B支4大站、273、208、251等小众线路体验报告（文字版）

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:07

体验日期：2014年10月30日（周四）

体验路线：起点为金色蓝庭公交站，搭乘1815班B支4高峰大站车至下沙高架东区，搭乘369至五号路二号大街口，二号大街五号路口搭乘384至终点，再搭乘384至九号路四号大街口，四号大街九号路口搭乘320至火车东站东，在火车东站逗留至2240结束。

B支4高峰大站车晚高峰共两班，1745和1815，当天搭乘的是第二班。生意非常不错，金色蓝庭起点站座位就全部坐满，上车乘客主要集中在金色蓝庭、宋江村、白荡海，过白荡海后，车内共有乘客46人。之后车辆就在德胜高架上飞奔，速度基本在65-75，最高到达80.

车辆在九堡下高架，停靠九堡五区，此站下车11人。之后再度上高架，至海达南路下高架。从白荡海至海达南路只花了20分钟，全程也仅耗时57分钟。

之后在369上，经过学林街文溯路口时恰巧碰到了仅比我乘坐的B-4大站早一两分钟发车的B-4普通车，预计同时刻的B-4站站停线路全程耗时90分钟。

再接下来的384，当时乘坐时是晚上八点多，间隔马马虎虎还过得去吧，晚间前往沿江地区的客流还是不错的。

最后一程320，大约晚九点上车，个人感觉间隔大概15分钟或者更长吧。本以为晚上320下沙往市区的肯定是运凳子的，结果完全出乎意料！在四号大街、天城东路上不断地有乘客上车，最后整辆车都站满了。

大部分乘客都是在智格村和八堡社区下车的，过了八堡以后才开始真正的运凳子。

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:08

其他观察到的现象：

当天晚高峰在金色蓝庭站，根本LED发车预告，B支4站站停线路晚高峰间隔15份，1800一班，1815一班。19路当天晚高峰间隔达到14分。

夜间火车东站东广场，同样是根据发车预告，晚10点左右，108间隔15分。123间隔20份，2150发车后下一班为2210。107的间隔一直也在15分以内。

火车东站西广场，31路2235发车后，下一班为2300发车，估计后面也直接是末班2330了。

点评：

B支4高峰大站车在时间上非常有优势，走高架速度非常快，客流也不错，中途停一站九堡五区也比较明智，照顾了九堡的居民。车上有乘客是在金色蓝庭附近上班家住红苹果的，她在九堡五区下车后再步行20分钟回家。车上有乘客聊天希望再加开一班大站车，个人觉得可以考虑。

另外，19路当时间隔14分，差评！

320夜间如此强大的区内客流实在是没想到，只能说明下沙公交末班太早，365、171这么早下班，乘客只能找320代替。

火车东站的123夜间间隔20分，感觉还是长了点，似乎可以想象庆春广场东一排拉客的黄鱼车叫着：公交车没有了，要半小时才有一班……

至于31路，同样是为了延迟末班而延迟的线路，麻烦二公司让班次过得去一点好吗，要么干脆晚上就搞定时班吧，标标在站牌上。

火车东站还有条末班23点的33路，那天晚上竟然忘记他的存在了。。。于是就没有观察夜间的发车间隔。。。

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:10

体验日期：2014年11月6日（周四）

体验路线：于蒋村公交中心站搭乘1820班273路至钱江湾花园

273晚高峰通勤专线共3班，1740,1800,1820，当天乘坐的是1820班。主要上客点为蒋村公交中心站、皇朝花园西（应该是吧，记不太清了）、府苑新村。车过府苑新村后共有乘客44人，客流也还不错。

立马回头下车1人，该乘客为本地景区居民，还问同伴借口罩打算走隧道回家。。。也是蛮厉害的。。。其余最大下客点为钱江大桥换乘站，之后每站下客数差不多吧。。

当天路况良好，隧道内也没堵车，全程仅耗时45分钟。

到达钱江湾花园之后还一连串接着3辆B支6到站，真想知道路上是堵成什么样了能三辆连在一起。。。

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:14

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:15

体验日期：2014年12月13日（周六）--2014年12月14日（周日）

体验路线：起点从官河桥开始，搭乘2200由城站始发的225至浦沿路滨文路口，搭乘222至雄镇楼，步行至凤山门公交站搭乘0000始发的208至大关小区，步行至拱宸桥东，搭乘0140的251至三廊庙。

