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[线网线路] 说好的M9的起点站金融城呢?

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发表于 2015-3-27 22:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 i-hangzhou 于 2015-3-28 10:46 编辑

据杭州网消息,杭州市区最大的生态公园为啥8年了仍停留在图纸上。那么问题来了:说好的M9的南起点站钱江新城金融城呢?还是我看错规划图了?

注:
最早规划的钱新核心金融城,位于钱江新城核心区市民公园以西,解放东路以北,秋涛路以东,规划新业路以南,总用地面积10.8公顷,是新城核心区主轴线的西起点,进入钱江新城重要通道的门户。是新城核心区内部及周边商务、行政、办公、商务、服务、居住多种功能的交汇点。

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发表于 2015-3-27 22:42 | 显示全部楼层
M9的起点站不是在采荷吗?再说这张图也不是规划图只是个示意图啊
发表于 2015-3-27 22:56 来自手机 | 显示全部楼层
还是M7 M9都延长到龙翔桥吧
发表于 2015-3-27 23:49 | 显示全部楼层
charle 发表于 2015-3-27 22:56
还是M7 M9都延长到龙翔桥吧

我觉得M9可以到龙翔桥但不跟M1换乘,站台放在10路终点站这一块。
如果M9跟M1在龙翔桥换乘的话,会挤爆的。
发表于 2015-3-28 09:57 | 显示全部楼层
示意图,不要当真,7号线也没画上去
 楼主| 发表于 2015-3-28 10:13 | 显示全部楼层
半山公园 发表于 2015-3-28 09:57
示意图,不要当真,7号线也没画上去

我的意思是“金融城”在哪里呢?就看到大片的市民公园了。
发表于 2015-3-28 11:12 | 显示全部楼层
i-hangzhou 发表于 2015-3-28 10:13
我的意思是“金融城”在哪里呢?就看到大片的市民公园了。

那只能说记者太外行了
发表于 2015-3-28 11:52 来自手机 | 显示全部楼层
杭州地铁的起点真是不懂。如果市中心的站作为起点那至少得是换乘站吧。然后7号线吴山9号线采荷就很醉了
发表于 2015-3-28 11:58 | 显示全部楼层
ourshy 发表于 2015-3-28 11:52
杭州地铁的起点真是不懂。如果市中心的站作为起点那至少得是换乘站吧。然后7号线吴山9号线采荷就很醉了

9号线的采荷站真是各种看不懂。
 楼主| 发表于 2015-3-28 13:36 | 显示全部楼层
大概9号线专门为四季青服务的吧
发表于 2015-3-29 14:58 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2015-3-28 20:26
转述一下,“规划早就调整过了,以前新城有三大金融项目,杭州金融中心,杭州金融城,钱江金融城。其中, ...

消息来源?!
本还指望通过杭州金融城来多少弥补一下钱江新城的硬伤之一——纵深感和中段太空,看来只能永远遗憾了。
发表于 2015-3-29 20:52 | 显示全部楼层
M9采荷应该就是面料市场这块地吧
发表于 2015-3-30 11:20 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2015-3-30 09:58
确实,钱江新城的纵深太浅了。

我前面提了一个建议,是否可以把秋涛路两侧100米内纳入钱江新城的统一 ...

即使因为管理权限问题,不纳入钱江新城范围,秋涛路、四季青那一带也该整治了吧?
本来,秋涛路建高架,这么大的工程,以为会顺势把两侧的脏乱差整治一下的,结果现在高架建好了,两边还是老样子!原先走地面,视点比较低,又有行道树遮挡,还不算太糟糕;现在走高架,行道树也拔光了,这下两侧那些屋顶的违法搭建彻底暴露无遗了——我在想,验收的时候,各级领导有关部门难道真的对此情景熟视无睹、无动于衷么?
发表于 2015-3-30 17:00 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2015-3-30 09:58
确实,钱江新城的纵深太浅了。

我前面提了一个建议,是否可以把秋涛路两侧100米内纳入钱江新城的统一 ...

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