拥挤的路口，车流、人流等候红绿灯，依次交替通过。这时，在这里设置一处“上天入地”的天桥地道或许是一剂“治堵良方”。
去年，杭州计划在治堵重点区域建成10处人行过街设施，目的就是要打造立体交通，人车分流，从而缓解道路拥堵症结。
如今，这10处人行过街设施是否如期建成，投入使用？昨天，杭州市建委公布消息，截至2014年12月底，这十座天桥都已全部建成，经过测试验收，现在全部开通试运行。
实际运行的效果如何？昨天下午，钱江晚报记者探访了其中两处——解放路/佑圣观路人行过街天桥和东新路/重工路人行过街天桥。
解放路佑圣观路天桥
想要坐垂直电梯要到2月初
靠近浙医二院的解放路佑圣观路口可是出了名的拥堵地段，之前，有数据显示：这个路口，每小时人流量达1.85万，车流量每小时2600辆。
现在建的这座天桥就横架在解放路、佑圣观路（马市街）交叉口，呈口字型。
人行天桥的东南西北每个角，都有一对上下电扶梯，大家坐电梯下来，就是解放路两侧的人行道。为了方便病患、腿脚不方便的行人上下电梯，天桥的西北、东南、西南角还配置了垂直电梯。
这个天桥上还有一个通道功能，就是以后可以让东北角的浙医二院的9号门诊楼和西南角的金钱大厦连通。
昨天下午，钱江晚报记者去现场看了一下，天桥交叉口四个角的八部电梯已经开通了。不过，三处垂直电梯还没做完，目前正在调试阶段，2月初才能开始使用。还有天桥直通浙医二院与金钱大厦的两个通道口也还是封闭着的，开通还需要再等等。
另外，建设单位说，春节后，他们将对天桥安装阳光顶棚与半封闭玻璃幕墙。这样，行人上下天桥过马路，就不用担心日晒雨淋啦。
尽管这座天桥已经投入运行，不过昨天记者在现场观察了一段时间，发现由于路口的斑马线和红绿灯还没有取消，选择走天桥的行人并不多，大家还是习惯从地面过马路。
建设单位表示，等到垂直电梯正式启用后，路口的斑马线会取消并设置隔离护栏，届时这座人行天桥就能真正发挥效应了。
以后在东新路坐快速公交
不用再和小车抢道了
建在东新路——重工路交叉口的这座人行过街天桥，可能是这10座人行过街设施中最特别的一座。
这是一座“回”字形天桥，横跨在东新路和重工路交叉口。除了天桥传统的四个角落各有扶梯，它还有个与众不同的地方，就是在天桥中央两侧，各有一个自动扶梯直通东新路道路中央的快速公交车站。
住在东新路附近的小伙伴，应该都知道——有一条快速公交BRT 3号线，它是城北居民往来市中心的“主选项”。不过，BRT 3号线的公交站分布有些特殊：它们全部设于东新路的道路中央，而且大部分位于十字交叉路口。到路中央公交站乘车，行人来往不够安全，也堵住了来往的车辆。这座天桥的建立就是为了缓解这个路口的“人车大战”。
天桥除在东北角、东南角、西北角和西南角设置了人行步梯和双向通行的自动扶梯各一对，还在东新路方向连接BRT站台专门设置了2对自动扶梯。
昨天，钱江晚报记者去现场看了一下，这座人行天桥已经正式运行。从东新路上天桥，走到天桥中央，通过两侧的自动扶梯可以直接走到道路中央的快速公交车站，实现了无缝连接。乘客下了公交车，也可以直接通过天桥过马路，再也不用和机动车抢道了。
发表于 2015-1-28 10:07
