本帖最后由 jason 于 2015-2-28 18:05 编辑
浙江在线金华频道2月12日讯（记者 柳晓峰）只要花上两元钱，就能走遍金华城。今天上午9时，金华快速公交BRT一号线正式开通试运行。 在始发站——浙师大西大门的开通仪式现场，市民纷拥而至，前来体验全球首条纯电动车快速公交线。 记者体验： BRT公交车轻松舒适 9时20分，记者搭乘了一辆从浙师大西大门开往金华公交集团的BRT公交车，进行体验之旅。 12米长的车厢里共有33个座位，核载人数为92人。9时24分，车辆驶出站台，开得快而平稳，没有普通公交车启动时的摇晃、轰鸣等不适，仅仅用了三分多钟的时间，就开到了第二站——二环北路师大街口。 “BRT公交车采用的是无级变速，开BRT的感觉就是轻松舒适！”BRT驾驶员李建发告诉记者。他轻轻按下BRT电动客车仪表盘上的触纽,车厢顶部升起两根辫子般的充电支架，与充电桩对接。 “每趟BRT发车前，都要这样充电。每次充15—20分钟，能跑40公里左右。”李建发说。 据了解，BRT带给了市民全新的体验，封闭式站台、广播报站电子导航、双开门上下车等，市民还能在车上使用免费WIFI。 市民坐上首发车 9公里用时19分钟 BRT的车厢内，透出一股浓浓的喜悦。前来体验的市民都很兴奋，一边看着窗外的风景，一边讨论，并不时拿起手机拍摄。 “感觉特别新鲜，很舒适！”曹先生是浙师大的退休老师，一家人早就商量好这一天一起体验BRT，“有了BRT，出门买东西也方便了，呆会我还要和老伴去金华市区逛逛呢！” 9时29分，车辆到了北苑小区。“这BRT比普通公交车快多了。”赵女士说，之前坐18路，很容易堵车，这段路起码要10多分钟，现在BRT只用了5分钟。 9时43分，车辆停靠在金华市公交集团。 不堵车、不堵心的百姓“特权车”——BRT，的确让乘客体验到了BRT带来的方便快捷和更人性化的服务。 记者算了下，这趟车大约3分钟就能到达下一个站点。9公里左右的路程，全程用时19分钟。 金华BRT智能系统全省领先 据介绍，金华公交集团的指挥调度中心与纯电动BRT公交同步启用，可实时监控BRT公交车状态、运行轨迹、车内情况，如遇上下班高峰，还可通过智能调度系统适当调整车辆发车时间，并通过监控视频监控公交场站和周界报警等。 “目前，市区BRT的智能化系统在全省处于领先水平。”金华市交通投资集团工程部的技术人员告诉记者，专用车道沿线已安装全程视频抓拍监控系统，如有社会车辆进入BRT专用车道，就会被监控系统实时抓拍；BRT专用车道的多个路口安装了特殊信号灯，以确保公交车优先通行。 金华公交集团综合行政部经理黄新建表示，快速公交(BRT)1号线是全球第一条纯电动车的BRT公交线，投入运营的公交车为38辆，其中12米的34辆、18米的4辆，全部为青年汽车生产的纯电动公交车。全线长15.5公里，耗时30—35分钟，有3个BRT首末站(停车场)、26个BRT站台和17个常规公交港湾式站点。 黄新建提醒，乘客在BRT站台内换乘时，千万不要跨越站台的黄线。下车后也要按出口指引离开站台，严禁在行车道上行走或跨越行车道时进入对面车道和站台，以免发生意外。BRT实行前后门同时上下车，车门比较宽，按规定“中间下、两边上”。
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发表于 2015-2-28 00:33
青年的应该靠谱点吧