【今日早报】早晚高峰公交车进退两难 路边停满的私家车“逼走”公交站

爱情保质期

杭州近江：私家车占道，32路公交车压力大——

早晚高峰公交车进退两难

路边停满的私家车“逼走”公交站

□通讯员 朱鑫华 见习记者 金洁珺 文/摄

32路公交车在两边停满私家车的马路中间艰难穿行。

　　杭州近江：私家车占道，32路公交车压力大——
　　早晚高峰公交车进退两难
　　路边停满的私家车“逼走”公交站
　　□通讯员 朱鑫华 见习记者 金洁珺 文/摄
　　小孙是杭州32路公交车的司机，年纪不大，但在这条往返于近江小区站和武林门北站之间的线路上已经跑了七八年。可近一两年，说起从近江小区站出发后的头三站路，他只能一声叹息。
　　“唉，这三站间的路，路两边停的私家车越来越多，车是越来越难开。”小孙师傅说。
　　这头三站路到底有多难开？记者昨天下午实地体验，感受公交32路的“行路难”。
直击：道路两边停满私家车，公交车通过不易
　　32路，从近江小区站出发，按照规定路线，接下来便是瓯江路站、近江北路站。
　　头三站路站数不多，但有点“折腾”：公交车需要绕着一大片住宅区，沿着瓯江路、清静弄、近江北路转上一圈，才能转到宽敞的富春路。
　　这条绕行的道路，因为穿行于住宅区之间，原本就不宽敞。如今，道路两旁还停上了不少私家车。
　　这就给32路这个“高大个”带来了麻烦——每当32路驶过，它往往会被夹在道路两旁停满的私家车中间，只留下一丝缝隙，就连一向以灵巧著称的电瓶车也难以从间隙中穿过去，只能躲在一旁，让公交车先走。
　　而开这段路，也很考验32路司机的功夫。如果碰到两车“夹击”的情况，32路司机必须得沉稳地控制住公交车这个大家伙。
　　记者昨天在32路车上看到，司机通过其中的清静弄路段时，会先半踩着刹车，让车辆速度放缓，眼睛则要看牢两边的后视镜，小心地转动方向盘，生怕一个观察不力或用力过猛而发生刮擦。
　　小孙师傅告诉记者，“开这段路，功夫到家的公交司机，可以5分钟内通过；经验少的，花个十多分钟也是常态。”
憋屈：32路晚点投诉多，司机有苦说不出
　　这段难走的路，让32路吃的苦头还不止这些。
　　32路公交车队的袁队长说，赶在早晚高峰的时候，公交车就被更多的私家车前后夹击，堵着走不了的情况常有，“因此我们接到的投诉也不少。”
　　“像早高峰时，很多人要坐32路上班，但这头三站路太容易被堵上了，而且一堵就是好几个班次的32路。乘客总是抱怨我们车次不均，‘要么等好久都不来，要么一来就是好几辆’。”袁队长一肚子的苦水。
　　而碰到车辆“狭路相逢”的情况则更不好办，“有些私家车会要求我们公交先倒车让行，但有时候公交背后也是车，倒车根本行不通，所以纠纷就来了，一吵架，又是要浪费时间。”
　　而对于和其他车辆的刮擦，袁队长坦言，“都记不清处理过多少这样的纷争了”。
　　对于乘客的抱怨，袁队长表示理解，毕竟大家的出行确实受到了影响。但袁队长也表示，造成这样的局面，光责怪32路是片面的，“路本来就窄，这么多私家车又占道停车，行车才更困难了。”
无奈：私家车占道难破解，32路只好临时移站
　　那么，私家车主为何会将车子都往路上停？而这样停车堵路，就没人管管吗？
　　“你要是想停车，就停这路边上，没关系的，只要天亮后及时开走就好了。”当记者询问附近居民小区里是否还有停车位时，一名阿姨这样回答记者。
　　而实际上，这里只有马路的一侧划出了收费停车位，而另一侧则没有，但还是有不少车辆停在那里。
　　如此乱停不会被作为违章处理吗？“白天是有交警过来抄牌的，你看有的车上还有罚单呢。但那又能怎样，小区里根本停不下，就只能停这里了。”有居民说。
　　道路所在的耀华社区也表示，确实对车辆停放问题无能为力。社区工作人员说，“虽然我们也知道车辆是违规停放，但这也是无奈之举。作为社区，我们并没有行政权力去把这些车强行移走。”
　　而公交方面，袁队长也只能让车队灵活应对。去年4月起，她就在这头三个站点发放通知告诉乘客，因车辆占道问题，32路在特殊时段临时变换上车站点，公交车不再进入这条“艰难”的绕行路。
　　“实际上，这三个站点的间隔并不远，而第三站近江北路站已离宽敞的富春路口挺近，所以，我们的车辆可以直接从起点站沿富春路直行，在交叉口让居民上车，绕开拥堵道路。”袁队长说，“当然，绕行主要是在早晚高峰期间，早上8点之前，和晚上6点之后。如果遇到特别拥堵的情况，也会临时使用这条直行线路。”
　　袁队长认为，解决现有问题的最好方式还是把这条临时优化线路固定下来，“我们和公交公司反映了情况，已对起点站的站点调整进行申报。”

