龙翔桥公交站遗址正在用挖掘机进行考古发掘：恢复时间待定 [上城区官方答复]

东上米

klygood 发表于 2015-1-12 15:43
欢迎乘坐南宋公交4路，票价2交子，子时首班，寅时末班，开往皇宫开往皇宫开往皇宫

马车还是驴车？

陌生城池

sx198 发表于 2015-1-12 20:51
龙翔公交站恢复以后名字应该就叫龙翔桥公交站，不会再叫延安路了。4 305 308 514都应该进去了。还有一个1路 ...

叫龙翔桥才名副其实，和地铁龙翔桥站也统一啊，挺好。
容纳得了那么多线路么，如果可以，16、27路也进去算了，路边蓄车终究不是个事儿。

HK8990

以后可以弄个地下博物馆 地面做公交枢纽

sx198

陌生城池 发表于 2015-1-13 14:26
叫龙翔桥才名副其实，和地铁龙翔桥站也统一啊，挺好。
容纳得了那么多线路么，如果可以，16、27路也进去 ...

4，5条应该没问题

itcfangye

以下内容均属虚拟
1：小河路公交站至龙翔桥公交中心站（桥西、运河景区）
4：梦园路至龙翔桥公交中心站（转塘、西湖南线）111：杭州汽车客运中心至龙翔桥公交中心站（城东北、客运中心）
118：西溪兼葭苑至龙翔桥公交中心站（西湖北线、城西西部、西溪湿地）
305：笕桥至龙翔桥公交中心站（城东、城东北）
315：萧绍路公交站至龙翔桥公交中心站（滨江、萧山）
514系列：富阳至龙翔桥公交中心站
后备线路：189：创意路南至龙翔桥公交中心站//308：转塘南至龙翔桥公交中心站）（转塘南片、复兴路、中河南路沿线）
26：西文街公交站至龙翔桥公交中心站//46：费家塘至龙翔桥公交中心站（城北大关三塘片）
135：广济路公交站至龙翔桥公交中心站（半山景区、城北东部）
178：东方文化园至龙翔桥公交中心站//352：义桥公交站至龙翔桥公交中心站（浦沿、闻堰、义桥）
195：江陵路南至龙翔桥公交中心站（滨江、西兴）
327：临浦公交站至龙翔桥公交中心站（萧山、萧山南）
515：通惠路公交站/湖山公交站至龙翔桥公交中心站（萧山、湘湖）
520：红山农场至龙翔桥公交中心站
822：塘子堰村至龙翔桥公交中心站（浦沿、长河）
114：长河公交站至龙翔桥公交中心站（长河、滨江）
130：蒋村兴达苑至龙翔桥公交中心站（城西中部）

好像我开口大了一点……希望龙翔桥能造成一个双层室内公交站，就像成都金沙公交站那样。

陌生城池

jason 发表于 2015-1-13 01:00
原来龙翔桥公交站在下那么大的一盘棋啊。

       其实，像杭州这样的重要历史文化名城，老城区核心遗存丰富，相关建设项目进行前置考古发掘，是很正常也很必要的程序。只是以前不够重视或者利益驱使，一些很重要的遗址都在考古发掘后回填甚至破坏了，令人扼腕。
       如果此次龙翔桥公交站项目发现有重要的遗存，适当调整建筑设计，能够想办法（哪怕局部）保护展示出来，以后坐地铁的，等公交的，逛商场的，还能顺便参观一下古代遗存，感受一下穿越千年的古都的魅力，那不是两全其美的事么？！
       至于考古发掘所需的一点时间，从长远看真的值得的。倒是这个地块从公交站撤离到现在，抛（ting）荒（che）了那么久，才是真的耽误。

gcg2008

呵呵，这个新建工程开工之前都要进行考古的。。。不然拿不到施工许可证的。。。

604647354

itcfangye 发表于 2015-1-13 14:42
以下内容均属虚拟
1：小河路公交站至龙翔桥公交中心站（桥西、运河景区）
4：梦园路至龙翔桥公交中心站（ ...

这么大的枢纽，也不是没有（可参见北京东直门），但是放在我村目前的形势下还是奢侈了些。
目测后备的都没戏了，前面部分的话315可能从此沦落为地铁接驳，189和308据说只能留一个。这样应该差不多就满了。

itcfangye

604647354 发表于 2015-1-13 16:29
这么大的枢纽，也不是没有（可参见北京东直门），但是放在我村目前的形势下还是奢侈了些。
目测后备的都 ...

