【线路调整公告】调整31、78、334、369、390路（4月2、3、9日起）[注意31路奇葩走向]

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为优化西湖景区周边的线网，公交集团将于近期调整部分线路走向，具体为：

自4月3日起调整31路线路走向，具体为：火车东站西始发，循原线至南山路，经玉皇山路、莲花峰路、九曜山隧道、虎跑路至动物园；动物园至火车东站西方向走向不变。增设：阔石板（至动物园方向）、丝绸博物馆（至动物园方向）2只单向停靠站。撤销：长桥（至动物园方向）、净寺（至动物园方向）、苏堤（至动物园方向）、赤山埠（至动物园方向）4只单向停靠站。遇南线大循环时，调整为：火车东站西始发，循原线至南山路，经虎跑路至动物园，停靠长桥、净寺、苏堤、赤山埠4只单向停靠站；动物园始发，经虎跑路、九曜山隧道、莲花峰路、玉皇山路、南山路后循原线至火车东站西，停靠丝绸博物馆、阔石板2只单向停靠站。为方便市民游客出行，乘客乘坐31路至动物园后，在工作人员带领下，可免费续乘待发的第一辆31路返回市区。

自4月3日起78路恢复为沈家村至少年宫。调整后的线路走向为：沈家村始发，循原线至中山北路，经体育场路、武林路、凤起路、环城西路、北山街至少年宫；少年宫始发，经北山街、保俶路、省府路、环城西路、体育场路后循原线至沈家村。增设（恢复）：武林广场南（开往少年宫方向）、昌化新村（开往少年宫方向）、凤起路十四中（开往少年宫方向）、省府路弥陀寺路口（开往沈家村方向）、省府大楼东（开往沈家村方向）、武林门（开往沈家村方向）6只单向停靠站及少年宫始发站。撤销：天水桥（原开往皇亲巷方向）、延安新村（开往沈家村方向）2只单向停靠站及凤起路皇亲巷始发站。

自4月9日起、334路调整为之江交通换乘中心至富春路婺江路口（地铁近江站）。调整后的线路走向为：之江交通换乘中心始发，循原线至东宝路，经秋涛路、婺江路、富春路至终点；富春路婺江路口（地铁近江站）始发，经富春路、望潮路、钱江路、婺江路、秋涛路、东宝路后循原线至之江交通换乘中心。增设：汽车南站双向停靠站及富春路婺江路口（地铁近江站）始发站。撤销：汽车南站始发站。首末班时间：之江交通换乘中心为6：30-17：45，富春路婺江路口（地铁近江站）为7：25-18:10。其余不变。