diyxy

违停罚款，天天罚。

hacon

简单讲，就是违法成本不高

shilka

主要贴单过程太麻烦，要先拍照片，再填单子，再贴，再拍照片，工作量巨大，最好有个机器，拍张照片直接打印出罚单，直接贴上，一气呵成

k47

这个时候就是考验管理者能力的时候了，有车的要停车，没车的要坐公交，结果，公交车撤站，没车的还是被有车的打败了，公共交通被私有交通打败了，在公交优先的大环境下，真是一个大笑话，不过杭州各部门的管理能力也就如此，哪天杭州真的公交优先了，我反而觉得我是不是梦游走到其他地方去了

j8417

好好好，反正走小路的线路死一条是一条~42后面就是32了，然后517也会被请走吧~走小路的公交都散场吧……~交警不作为~违法停车大胜利~
一天罚一百还有人停么→_→

因为自己没有停车位置而去影响别人的正常出行，本来就是不对的……公交现在不是要求交警天天来执行处理违停，而是申请退出该区域……呵呵呵……
最理想的状况本来应该是私家车集中停放管理，而公交车直接进社区……

rcx

真正体现“公交优先”。
说句好听点是私家车逼走，说句难听点就是管理无能。

TrolleybusD9

这个应该留给那里的居民自己选择，到底要清理私家车还是请出公交车。估计大部分家庭都偏向请出公交车的吧

i-hangzhou

共产主义、以德治国、不想贪。。。。。那么，推而论之，私家车主主动礼让，远离公交站。——多么光明的未来呀。

K34

最后肯定是请出公交的,现在停车问题非常严重,近江世纪坊和近江北路两个站离外面两个站也很近.

同样拿66来说,里面路就好开多了,因为你公交开不来,走下山去就是崩溃.

有些有分担通行的一些支小路应该管一管,但是类式于近江这种里面的小区路现在情况实在不可能在去开大型公交了.

K34

j8417 发表于 2015-1-8 10:07
好好好，反正走小路的线路死一条是一条~42后面就是32了，然后517也会被请走吧~走小路的公交都散场吧……~交 ...

517现在还好,走的都是比较宽的路

jason

j8417 发表于 2015-1-8 10:07
好好好，反正走小路的线路死一条是一条~42后面就是32了，然后517也会被请走吧~走小路的公交都散场吧……~交 ...

交警首先不作为了，不作为到极点。

jason

rcx 发表于 2015-1-8 11:53
真正体现“公交优先”。
说句好听点是私家车逼走，说句难听点就是管理无能。

为姜老师的这番话点赞。

勾魂使者

人民币万岁，万岁，万万岁

夏日狂歌

管理无作为

loganese

和517并站吧，出站绕行之江路，还能增加点客流，要不就优化，到时候进近江公交站或甬江路公交站

loganese

和517并站吧，出站绕行之江路，还能增加点客流，要不就优化，到时候进近江公交站或甬江路公交站

东上米

咋不说说76路小河直街断也很难开

j8417

K34 发表于 2015-1-8 12:54
517现在还好,走的都是比较宽的路

517也没得好，这么点路也被占……我还见过几个517司机和站员一起把一个违停小车往一边推……

standying

都市报说那个郑跃清队长已经申请撤退32路了

i-hangzhou

话说登云路的公交专用道，简直成了私家车和出租车的停靠站了。真不知道划这个专用道干嘛。

sx198

这样的新闻已无力吐槽。杭州这届ZF太差，把杭州弄得来跟狗老地方一样

GANGJIAO12

杭州还文明城市，我只能苦笑，都不敢说自己是杭州人

xiaoxiaoCUI

社区主任也建议公交撤出

popobobo_007

shilka 发表于 2015-1-8 09:14
主要贴单过程太麻烦，要先拍照片，再填单子，再贴，再拍照片，工作量巨大，最好有个机器，拍张照片直接打印 ...

在这个路上装几个违停抓拍的摄像头就全搞定了！