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网传杭州至海宁城际铁路即将开工
钱报记者核实——杭州海宁城际铁路刚进入环评
开建时间未定
本报讯 昨天有微博网友爆料，称杭州至海宁城际铁路将开工，这则消息被很多人转发关注。 不过随后，钱报记者从杭州至海宁城际铁路前期工作办公室核实到，杭州至海宁城际铁路前段时间算正式进入环评阶段，但是环评工作才刚刚开展，离正式开建还远着呢，微博里“即将开工”一说太夸张。 杭州至海宁城际铁路前期工作办公室工作人员表示，3月16日，他们发布了一则关于环评公众参与座谈会的公告，让沿线的有关单位、个人参加会谈。“为了解公众对本项目建设的态度以及环境保护方面的意见和要求，建设单位决定召开项目环境影响评价公众参与的座谈会，这其实就是环评阶段的一个环节，可以说已经进入环评阶段了。” 海宁线起于杭州余杭高铁站，与地铁1号线临平支线（远期为9号线）换乘，沿线从杭州市余杭区起，一路向东，将直接到达海宁主城区，线路总长约47.72公里，有12个站点，其中地下车站5个，高架站7个（其中1个为预留站）。 海宁线是杭州目前规划的4条城际铁路线中，脚步最快的一条线，去年年底刚刚通过了工程可行性研究报告、专家评审，今年3月进入环评阶段。 但是这也不意味着马上就可以开建了。海宁地铁的建设也是PPP模式，即公私合作模式，鼓励私营企业与政府合作，参与公共基础设施的建设。所以等环评等一系列工作结束后，还有招商环节。目前，离正式开建，还有一些流程要走。 那么到底什么时候开建呢，钱报记者了解到，具体的时间表未定，但是计划2018年底建成的时间节点没有变。 现在杭州到海宁，开车一般总会走石大快速线和杭浦高速，没1个小时走不到。而今后，从余杭高铁站到皮革城站，只要24.5分钟，哪怕到终点站碧云路站，也只要29.7分钟，海宁城区到杭州市区，完全可以控制在“1小时通勤圈”内。 本报记者 陈锴凯 我是小小发明家 本报讯 为了让孩子爱上科学，培养宝贝的动手动脑能力，杭州市东城幼儿园开展了“我是小小发明家”的活动，大班小朋友和爸爸妈妈们积极参与，涌现出了许多好创意。 小朋友们把科学活动上学到的知识与生活中的经验充分融合，精妙构思，从环保出发，纷纷绘制了具有不同功能的科技产品，包括生活小发明、节能环保小发明等。瞧，我设计的折叠悬挂体重感应椅，棒不棒？ 本报通讯员 余静静 文/摄
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发表于 2015-3-23 09:24
