【口水堂】扩建3号线武广、西广两个站台，使6A列车可以停靠——大家觉得如何？

雅音宫羽

=-=要知道现在我村地铁的隧道可是有维修通道的啊，把维修通道拆了的话是完全塞得下A车的，况且3号线在西湖文化和武林广场站均属于同一层，弯度肯定没有1号线大，可行性还是有的

mdignity

杭州现在已经通的线路不是b车的问题，而是港铁的管理。一，四号线的间隔完全可以缩短到3分钟之内。二号线可以缩短到六分钟。现在看来，二四两条线问题不大，一号线是港铁在管理，铁公鸡。完全不顾民意。香港地铁要是像一号线这样拥挤，还是这样的发车间隔，估计香港人早闹了。北京也是b车为主，有的线路高峰发车间隔一分半。

itcfangye

natsuame 发表于 2015-3-23 19:37
请尊重规划的法律地位和效力。

使用什么车跟线路规划无关。

usin

3号线十年后能通车不？

WANGZEFAN吴昊袁

william1988 发表于 2015-3-21 10:53
车型用B+是一定的～除了一号线今后所有线至少都是B+起步～其实b车跟a车最多区别就是没节车厢短了几米～用 ...

A宽一截，一节车厢5扇门

孤独的17岁

雅音宫羽 发表于 2015-3-25 14:16
=-=要知道现在我村地铁的隧道可是有维修通道的啊，把维修通道拆了的话是完全塞得下A车的，况且3号线在西湖 ...

三号线在武林广场和西湖文化广场都是上下两层  
这两个站目前都是三层（站厅 一层站台 二层站台）的其中武林广场的第二层空间还特别大

孤独的17岁

mdignity 发表于 2015-3-25 14:38
杭州现在已经通的线路不是b车的问题，而是港铁的管理。一，四号线的间隔完全可以缩短到3分钟之内。二号线可 ...

目前还不需要缩短行车间隔
MTR目前比杭州一号线要挤
四号线更没必要得那么短 现在平峰就是运椅子 （不排除因为行车间隔长有人转坐其他交通工具）

william1988

WANGZEFAN吴昊袁 发表于 2015-3-25 18:57
A宽一截，一节车厢5扇门

宽了0.2M~关键在于短了3M

WANGZEFAN吴昊袁

william1988 发表于 2015-3-27 20:43
宽了0.2M~关键在于短了3M

第一次看到A车感觉很大