首先是225路，2200由城站开出，2228到达官河桥（与2200同样由城站始发的300末班同时到站），上车时车内座位差不多坐满，本以为225客流就这样了，结果发现又错了。。。西兴叉口一下子上车17人，滨安路聚业路口上车9人，滨安路江淑路口上车3人。上车乘客为地铁换乘客，以及聚业路附近工厂下班的职工。

下车的乘客主要集中在冠二村、滨文路明德路口、浦沿路滨文路口。本人于2253于浦沿路滨文路口下车。

点评：225也有这么多区内客流之前也没有想到，难怪在班次缩到45分钟一班后又增加到了30分一班，当时返程的客流也还过得去。不过还是希望706能够延迟末班，真正方便夜间换乘地铁。

itcfangye · 发表于 2015-1-16 12:16

273应当考虑做双向高峰大站了，城西和滨江都是居住工作双密集区

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:16

2253下车后，一直等到2313,往城站222终于来了。
车内原有3人
浦沿滨文  上5
新生       上1
六和新和  上4  下1
六合桥
东信闻涛  上3
闸口             下3
复兴紫花       下3
雄镇楼          下2

点评：晚上回城方向马马虎虎吧，反方向往东方文化园的222客流就好多了，都是有站立乘客的，除了末二班和末班。

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:18

接下来是0点首版208客流数据，空白即表示无人上下车

凤山门上2

六部桥

肿瘤医院

通江桥上2

鼓楼上1

惠民路上1

吴山广场上1

饮马井巷上2 下1

浣纱国货

井亭桥上1

市一

众安桥上2

浙一上4

潮鸣寺巷上1

宝善桥上2

莫衙营

炸山

炸山东上3

流水苑

焦家村

打铁关下1

岳帅桥下1

东新德胜上1 下9

德胜东村下1

三塘汶园下3

三塘小区下3

三塘南村

三公司

大关小区下4

点评：全程运行45分钟。凤山门起点站另一位上车的乘客和我一样是坐222后走过来换乘的，他在延安路饮马井巷下车，话说之后一直没人下车，感到很奇怪。过了炸山东后车上有乘客站立了，感觉客流不错（虽然其实还有空座位），最后东新路德胜路口上车的是一位公交女司机，她在三塘下的车。

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:19

之后按照原计划，是要走到上塘路香积寺路搭乘0040的209，没想到后半夜开得太快，古荡过来20分钟就开到了，眼睁睁看着他从上塘路开过，于是没赶上。。。自己步行到拱宸桥东搭乘251.

