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[新闻] 【钱江晚报】萧绍路公交站,该好好改改了

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发表于 2015-4-6 10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2015-4-6 12:03 编辑

刚起步出站的公交车,失控撞倒门柱砸死路人这个公交站,该好好改改了事发萧绍路公交站,萧山城区一个重要公交枢纽,车多人多,公交车几乎擦着行人驶出站
这个车站已不是第一次发生死伤事故,2007年一辆公交车进站拐弯时曾撞死两人
本报首席记者 李阳阳 本报通讯员 王凯凯 本报实习生 陆媛媛 文/摄


  昨天上午,杭州萧山萧绍路公交站内,一辆出站公交车突然失控,撞倒出站口的水泥门柱,造成途经门口的一名男子死亡,多人受伤。
  肇事的是一辆740路公交车(车牌号为浙AOG237),车损严重。监控显示,事发时车速在8公里/每小时,属于刚起步的速度。不过因为车身较重,所以轻而易举就撞倒了水泥柱。有目击者称,公交车突然失控的原因是为了避让另外一名行人。
  先是喊叫声,接着是撞击声
  一男子半个身子被压在水泥柱下
  事发地位于萧绍路1239号附近,隔壁就是公交车出站口。昨天上午,钱报记者赶到时,现场的警戒线依旧没有撤除,一辆蓝色的公交车停在路口,车头右侧已经严重变形,前挡风玻璃也已经变成了蜘蛛网。
  公交车边上一片狼藉,出站口一侧的水泥柱断成了几节,倒在地上,紧挨着的小卖铺卷闸门被撞变形。虽然经过雨水的冲刷,但不少砖块下面都是鲜血。
  回忆起事发过程,小卖铺员工许师傅回忆说,大概是9点40分左右,他先听见喊叫声,然后就是撞击声。“门口的水泥柱和我们一面墙是连着的,当时店里面正好有四个人,我是先听见外面有人喊叫,好像是碰到人了啥的,还没出去看呢,突然房子一抖,就听见嗵的一声。”许师傅说,房子卷闸门被撞坏了,里面的人幸好都没有事。
  猛烈的撞击声,把另一个做麻辣涮的店铺老板也吓得不轻,慌张往外跑时,被自家炉子中的开水给烫伤了,好在并无大碍。
  屋内的人没事,恰好经过的一位路人却遭殃了。“是一个男人,看起来有点年纪,刚好经过那个出站口,就在水泥柱子前面,倒下来直接砸到他了,右边半个身子都被水泥柱压到了。”张女士在马路对面刚好目睹了这一幕。
  事发后,很多路人加入到救人的行列中来,四五个人一起搬男子身上的水泥砖块。“男子的右手当时就被砸断掉了,120来之后,手还没拿出来,人先拉走了,后来是消防赶到,用工具才把水泥柱顶起来,把右手取出来送到医院去的。”
  目击者:公交车为避让行人失控
  公交公司:不会是油门当刹车
  事故中,公交车上少数乘客受了外伤,但都比较轻。重伤的就是两名路人,其中就包括被水泥柱压倒的男子。
  男子先被送到萧山中医院,然后又转到浙医二院进行抢救,但最终还是没了生命体征。据萧山中医院医务人员介绍,男子被送来时,右上肢肩关节根部以下已经断掉,右下肢膝盖以下粉碎,胸部右侧多发肋骨骨折,生命体征微弱。男子河南籍,58岁,警方已经通知家属。
  同时受伤的还有另一名路人,是一位女子,萧山人,56岁。她被送到了萧山区第一人民医院后,很快被推进了手术室。“右上肢左下肢骨折,目前来看暂时没有生命危险,但还要继续观察。”
  有目击者称,男子和女子在车两侧,而公交车失控就是为了躲避女子。“当时女的好像是蹲在出口边上,公交车准备开出来的时候,驾驶员估计没有看到她,直接开了上去,碰到人后,大家都喊赶紧停车,这时候公交车赶紧往另一个方向打,一头就撞上水泥柱了。”
  对此,有围观路人怀疑,是否公交车司机一慌张,把油门当刹车了。对此,杭州市萧山公共交通有限公司副总经理葛鑫华认为可能性不大。“事发时车速在8公里/每小时,属于刚起步的速度,如果油门当刹车不可能那么慢的,冲击力是非常大的,整堵墙都会有问题的。”
  葛鑫华介绍,事发后,他们已经派工作人员赶到医院,配合全力抢救伤者。肇事的公交车司机姓俞,48岁,大客驾照已经有6年。“他平时表现都很好的,也是一个老司机了,他是休息完之后,今天第一天来上班,刚刚跑了一圈,正准备跑第二圈。”
  葛鑫华承认,事故原因肯定与驾驶员操作不当有关,但具体原因还需要等交警部门最终确定。截至钱报记者发稿,肇事的公交车司机俞某还在配合警方调查。
  这个公交车站
  已不是第一次发生死亡事故
  采访中,附近居民称萧绍路上的这个公交车进出口已经不是第一次发生事故,死亡事故也已经不是第一次了。
  钱报记者查询发现两起可以求证的事故:2014年12月26日,315车站门口工程车和公交车相撞,两车损毁严重,公交车内多人受伤;2007年3月4日,一辆315公交车进站拐弯时,将两名年轻男女挤压在墙上,后两人因伤势严重,不幸去世。
  因为315路杭州到萧山的公交车在此进出,所以大家习惯叫这个公交车站为315路公交车站,但里面停靠的可不仅仅只有315路公交车,还包括740路、746路等,属于萧山城区一个很重要的公交枢纽,进出车辆很多,人也很多。
  不过,这里的安全隐患也不小。
  车站靠近萧绍路一侧全都是商铺,又是闹市区,所以人流量很大。车站内还有餐馆和旅馆,行人随意穿插在公交车站内,特别是下客的时候,公交车几乎是擦着行人驶出车站。
  “有的时候进站时,后面公交车冲过来,感觉非常害怕。”
  “如果出站口能安排工作人员值守,帮助行人分流,可能就不会出现这么多意外了。”
  “公交车站内开餐饮和住宿,行人本来就多,迟早要出事故。”
  截至钱报记者发稿,杭州市萧山公共交通有限公司已经对内召开安全工作会议。