我的想法是只要列在前面的能进（尤其是1、4、305、315、514系列），后备的进不去就算了。308和189挑一个去城站取代39.
现在的想法是武林广场和龙翔桥当中最好有一个是双层的车站（参见成都在建中的金沙公交站），这样很多线路的问题就统统解决了。

604647354

itcfangye 发表于 2015-1-13 16:51
我的想法是只要列在前面的能进（尤其是1、4、305、315、514系列），后备的进不去就算了。308和189挑一个去 ...

能有确实好啊，这样市区的压力能缓解很多。但是武林广场那个差点都自身难保了… 唉
现在建个枢纽（可能都不该叫作枢纽）就要搞上盖，上盖就上盖吧，但哪个不是在牺牲场站面积的基础上建起来的，真是本末倒置啊。当然了我也没看过建设规划图，如果那块地在改造的时候就成了其他性质的话我也不想说什么了。

315宇通

itcfangye 发表于 2015-1-13 14:42
以下内容均属虚拟
1：小河路公交站至龙翔桥公交中心站（桥西、运河景区）
4：梦园路至龙翔桥公交中心站（ ...

好奢侈啊，我看总站里面停305，315，515，520，菩提寺路停514，平海路停1路，其他再抓几条进总站差不多了

vx2100

klygood 发表于 2015-1-12 15:43
欢迎乘坐南宋公交4路，票价2交子，子时首班，寅时末班，开往皇宫开往皇宫开往皇宫

公交公司应该归户部管辖吧？
月票、市民卡应该有户部的大印吧

itcfangye

315宇通 发表于 2015-1-13 19:01
好奢侈啊，我看总站里面停305，315，515，520，菩提寺路停514，平海路停1路，其他再抓几条进总站差不多了

别忘了平海路还有10、113和71（咦最后这个有嘛），岳王路南北还各有103、27和16呢。
杭州缺如同蒋村、拱北这样的大型公交场站。

hzk134

１５５

itcfangye 发表于 2015-1-13 14:42
以下内容均属虚拟
1：小河路公交站至龙翔桥公交中心站（桥西、运河景区）
4：梦园路至龙翔桥公交中心站（ ...

临浦到龙翔桥会不会太长。。。

itcfangye

１５５ 发表于 2015-1-13 22:53
临浦到龙翔桥会不会太长。。。

正是因为太长了所以我把327放在后备里面了。过江线因为有地铁所以很多也是放在后备里的。
事实上如果不是因为地铁太贵，327不过江都行。

迷情2008

神回复

j8417

itcfangye 发表于 2015-1-13 20:33
别忘了平海路还有10、113和71（咦最后这个有嘛），岳王路南北还各有103、27和16呢。
杭州缺如同蒋村、拱 ...

怎么可能有那么多线路……参考一下现在投入运营的几个新公交总站，比如艮山门东，比如钱潮路……不用我再说什么了，心里懂就行了……

上面认为公交用地当然是越少越好，毕竟还要考古嘛→_→

我觉得如果真正小的话还不如做成一个大型的过路站，每条线路分开候客，把龙翔桥排队氛围恢复了。像现在周边终点的车都可以进去上下客，反正这些线路的真·总站都在另一头。

西湖~美景

还有呢？

159电车

itcfangye 发表于 2015-1-13 20:33
别忘了平海路还有10、113和71（咦最后这个有嘛），岳王路南北还各有103、27和16呢。
杭州缺如同蒋村、拱 ...

拱北过去151路电车去延安路，现在中河路地面太堵了。。。可惜不回了延安路。蒋村附近有900路。。

159电车

itcfangye 发表于 2015-1-13 14:42
以下内容均属虚拟
1：小河路公交站至龙翔桥公交中心站（桥西、运河景区）
4：梦园路至龙翔桥公交中心站（ ...

延安路龙翔桥的话，就造成太堵了。。商场的人们太多。。

itcfangye

159电车 发表于 2015-1-14 14:40
拱北过去151路电车去延安路，现在中河路地面太堵了。。。可惜不回了延安路。蒋村附近有900路。。

你好像看错了我最后一段话的表述内容？

kinchen

这个地方地盘还是小了点

jason

陌生城池 发表于 2015-1-13 14:53
其实，像杭州这样的重要历史文化名城，老城区核心遗存丰富，相关建设项目进行前置考古发掘，是很正 ...

陌生兄说得极为在理！

jason

陌生城池 发表于 2015-1-13 14:53
其实，像杭州这样的重要历史文化名城，老城区核心遗存丰富，相关建设项目进行前置考古发掘，是很正 ...

停车是亮点哈。