同时，自4月2日起，公交集团将延长369、390路延长服务时间：

369路，下沙商贸城首班由7：20提前至6：45。

390路，下沙城首班由6：30提前至6：00，末班由18：00延迟至18：30；水云街海涛路口首班由7：00提前至6：30，末班由18：30延迟至19：00。

hongniu321

rcx

遇南线大循环时，需要变换方向的，肯定是垃圾设计，
因为没有接轨交警的思维。

这好比游客坐31路去南线，先避开著名景点到动物园，再由工作人员带队换辆车坐回来。
这样的迂回思维，我算是大开眼界。

夏日狂歌

这个31路非要把人家搞晕位置，今天坐往动物园是走玉皇山再到苏堤，明天坐就变成直接先到苏堤，无语。。。

zincum

rcx 发表于 2015-4-1 15:10
遇南线大循环时，需要变换方向的，肯定是垃圾设计，
因为没有接轨交警的思维。

没办法，动物园这个总站有硬伤啊，跟大循环方向刚好反着的。。。
再说还可以去亲爱的龙翔桥选乘4路

小散

rcx 发表于 2015-4-1 15:10
遇南线大循环时，需要变换方向的，肯定是垃圾设计，
因为没有接轨交警的思维。

哈哈，这个可以变相增加4路的客流！

西湖小资

31路火车东站西区出来和平常双休日单循环冲突的。真当不是一个乱字了得！

159电车

31在晕了，换来换去调整。。。

K34

婺江路(钱江路--秋涛路)设计问题,导致南站到终点没有办法中间设站

K34

其实31这样转反而更好,只要在站牌注明单循环到对面乘坐即可.总比一单循环就不知道哪里坐来的好

rcx

zincum 发表于 2015-4-1 15:33
没办法，动物园这个总站有硬伤啊，跟大循环方向刚好反着的。。。
再说还可以去亲爱的龙翔桥选乘4路

@kingbill，他是进出站方面的专家，不知道对动物园始发站有什么好建议？

159电车

zincum 发表于 2015-4-1 15:33
没办法，动物园这个总站有硬伤啊，跟大循环方向刚好反着的。。。
再说还可以去亲爱的龙翔桥选乘4路

动物园搞搬迁好了，31改去六和塔始发站。。

shilka

动物园应该拆除，这个超级大监狱，老虎已经算奢侈了，独立一片大空地，旁边的豹子只有小小一间牢房

回望的眼神

下沙首班时间真是个问题    就像171

无噶田鸡

婺江路上面不设一个站在地铁口这里可惜了。

K34

无噶田鸡 发表于 2015-4-1 17:48
婺江路上面不设一个站在地铁口这里可惜了。

没有港弯无法设站

loganese

rcx 发表于 2015-4-1 16:34
@kingbill，他是进出站方面的专家，不知道对动物园始发站有什么好建议？

31平日里确实是顺时针转圈快，不仅因为都是右转，似乎南山路西向东比较顺畅
动物园的站是没办法了，市区过来，无论转弯进站还是出站转弯，都要跨对向车道的
31这么顺时针的走法进出总站是最便捷了

rcx

loganese 发表于 2015-4-1 20:46
31平日里确实是顺时针转圈快，不仅因为都是右转，似乎南山路西向东比较顺畅
动物园的站是没办法了，市区 ...

以前的交管，是为公交服务，是为乘客着想的。
而现在的公交，是为交警服务，为乘客方便放在最后。

所以，现在条件反射，一想到始发站进出，首先想到的是“隔离带”什么的。
我以为在信号灯泛监的今天，是否能为公交转弯调头提供点方便，况且老的始发站也已经不多了。

小散

rcx 发表于 2015-4-1 20:54
以前的交管，是为公交服务，是为乘客着想的。
而现在的公交，是为交警服务，为乘客方便放在最后。

姜老师表激动哈～有错别字

︵薍o.孓鳡覺

159电车 发表于 2015-4-1 16:45
动物园搞搬迁好了，31改去六和塔始发站。。

那估计票价3元了，你愿意吗

TrolleybusD9

奇葩的31路

还有下沙公司敢不敢大气一点，居然369提早首班然后370就不管了

fog98814

78路这是要抢光26路剩余的可怜的客流的节奏啊，似乎26没存在的必要了，80%的路线重合.建议26路可以走以前36路的老线，走德胜西路转莫干山路，武林路循原线到凤起路，回城直接走环城西路，莫干山路，德胜西路后循原线回大关.

pxoylngx

fog98814 发表于 2015-4-2 08:01
78路这是要抢光26路剩余的可怜的客流的节奏啊，似乎26没存在的必要了，80%的路线重合.建议26路可以走以前36 ...

也不是重合就没有存在的必要吧，就当是区间车好了

雪翼啸鹰

现有26可以取消了， Y8改26

sx198

fog98814 发表于 2015-4-2 08:01
78路这是要抢光26路剩余的可怜的客流的节奏啊，似乎26没存在的必要了，80%的路线重合.建议26路可以走以前36 ...

26路这么改可行，刚好这个走向没有什么重复的。不过现在的26路客流也不至于可怜，毕竟它班次还是不错的。虽然在上塘路上与众多线路重复，但他的客流依然还是可以，就是因为它到大关小区北，那边有大关东苑西苑，西苑和东苑部分居民还是需要26的，因为他们坐3路不方便