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[讨论] 【乱弹】过街天桥的入口,为何不对着巷口?

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发表于 2015-1-10 14:12 | 显示全部楼层 |阅读模式



这年头很多事情让我看不懂?
1、规划的天桥本来就很少,奇怪的是新建天桥的入口不对着巷口?让行人要绕着多走路。
2、公交车更新,很多第一排的座位是倒的?
3、双向6车道限速80码的高架,用双向4车道限速60码的隧道协接?





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发表于 2015-1-10 14:18 | 显示全部楼层
没去过那边,可以把设计人员找来问问?
发表于 2015-1-10 15:38 | 显示全部楼层
很多规划很不合理……这种细节真心差
发表于 2015-1-10 17:33 | 显示全部楼层
我觉得跟地理环境也有关系吧,不能简单的一概而论。当然杭州确实有太多规划不合理的地方。
发表于 2015-1-10 17:55 来自手机 | 显示全部楼层
北站这里可能考虑的是朝向北站方向的人流吧
发表于 2015-1-10 21:48 | 显示全部楼层
官巷口那个过街天桥奎元馆门口上下往2个方向分开的
 楼主| 发表于 2015-1-10 22:18 | 显示全部楼层
看看这个地道口朝向也不对,所以人们不喜欢走地道。

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发表于 2015-1-11 10:17 | 显示全部楼层
姜老师 引用别人的图片应该注明出处哟~http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-13536640-1-1.html
发表于 2015-1-11 10:31 | 显示全部楼层
湖滨那个地道主要是走马路才20米 走地道绕来绕去人都要绕晕路线长度大概50~70米 靠湖滨银泰那个口子又小又隐蔽会走的人也只有刚好从湖滨银泰地下一层出来的人
发表于 2015-1-11 10:46 | 显示全部楼层
这个最主要的原因是要看扶梯有没有落地条件,地面够不够宽敞,地下有没有障碍物等等。很多时候确实有现场条件限制。
发表于 2015-1-11 15:13 | 显示全部楼层
湖滨那几个地道的出入口都在银泰里的,设计极其不合理。
发表于 2015-1-11 17:10 | 显示全部楼层
湖滨是因为第一中间没有拦起来,第二过街地道东侧过于隐蔽,西侧公交站和入口又拦住的.所以怎么走都不会去走地道的
 楼主| 发表于 2015-1-11 20:16 | 显示全部楼层
K35 发表于 2015-1-11 10:17
姜老师 引用别人的图片应该注明出处哟~http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-13536640-1-1.html

一个雨天拍的,一个太阳天拍的,怎么引用?
如果考试的话,你就零分的说。

发表于 2015-1-14 09:27 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2015-1-10 15:38
很多规划很不合理……这种细节真心差

都是没头脑和不高兴们设计的
发表于 2015-1-15 08:26 | 显示全部楼层
估计设计师是考虑转弯车辆的安全视距问题吧。
发表于 2015-1-16 10:27 | 显示全部楼层
原来的天桥都是和马路一起规划的,现在的都是临时加
发表于 2015-1-16 12:17 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2015-1-11 20:16
一个雨天拍的,一个太阳天拍的,怎么引用?
如果考试的话,你就零分的说。

  全国而言,我只看到上海有2条事先规划的浅层地道,都在南京西路,一个是华山路口(静安寺),另一个是西藏中路口(人民广场、南京路步行街),入地距离不超过5米,走十几个台阶就到了,还能联通地铁。
  杭州在很多窄马路造工字型天桥,非常浪费。比如浙二医院新建的天桥,马市街才20米宽,却让行人走60米不止的天桥。中山中路也是,2车道的马路,天桥距离变成30米开外,不可能有人舍近求远的。
  与其这样,倒不如在公交车站造一字型天桥,还能减少一个辅灯。
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