《新发现》142：杭州地铁4号线试验支援车

loganese · 发表于 2014-12-31 23:25

本帖最后由 loganese 于 2014-12-31 23:28 编辑

7arsenal 发表于 2014-12-30 21:41
说不定2号线的车不用换乘，直接开到火车东站了。
只有去近江站的换乘4号线，这样比较合理，去东站不要换 ...

4号线在钱江路能折返回近江吗？还有，贯通的话，2号线站名表全部要重新做，否则“钱江路--彭埠”段，列车上的信息就缺失了
2在钱江路是同台换4去东站的，还是比较方便的

loganese · 发表于 2014-12-31 23:32

william1988 发表于 2014-12-31 00:36
问了朋友～浦厂才下线4列车～算上拉过了的首列车～离初期要求的13列车还是有点差距～况且新车还得测试了才 ...

首通段用不了13个车吧？6-8个足矣

7arsenal · 发表于 2014-12-31 23:32

loganese 发表于 2014-12-31 23:25
4号线在钱江路能折返回近江吗？还有，贯通的话，2号线站名表全部要重新做，否则“钱江路--彭埠”段，列车 ...

4号线不需要在钱江路站折返啊。

半山公园 · 发表于 2014-12-31 23:39

终于可以有真正的十字换乘和不同线路的同台换乘了，爽

１５５ · 发表于 2015-1-1 12:57

佳绩在路上发表于 2014-12-31 07:13
这几张的屏蔽门是没有开到底吗？这么还留一段门挡牢了？

调试期间，这个都是小问题，开通运营就会解决的

１５５ · 发表于 2015-1-1 12:59

loganese 发表于 2014-12-31 23:32
首通段用不了13个车吧？6-8个足矣

估计开通的时候可能还是需要用2号线的车支援下，不过不会支援很久

１５５ · 发表于 2015-1-1 13:00

loganese 发表于 2014-12-31 23:25
4号线在钱江路能折返回近江吗？还有，贯通的话，2号线站名表全部要重新做，否则“钱江路--彭埠”段，列车 ...

4号线在市民中心和景芳设有渡线，可以在这两个站选择折返

文一路口的双巴 · 发表于 2015-1-1 21:52

william1988 发表于 2014-12-31 00:37
问了朋友～浦厂才下线4列车～算上拉过了的首列车～离初期要求的13列车还是有点差距～况且新车还得测试了才 ...

那开通要到什么时候？愚人节？劳动节？儿童节？建党节？建军节？开学？国庆节？

玉海龙星 · 发表于 2015-1-2 10:39

未来要喷绿色

yjchz · 发表于 2015-1-2 14:25

杭州地铁只总算按时靠谱了一回,赞一个

loganese · 发表于 2015-1-2 17:48

7arsenal 发表于 2014-12-31 23:32
4号线不需要在钱江路站折返啊。

不折返就要和2号线共线了，这样不好，不仅班次互相制约，一旦线路出问题，两条线都瘫痪了

loganese · 发表于 2015-1-2 17:49

１５５发表于 2015-1-1 13:00
4号线在市民中心和景芳设有渡线，可以在这两个站选择折返

共线的话问题多多，比如班次互相制约

royaler · 发表于 2015-1-2 19:38

今天在火车东站也看到了。

１５５ · 发表于 2015-1-3 21:46

loganese 发表于 2015-1-2 17:49
共线的话问题多多，比如班次互相制约

4号线和2号线不共线啊。。。怎么会谈到共线的问题的

loganese · 发表于 2015-1-9 01:38

１５５发表于 2015-1-3 21:46
4号线和2号线不共线啊。。。怎么会谈到共线的问题的

7arsenal说：说不定2号线的车不用换乘，直接开到火车东站了。只有去近江站的换乘4号线，这样比较合理，去东站不要换乘为好。
我说：那4号线岂不是要在钱江路折返近江了。。。钱江路无法折返啊
你说：4号线在市民中心和景芳设有渡线，可以在这两个站选择折返
那我想，在市民中心折返就和2断开了，如果去景芳岂不是共线了。。。

１５５ · 发表于 2015-1-9 22:31

slgshima 发表于 2014-12-30 21:13
开门的时候上车会怎么样/?

会在下一站被赶下来或者赶回来

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