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[新闻] 杭州六项措施缓解西湖景区公共自行车租还矛盾

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发表于 2015-1-29 11:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ChinaApple 于 2015-1-29 12:26 编辑

【六项措施缓解景区公共自行车租还矛盾】近期,杭州城管委公用中心会同西湖景区管委会、市公共自行车公司等单位进行了现场踏勘和共同研究,综合考虑景区周边道路、场地空间、游客流量等因素,结合《环湖公共自行车示范行动方案》,将推出六项服务举措,以缓解景区公共自行车租还不方便的情况。


1.加密公共自行车布点。一是将在梅灵北路7号增设1处服务点。二是将南山路西侧公交万松岭路口车站南面1处服务点调整为固定服务点,并扩容。三是将植物园自编号8033的1处服务点扩容。
2.扩大有人值守。除空军疗养院服务点外,其余环湖自行车点全部配备了服务人员。
3.增加储备车辆。新增2000辆专用储备车辆。
4.加强车辆配置、配置4部(新配置2部)调度车专门负责景区公共自行车调度工作。
5.增加引导牌。在景区相对隐蔽的服务点附近增加引导牌,方便租还车。
6.落实应急管理举措。旅游旺季、法定节假日期间在太子湾等节点设置临时租还服务点。
发表于 2015-1-29 12:18 | 显示全部楼层
增设了一处也好意思说加密。。
发表于 2015-1-29 12:47 | 显示全部楼层
谜之森林 发表于 2015-1-29 12:18
增设了一处也好意思说加密。。

是说。不过,2、4比较管用。
发表于 2015-1-30 15:54 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2015-1-28 20:47
是说。不过,2、4比较管用。

我觉得目前非常有必要简化租还手续或者推出方便游客使用的交通卡,在对本地常住人员保持目前收费政策不变的情况下为外地游客推出更方便的租还车服务。
发表于 2015-2-1 20:15 | 显示全部楼层
ericma1996 发表于 2015-1-30 15:54
我觉得目前非常有必要简化租还手续或者推出方便游客使用的交通卡,在对本地常住人员保持目前收费政策不变 ...

是的。作为一个重要的旅游城市,对游客的出行需求还分析研判不够,比如灵活多样的公共交通票务。就说这杭州通卡吧,居然只能在发卡中心一个点退。
发表于 2015-2-1 22:45 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2015-2-1 20:15
是的。作为一个重要的旅游城市,对游客的出行需求还分析研判不够,比如灵活多样的公共交通票务。就说这杭 ...

有人值守也是非常有必要的,特别是使用量比较大的服务亭。
发表于 2015-2-2 10:08 | 显示全部楼层
jason 发表于 2015-2-1 22:45
有人值守也是非常有必要的,特别是使用量比较大的服务亭。

是啊,所以我说2、4管用,两者是关联的。
另外,老话重提,如果能24小时通借通还就更好了。
发表于 2015-2-2 12:15 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2015-2-2 10:08
是啊,所以我说2、4管用,两者是关联的。
另外,老话重提,如果能24小时通借通还就更好了。

这些要求如果都能做到,那恐怕黄色公共自行车集团就没生意了。
发表于 2015-2-2 12:23 | 显示全部楼层
jason 发表于 2015-2-2 12:15
这些要求如果都能做到,那恐怕黄色公共自行车集团就没生意了。

听意思,原来有所不为是为了照顾小黄鱼的生存环境啊。
发表于 2015-2-2 13:17 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2015-2-2 12:23
听意思,原来有所不为是为了照顾小黄鱼的生存环境啊。

我可没这么说,这是你的歪曲解读。
发表于 2015-2-3 10:27 | 显示全部楼层
公自的亭子能否用非固定桩位的扩容形式呢
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