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关于“博爱专座”的大讨论告一段落，而文明的路还很长 全国青年文明号16路公交线 5月4日将率先试点“博爱专座” 如果你坐16路，看见两个座位空着 请让它们“虚位以待”最需要帮助的人 记者 毛雨佳
最近一周以来，杭州日报、城市通与杭州发布联合发起的关于杭州公交“是否要设置永远只为有需要的人保留的‘博爱专座’”的讨论和投票。上千人通过城市通、热线电话、来信等方式，发表了自己的看法。在这场历时一个多星期的讨论中，我们听到了各种声音，有肯定，有质疑，有担忧，有希冀。无论支持的还是反对的，都包含了人们对“尊老爱幼”传统美德的思索。
对于这种杭州从来没有做过的做法，不少市民建议“试”。这一建议被公交公司采纳了。
反思：自己乘公交时是怎么做的
此次关于“照顾专座”的调查，和“博爱专座”的提出，源自杭州外语实验小学的同学们的一次课外作业。
简单的社会调查，让天真纯净的孩子马上就萌发了“让出风景，留出最美”的念头，也让不少读者和网友转而观照到了自身，回忆起了自己乘坐公交车时的经历与表现。
有不少人积极点赞，支持设立“博爱专座”，“我们小区里的几个老年人都支持设‘博爱专座’，因为自觉让座的风气还不够盛行，如果人人都能做到让座，那自然不必留座。”网友在城市通上留言说。
有人在让座时曾遇到尴尬：“有一次我乘坐公交，上来一个胖胖的姑娘，穿着宽松的裙子。我在心里挣扎了好久，不知该不该让座，如果她并没有怀孕，让座岂不是变成了冒犯？”网友“yanzi21”说。
有人在经历过需要帮助的时刻，更懂得了回馈他人。“没有怀孕以前，真的不知道怀孕坐公交车的辛苦。投票时我毫不犹豫地投了支持设立‘博爱专座’，如果是一年前，我恐怕会做相反的选择。”杭州市民纪女士说。
也有人思考再三，依然坚持自己的观点，认为目前杭州并不适合设立“博爱专座”：“让座需要提倡，但是公交车的资源是大家的，我买票上车，有空座当然可以坐，不坐，就是一种浪费了。”
期待：文明需要一个过程
“留座”与“让座”，体现的都是“礼让”、“谦让”。杭州的公交车上，辟出6个照顾专座来满足少部分弱势者的需求，彰显的是社会的文明与进步。
而“留座”，无论何时都将座位空出，等待无疑需要更多的素质与文明作为支撑。
很多人说，台湾如此盛行的“留座”风气，并不是一日之内炼成，而是得益于公共资源配套的日益完善和人们素质的提高。的确，文明不是从天上掉下来的，很多杭州的市民，也都认识到了这一点。
对于试行“博爱专座”，有人表示了悲观：认为现状并不是轻易能改变的；有人表示观望：既然出发点是好的，那就去尝试一下好了；更多人是表示期待，网友“qlp”说：“希望学校能够加强这方面对孩子的教育，因为文明常常需要几代人去实现，现在很多人觉得接受不了的东西，以后会慢慢成为习惯。”
“在台湾，乘客们共识性地让博爱座空着，很大程度上是并未将其当成一种可以利用和估价的商品，而是一种人道主义和对特殊群体的尊重。这是一种道德自觉与自我谦抑。”一位曾经到过台湾旅游的郑先生如是说。
无论是“让座”还是“留座”，都有轻重缓急，只要弄清楚这个，相信能够将“博爱专座”的作用发挥到最大。
“博爱专座”在杭州究竟能否也流行起来，像斑马线让行一样，成为一道吸引全国目光的风景线？这个答案，等待所有人一起去寻找。
行动：将在16路车上试点“博爱专座”
杭州外语实验小学的同学们对“博爱专座”的设想，也得到了杭州公交集团的支持。杭州公交集团副总经理翁军昨日表示，将选取一条公交线路进行“博爱专座”的试点，这条线路，就是全国青年文明号的16路公交。
“我们这条线路上的让座风气，平时挺好的。”16路司机殷霞红告诉记者。“别看我们这条线路上有超过六成的乘客都是50岁以上的中老年人，常常可以看到50岁的人给70岁的老人让座，60岁的人给80岁的老人让座。”
前几天，一位看了杭报的老乘客上车，跟司机殷大姐聊起了“博爱专座”。
“我觉得就两个座位，不会影响我们乘车，反正我是蛮愿意的，你觉得怎么样？”
殷大姐说：“我对我们车上的乘客有信心。”
一个座位的关怀，足以温暖人心。5月4日起，如果你在乘坐16路公交车时，看见有两个座位空着，请让它们“虚位以待”最需要帮助的人。
台湾地铁上的乘客宁愿站着也让博爱座空着。
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发表于 2015-4-24 07:21
发表于 2015-4-24 08:27
