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[转帖] 都市快报:文一西路(紫金港路-紫荆花路段)5月份将全封闭

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发表于 2015-4-2 21:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-4-2 22:14 | 显示全部楼层
- -给公交车专门留一个西向东单向一车道吧,不然城西公交要瘫痪。
 楼主| 发表于 2015-4-2 22:23 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-4-2 22:50 | 显示全部楼层
这一周文一路学院路口到益乐路口这一段绿化迁移也差不多了,接下去文一路要瘫痪的节奏,为何不修高架,一定要修地下通道,成本太高,也意味着文一路沿线没有地铁经过的可能
发表于 2015-4-2 22:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 itcfangye 于 2015-4-3 10:36 编辑
peter_nash 发表于 2015-4-2 22:50
这一周文一路学院路口到益乐路口这一段绿化迁移也差不多了,接下去文一路要瘫痪的节奏,为何不修高架,一定 ...

好像是沿线有居民反对,衡量之后就没修高架。
编辑:实因文一路红线低,高架拆迁成本过高,故采用隧道建设。
发表于 2015-4-2 22:54 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2015-4-2 22:51
好像是沿线有居民反对,衡量之后就没修高架。

那让他们出钱修地下通道好了,为何修秋石高架三期四期就能顺利进行到了文一路就行不通的,说难听点就是一群酸户头
发表于 2015-4-3 00:10 来自手机 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2015-4-2 22:54
那让他们出钱修地下通道好了,为何修秋石高架三期四期就能顺利进行到了文一路就行不通的,说难听点就是一 ...

城西刁民比较多(这在杭州是共识),所以不通高架也不通地铁。
发表于 2015-4-3 08:58 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2015-4-2 22:54
那让他们出钱修地下通道好了,为何修秋石高架三期四期就能顺利进行到了文一路就行不通的,说难听点就是一 ...

秋石高架是南北向的,对沿线住宅光照影响稍微小一点,而且沿线直接临秋涛路的住宅并不算太多。秋涛路红线也比文一路宽的多。文一路如果要造高架,按秋涛路高架的沿线回购补偿标准,拆迁成本还是建隧道便宜了。
发表于 2015-4-3 09:47 | 显示全部楼层
文一路、教工路现在就已经这么堵了。。。。今后的几年,不敢想像
发表于 2015-4-3 10:19 | 显示全部楼层
luzeru521 发表于 2015-4-3 05:43
不是居民反对的问题,是建高架对交通的影响更大,用盾构机安全也快速

原来如此。文一路确实不那么宽。
发表于 2015-4-3 12:22 | 显示全部楼层
luzeru521 发表于 2015-4-3 05:43
不是居民反对的问题,是建高架对交通的影响更大,用盾构机安全也快速

我觉得这个说法更靠谱:“文一路如果要造高架,按秋涛路高架的沿线回购补偿标准,拆迁成本还是建隧道便宜”。

因为用盾构机在地下挖,“快速”肯定是谈不上了,比较慢。
且盾构机在下面挖,真的相比于建高架“更安全”吗?前几天之浦路刚塌方。
发表于 2015-4-3 12:45 | 显示全部楼层
usin 发表于 2015-4-3 08:58
秋石高架是南北向的,对沿线住宅光照影响稍微小一点,而且沿线直接临秋涛路的住宅并不算太多。秋涛路红线 ...

赶紧造地铁,缓解交通
发表于 2015-4-3 14:37 | 显示全部楼层
个人认为,直接两层一起挖好了,上面一层通汽车,下面一层通地铁,不知这样可行不?
发表于 2015-4-3 14:45 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2015-4-3 14:37
个人认为,直接两层一起挖好了,上面一层通汽车,下面一层通地铁,不知这样可行不?

文二路已经通地铁了,文一文三路都不太可能通地铁。
发表于 2015-4-3 16:26 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2015-4-2 22:14
- -给公交车专门留一个西向东单向一车道吧,不然城西公交要瘫痪。

我觉得应该会留的,因为根本没有其他地方能代替蒋村公交中心站这个公交枢纽。
发表于 2015-4-3 21:34 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2015-4-3 14:37
个人认为,直接两层一起挖好了,上面一层通汽车,下面一层通地铁,不知这样可行不?

不考虑文二路已经有地铁,此法不太可行,地铁站厅层造哪儿?和汽车隧道同一层的话,就要在隧道两侧,即2个独立站厅层,就变成地下侧式站台了。关键是出入口,都要见到路周围的小区内部去了吧
发表于 2015-4-4 07:35 | 显示全部楼层
待地铁造好后,文二文三应该恢复双向
发表于 2015-4-4 08:19 | 显示全部楼层
大家快来发帖啊。。。
发表于 2015-4-4 12:16 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2015-4-3 10:19
原来如此。文一路确实不那么宽。

地下通道是4车道,修4车道的高架红线不够?
发表于 2015-4-4 13:52 | 显示全部楼层
luzeru521 发表于 2015-4-3 05:43
不是居民反对的问题,是建高架对交通的影响更大,用盾构机安全也快速

确实就是某些特殊身份居民反对而改成了目前不伦不类的局面,市区里面穿行一条那么长的机动车隧道,造价成本就不用考虑了?而且你所说的盾构机安全也快速是什么意思?修高架难道还是修隧道快?
发表于 2015-4-4 13:52 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2015-4-4 12:16
地下通道是4车道,修4车道的高架红线不够?

而且地下隧道的四车道以后马上就可以排队堵车了,呵呵。
发表于 2015-4-4 14:24 | 显示全部楼层
最讨厌这些修路造桥还不同意,索要高额赔偿的刁民。。。穷山恶水出刁民!
发表于 2015-4-5 08:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 usin 于 2015-4-5 08:10 编辑
海边DE梦贞 发表于 2015-4-4 14:24
最讨厌这些修路造桥还不同意,索要高额赔偿的刁民。。。穷山恶水出刁民!

你先搞搞清楚是德胜高架西段是因为什么原因没建的,别人云亦云。
杭州的拆迁,除了企业背景的以及个别钉子户个别路段,从来没有一条路会因为钉子户而造不了。

发表于 2015-4-5 09:34 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2015-4-4 12:16
地下通道是4车道,修4车道的高架红线不够?

如同中河高架4车道;
城西人民要吃点灰尘
发表于 2015-4-8 12:48 | 显示全部楼层
usin 发表于 2015-4-5 08:08
你先搞搞清楚是德胜高架西段是因为什么原因没建的,别人云亦云。
杭州的拆迁,除了企业背景的以及个别钉 ...

难道是省环保局不同意?还是两边的新楼盘不同意?
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