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发表于 2015-4-6 12:04 | 显示全部楼层
既然这个出入口一直有隐患,萧山公交为何视而不见?
发表于 2015-4-6 13:14 | 显示全部楼层
如果出站口能安排工作人员值守,帮助行人分流,可能就不会出现这么多意外了。

这一点市区公交做的不错,就我看到的而言龙翔桥有很多GJGS的人管理人群,吴山公交站187这块也有人维护排队秩序
发表于 2015-4-6 16:23 | 显示全部楼层
jason 发表于 2015-4-6 12:04
既然这个出入口一直有隐患,萧山公交为何视而不见?

那地方本来就小,要容纳315,740,746三个线路发车,而且都是人流量大线,门口还有很多店,然后行人各种出站口乱窜,视线不好,上次我就看到一个小孩突然跑出去,大人追出去,公交车幸亏刹车及时,没出事……我觉得那地方可以拆了重建或者干脆分分流,那地方就不要了吧
发表于 2015-4-6 16:28 | 显示全部楼层
派几个人维持秩序吧,参考古荡站
发表于 2015-4-6 16:57 | 显示全部楼层
这个站好像出过不止一次的大事情
发表于 2015-4-6 20:04 | 显示全部楼层
萧绍路这种进出站模式是主城区不太见得到,即出站直接左转,只有斑马线,没有红绿灯,存在安全隐患,在主城区,需左转的肯定绕行出站了,类似艮山门东
而且站内比较乱,没有划分车道,地上连线都没有,一堆车子集中在一起
发表于 2015-4-6 20:57 | 显示全部楼层
其实很早以前就有一套方案,拆除现有315车站,把315等线路分流道萧山汽车西站,由于牵扯到各方实际利益一直没能实施
要我说还有个问题就是萧山对公交基础设施建设不够重视,城区范围内很多公交线路只能在马路边上随意掉头始发,而仅有的几个场站也与萧山长运公司共同拥有,因此萧山急需对城区范围内公交首末站建设纳入3年行动计划,至少再建设8座公交始发站,容纳至少32条线路,另外萧山长途汽车总站也要尽早启动搬迁新址计划,否则等到2017年火车南站改造好重新启用后,外来中转客流加剧,一方面给萧山城区交通添堵,另一方面破破烂烂的汽车站实在是给萧山这个所谓大帝国丢脸!
发表于 2015-4-7 10:37 | 显示全部楼层
jxhsy 发表于 2015-4-7 09:26
萧山公交不是总说公交站等道路设施不是萧山公交建设么。

对啊 所以我直接说萧山对公交场站设施的建设

萧山公交场地归交通局下属单位建设的
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