萧山区2015年春运地铁客流数据出炉，M2日均破3.5万！

萧爷

春运期间地铁总体情况安全平稳，未发生旅客滞留和安全事故。2号线东南段13个站点客流总量为139.3万人次，日均3.5万人次，客流较2015年1月份增加65.2%。客流上升的主要原因是4号线开通，换乘1、4号线的客流大幅增加。1号线湘湖站春运期间客流总量为50.1万人次，日均1.3万人次，较非春运期间下降19.1%。

westlaker

还有潜力。月初有一天晚上10点从振宁路出地铁站，恰好一辆杭州开来的123到站，满满一车人啊，前后门口都站满。如果2、4号线换乘成本降低的话，相信还能吸引不少客源。

萧爷

westlaker 发表于 2015-3-18 09:22
还有潜力。月初有一天晚上10点从振宁路出地铁站，恰好一辆杭州开来的123到站，满满一车人啊，前后门口都站 ...

是的，M2已经从刚开通时候的日均1万人次，增加到目前的3.5万人次，才短短4个多月时间

飞天漫步

能开通到庆春广场还能增加不少客流

萧爷

jxhsy 发表于 2015-3-18 13:54
对大部分人真不好差这一站路的。

而且 庆春广场 名气比 钱江路 大

就睡会儿

jxhsy 发表于 2015-3-18 13:54
对大部分人真不好差这一站路的。

走走接近一公里了

charle

外来务工人员贡献不少的，事实上现在金城路沿线的居民很多都还是到滨康路近

孤独的17岁

飞天漫步 发表于 2015-3-18 10:31
能开通到庆春广场还能增加不少客流

以目前来看不能开通到庆春广场 庆春广场没有折返线

１５５

萧爷 发表于 2015-3-18 09:24
是的，M2已经从刚开通时候的日均1万人次，增加到目前的3.5万人次，才短短4个多月时间

M4二月开通现在客流也不错了。

jason

１５５ 发表于 2015-3-18 21:16
M4二月开通现在客流也不错了。

确实。

i-hangzhou

主要有705在分流，705路车线路基本和M2重合，发车相当频密，而且票价奇低。

charle

i-hangzhou 发表于 2015-3-21 21:23
主要有705在分流，705路车线路基本和M2重合，发车相当频密，而且票价奇低。

就是嘛 705直接把区内客流分流掉 而且705客流奇好 跟701 702不是一个档次 123把到东站的客流分流 无语

mdignity

我最不理解的是当时为什么不直接见到庆春广场啊？