着 发表于 2015-5-2 12:42
可不管一个人怎么换，他都是一次通过地铁的出行，他都是一个人通过地铁从A地到了B地，难道1个人的1次出行 ...

什么叫一个人的一次出行，你真的明白这个统计的意义么？
你所谓的“一个人的一次出行”也统计了啊，就是那个94万的进站客流啊。可是地铁公司难道不需要弄清楚每条线的客流么？照你这种算法，北京2号线估计一天50万都要不到了，可是明明一天就有140万人坐过2号线，你这个统计方法的意义又在哪里？
现在的统计方法意义很明确，既能体现一条线一天的客流数，又能大致体现客流走向。再说了地铁公司采用113万的数据还是94万的数据和乘客有关系么？感觉上不是一样挤么？

604647354

忙并快乐着 发表于 2015-5-2 13:32
优点在于精确地得到了地铁出行准确的人数！

你这种换乘叠加出来的数据，地铁内部分析用用就可以了，根 ...

又不是没公布进站人数，94.62万不是说得很清楚么？北京上海不公布不代表他们没统计。
你别跟我说你想知道有多少个“人”用地铁出行了，想统计这个只能用身份证来刷卡了。