本班251于0140蒋家塘始发，到达拱宸桥东约0145，车内乘客为4人

拱宸桥东上1

上塘舟山

上塘绍兴

大关北

长乐路

哑巴弄下1 （附近）

娑婆桥

仓基新村下1

米市巷下1 （附近）

沈塘桥上1

半道红上3 下1

武林小广场上1

延安新村上1

孩儿巷

庆春浣纱

市一下1

井亭桥

浙二

章家桥上1 下1

城站下3

姚园寺巷

望江门

雄镇楼下1

三廊庙下2

点评：半道红上车的三人在城站下车，是赶火车的。

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:21

其他夜间巴士客流：

坐在往大关的208上，在庆春路建国路碰到0点由大关发往凤山门的对向208首班，车内乘客大概7、8人

约0点35，在德胜路再行路碰到往武林小广场的218车内乘客小于5人

1点左右在大关碰到双向的227，车内乘客都小于5人

1点左右在上塘路上碰到的往武林小广场的220，车内乘客少于5人

1点左右在上塘路碰到的古荡0040始发的往华丰的209，车内乘客少于5人

1点多在大关北碰到的0100蒋家塘始发的往三廊庙的251，车内乘客少于5人

1点多在上塘路舟山路口碰到的0050由三廊庙始发的251，车内约5、6人

1点50左右塘路上碰到古荡0130往华丰的209，车内少于5人

1点50左右哑巴弄碰到三廊庙0120发往蒋家塘的251，车内乘客目测为8-10人

2点在武林小广场碰到始发的192，车内乘客约10人

2点在武林小广场附近碰到的往丁桥的218，车内乘客7、8人

之后具体几点没记，反正就一直坐在251上。。。

在井亭桥碰到2点凤山门始发的208座位几乎坐满

路过城站时看到对向站台上等往蒋家塘的251的乘客约10人，之后又在抚宁巷碰到了对向的251，车内乘客5-6人。

点评：208、251作为元老级的通宵线路客流还是不错的，主要是往北方向。而凌晨两点多的192、208、218、251上还有这么多人，实在是意外，说明只要设计好线路，后半夜还是需要通宵巴士的。另外251或许也可以考虑一下往城站南广场绕一下，增加不了多少时间，但比停香榭大厦好多了。

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:22

夜间通宵巴士的乘客有一部分群体为代驾和公交司机，在222还有251上，都看到了好几位乘客携带类似下图的工具，估计都是坐一段通宵车，再自己骑这个回家的。。。

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:24

凤山门始发的208首班

在绍兴路的208

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:26

深夜香积寺路与上塘路上的夜宵摊

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:28

凌晨1点的上塘路大关路口与上塘路绍兴路口

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:31

离体验日也有些日子了，帖子拖了好久现在才发。。

没什么巴士的图，纯粹是文字记录客流。。

以及记录208的客流的帖子被审核了，再发一遍吧
0点首班208客流数据，空白即表示无人上下车
凤山门上2
六部桥
肿瘤医院
通江桥上2
鼓楼    上1
惠民路上1
吴山广场上1
饮马井巷上2 下1
浣纱国货
井亭桥上1
市一
众安桥上2
浙一    上4
潮鸣寺巷  上1
宝善桥上2
莫衙营
炸山
炸山东上3
流水苑
焦家村
打铁关          下1
岳帅桥          下1
东新德胜  上1  下9
德胜东村       下1
三塘汶园       下3
三塘小区       下3
三塘南村
三公司
大关小区       下4

点评：全程运行45分钟。凤山门起点站另一位上车的乘客和我一样是坐222后走过来换乘的，他在延安路饮马井巷下车，话说之后一直没人下车，感到很奇怪。过了炸山东后车上有乘客站立了，感觉客流不错（虽然其实还有空座位），最后东新路德胜路口上车的是一位公交女司机，她在三塘下的车。

TrolleybusD9 · 发表于 2015-1-16 12:32

怎么一发208的客流记录就要审核？里面有什么字了。。。

j8417 · 发表于 2015-1-16 12:34

TrolleybusD9 发表于 2015-1-16 12:22
夜间通宵巴士的乘客有一部分群体为代驾和公交司机，在222还有251上，都看到了好几位乘客携带类似下图的工具 ...

这些都是代驾~开车送客户到家再乘夜间公交，中间就靠这货接驳~

代驾可能是全市把夜间公交摸得最熟的群体了

j8417 · 发表于 2015-1-16 12:35

itcfangye 发表于 2015-1-16 12:16
273应当考虑做双向高峰大站了，城西和滨江都是居住工作双密集区

想想294怎么死的吧……根本不可能来着╮(╯▽╰)╭

冷雪飘飞 · 发表于 2015-1-16 13:51

经过学林街文溯路口时恰巧碰到了仅比我乘坐的B-4大站早一两分钟发车的B-4普通车
这个话我不理解啊，楼主的意思是大站跟普通车时间上差不多么，只快了1-2分钟而已。

loganese · 发表于 2015-1-16 14:30

冷雪飘飞发表于 2015-1-16 13:51
经过学林街文溯路口时恰巧碰到了仅比我乘坐的B-4大站早一两分钟发车的B-4普通车
这个话我不理解啊，楼主的 ...

LZB支4下车后在下沙兜了几圈了，早发车的站站停才达到。。。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2015-1-16 14:34

楼主有心！赞

K35 · 发表于 2015-1-16 14:40

楼主真车迷

回望的眼神 · 发表于 2015-1-16 15:51

细节挺用心的

shen02323 · 发表于 2015-1-16 17:17

楼主真有心

追风火焰王 · 发表于 2015-1-16 19:56

赞哦，夜间车一直没敢专门去坐过

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