关于杨家春晓小区公交出行的问题

爱情保质期

夏日狂歌

如果819优化一下编码和走向会解决部分居民的出行问题

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【建议】94路这样优化可以吗？

    为了避免重复，方便同协路、兴业街、石桥路南段市民出行便利，建议94路进行如此优化：
94路，笕桥至大关西六苑。起讫点不变，调整部分路段走向为：笕桥始发，沿原线至同协路、兴业街、石桥路后沿原线至大关西六苑。大关西六苑始发，沿原线至石桥路、兴业街、同协路后沿原线至笕桥。增设：笕新社区、兴业街同协路口、花家浜、兴业街石桥路口、杨家村、农科院北、农科院7对停靠站，撤销：双凉亭、万事利集团、弄口七组、弄口五组4对停靠站。
    停驶819路。笕桥至长木新村。

hzbuss

夏日狂歌 发表于 2015-1-17 19:43
如果819优化一下编码和走向会解决部分居民的出行问题

支持。

hzbuss

杨家春晓附近公交部署确实有一定困境，特别杨家春晓南苑一带。
重工路和石桥路好像不互通的，而且长城路和华中路（兴业街——石大路）都不能通行大型车，像香积寺路的线路41、78延伸，肯定不能像在东新园、沈家村一样单循环调头，即使延伸也会造就一大堆单向站，不能照顾两边的客流，不甚合理。
杨家春晓南苑除了135，还有819（最后能转常规线并优化走向），主要还是依赖兴业街直行的公交。现在819是往同协路的，其他线路只有同协路往北走了。不过说实话，兴业街——同协路往北走向客流客流堪忧，同协路两个客流稍好的站俞家兜、笕新社区都不能双向停到，只有同协村西、杨家春晓南两个客流站。如果现有线路改道于此，客流打击会非常大。

夏日狂歌

爱情保质期 发表于 2015-1-17 21:13
【建议】94路这样优化可以吗？
    为了避免重复，方便同协路、兴业街、石桥路南段市民出行便利，建议94路 ...

双凉亭、万事利集团、弄口七组、弄口五组撤销，你让这批人怎么到大关

爱情保质期

夏日狂歌 发表于 2015-1-17 22:02
双凉亭、万事利集团、弄口七组、弄口五组撤销，你让这批人怎么到大关

途径有93、69可直达大头，B支4、101到德胜东村、长城机电换乘64、316还是很方便。必要的换乘还是合理的，这是炸山说的。

keentwi

爱情保质期 发表于 2015-1-18 08:14
途径有93、69可直达大头，B支4、101到德胜东村、长城机电换乘64、316还是很方便。必要的换乘还是合理的， ...

既然你都说必要的换乘是合理的，那么通过135换乘也是合理的。

爱情保质期

keentwi 发表于 2015-1-18 11:05
既然你都说必要的换乘是合理的，那么通过135换乘也是合理的。

如果到每个地方，都要换乘的话，那炸山应该准备把每条公交线路缩短，这样每条线路都可以换乘，何乐而不为呢？

itcfangye

其实呢，德胜路沿线通过93，69去大关应当是足够的，94就算离开影响也应当不大。
但是现在的情况是华中路以东，居民集中居住在819沿线上，兴业路上居民反而不多。兴业路上的居民都集中住在华中路以西。
所以我建议，46路延伸至华丰公交站，41路进入费家塘。

爱情保质期

itcfangye 发表于 2015-1-18 16:03
其实呢，德胜路沿线通过93，69去大关应当是足够的，94就算离开影响也应当不大。
但是现在的情况是华中路以 ...

是不是取消819，46路经过兴业街？

夏日狂歌

爱情保质期 发表于 2015-1-18 15:19
如果到每个地方，都要换乘的话，那炸山应该准备把每条公交线路缩短，这样每条线路都可以换乘，何乐而不为 ...

你也可以坐135换啊，你参考一下9搂你的回复

itcfangye

建议：46路调整为华丰公交站至六公园。六公园始发，循原线至沈家路，双向经华中路，兴业街，新汇路，石大路，华中路，康宁路至华丰公交站。撤销费家塘路南口双向停靠站及费家塘起点站，增设温州浜，花家浜，八角凉亭3对双向停靠站及华丰公交站始发站。保留819路。

爱情保质期

夏日狂歌 发表于 2015-1-18 18:46
你也可以坐135换啊，你参考一下9搂你的回复

恭喜你成为炸山的一员，为了炸山的利益，你义不容辞，大义凛然，炸山线路优化少不了你的功劳

爱情保质期

夏日狂歌 发表于 2015-1-18 18:46
你也可以坐135换啊，你参考一下9搂你的回复

135换2路、135换528、135换196、135换40、135换179、135换74、135换819、135换64路、135换8路、135换50、135换5路、135换80、135换40、135换48、135换191、135换43、135换99、135换355，哇。真的有好多可以换呀，欢迎其他线路效仿，这真是个好主意，建议在各个小区门口设置一条线路，一条线路可以换好多线路，你看135换的多吧

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夏日狂歌 发表于 2015-1-18 18:46
你也可以坐135换啊，你参考一下9搂你的回复

杨家村也有好多线路可以换呢2路换99、99换135、135换2、196换99、196换64、819换6、135换40、135换179、135换355、135换74、135换196、99换81、99换86、99换107、99换108、99换64等，哇塞，居然可以换乘东南西北各个地方，是个不错的建议

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keentwi 发表于 2015-1-18 11:05
既然你都说必要的换乘是合理的，那么通过135换乘也是合理的。

以后每个区域设置一条线路，这样方便换乘呀，必要的换乘也是合理的，看来我说的还是对的，哈哈

itcfangye

你俩偏题严重了→_→
我的建议是46拉到华丰，然后找个线路进46的费家塘

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itcfangye 发表于 2015-1-18 19:44
你俩偏题严重了→_→
我的建议是46拉到华丰，然后找个线路进46的费家塘

46路拉到华丰太长了，再说华丰听说可能要撤消了

horatius_cheng

爱情保质期 发表于 2015-1-18 19:59
46路拉到华丰太长了，再说华丰听说可能要撤消了

17.5公里对票价来说炸山能忍受。
调度如果觉得有压力就只能等朝晖大关上塘线路优化的时候终点后退一些了（比如说退到十四中）

夏日狂歌

爱情保质期 发表于 2015-1-18 19:33
135换2路、135换528、135换196、135换40、135换179、135换74、135换819、135换64路、135换8路、135换50、 ...

既然有这么多好还，你还叽哩哇啦个毛线，你凭什么把94给优化掉

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夏日狂歌 发表于 2015-1-18 20:27
既然有这么多好还，你还叽哩哇啦个毛线，你凭什么把94给优化掉

那就赶快把135路恢复纺机厂、石桥、石桥路石祥路口、轴承厂、华丰路石桥路口、华丰村

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爱情保质期 发表于 2015-1-18 20:40
那就赶快把135路恢复纺机厂、石桥、石桥路石祥路口、轴承厂、华丰路石桥路口、华丰村

2015年有30条线路计划优化，赶快到12345去投诉，让炸山不要优化呀