【萧山区线路信息】调整315、326、413路（1月30日起）

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各位市民：
    为方便市民出行需要，根据萧山区城北停车场搬迁协调会议内容及钱江。近期我司将调整部分线路，具体如下：
    1、315路，在“苏堤”与“市肿瘤医院”间增设“净寺”双向停靠站。同时，原“海潮路口”改为“望江路海潮路口”。其余不变。调整日期为2015年1月30日。
    2、413路，城北停车场至径游公交站，调整为萧杭路公交站至径游公交站。调整后的线路走向为：萧杭路公交站始发（下行），经金山路、萧杭路循原线至径游公交站；增设萧杭路公交站、老岳庙、五七路口3对（只）停靠站；取消城北停车场、时代广场、萧山牙科医院、萧棉路工人路口4对（只）停靠站。其余不变。调整日期为2015年1月30日。
    3、326路，城北停车场至老虎洞（游客中心），调整为萧杭路公交站至老虎洞（游客中心）。调整后的线路走向为：萧杭路公交站始发（下行），经金山路、金城路循原线至老虎洞（游客中心）；增设萧杭路公交站1只停靠站；取消城北停车场、萧山区政府、人民广场、天汇园、加州阳光5对（只）停靠站。其余不变。将在近期调整。
    希乘客们相互转告，不便之处，敬请谅解
                                          
杭州市萧山公共交通有限公司客运生产部

西湖之西

没啥新意

dtc2003

326真当是悲催

jason

326路再缩下去还会有客流的啊。

先飞171

jason 发表于 2015-2-2 00:29
326路再缩下去还会有客流的啊。

客流还真会有的，乘坐好几次326，发现一批脑残的学生去吴山广场或者延安路，从来不坐119或113，去东站不坐直达的B-5或107，而是喜欢坐326到西兴叉口，然后M1

开花的树5

先飞171 发表于 2015-2-2 09:55
客流还真会有的，乘坐好几次326，发现一批脑残的学生去吴山广场或者延安路，从来不坐119或113，去东站不 ...

主要是过江，M1有时间优势，万一公交车被堵在市区里面，至少地铁不堵车，虽然贵了些

先飞171

开花的树5 发表于 2015-2-2 10:01
主要是过江，M1有时间优势，万一公交车被堵在市区里面，至少地铁不堵车，虽然贵了些

双休日搭乘M1去延安路一带，显然不太会有时间的因素，再说326到西兴搭乘M1和坐113，119时间没什么大的差别的

jason

先飞171 发表于 2015-2-2 09:55
客流还真会有的，乘坐好几次326，发现一批脑残的学生去吴山广场或者延安路，从来不坐119或113，去东站不 ...

也不是学生脑残，地铁作为主流出行的地位显现出来了，而地铁周边的公交只能充当接驳的作用。

举个简单的例子，目前119路是在近江接驳去复兴路和一桥南，但还是会有很多乘客会考虑地铁坐到江陵路，然后再接驳公交去滨江一带。

i-hangzhou

jason 发表于 2015-2-2 12:23
也不是学生脑残，地铁作为主流出行的地位显现出来了，而地铁周边的公交只能充当接驳的作用。

举个简单 ...

那是因为滨江区的交通优势：空旷、不堵车。希望滨江保持住这种势头。

先飞171

jason 发表于 2015-2-2 12:23
也不是学生脑残，地铁作为主流出行的地位显现出来了，而地铁周边的公交只能充当接驳的作用。

举个简单 ...

不可否认，地铁的主流地位已经呈现，但有些学生真的是为乘地铁而乘地铁

jason

先飞171 发表于 2015-2-2 12:39
不可否认，地铁的主流地位已经呈现，但有些学生真的是为乘地铁而乘地铁

地铁还有的优势就是间隔稳定，113和119路这些线路双休日的间隔你是知道的，我老妈难得昨天坐了一回29路就吐槽了半天，她足足等了半个小时，走都可以走到了。

sx198

i-hangzhou 发表于 2015-2-2 12:30
那是因为滨江区的交通优势：空旷、不堵车。希望滨江保持住这种势头。

随着城市的发展滨江也渐渐会告别交通优势，现在医院，楼盘，写字楼都往滨江搬迁