杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2547|回复: 22

[新闻] 【每日商报】明年富阳将有公共自行车:可与杭州主城区通借通还

[复制链接]
发表于 2014-12-23 18:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2014-12-24 16:32 编辑

昨日,记者从富阳市公共交通有限公司得知一个好消息:明年,富阳市民也可以像杭州主城区的市民一样骑着公共自行车出行了。
“现在已经全面开始动工建设,第一批计划投放1000辆公共自行车,建造21个租赁点。”富阳市公共交通有限公司副总经理唐建军告诉记者,整个建设时间需要3个多月。也就是说,明年3月底或4月初,富阳市公共自行车就可以正式开始试运行。
记者了解到,富阳公共自行车的款式和杭州主城区最近投入使用的新一代公共自行车车型很像,只是挡泥板采用不锈钢材质,车辆整体色彩为绿色。
“富阳医疗卫生中心,富阳妇幼保健医院、富阳长途客运站、行政服务中心、玉长城、东吴公园等都处都将会设置租赁点。”唐建军表示,首批21个租赁点都分布在富阳主城区,选点的要求是人流较多或是市民需求比较大的地方,比如医院、大型商场、长途汽车站、居民小区等。
“试运行期间,公共自行车的租车、还车时间和杭州主城区差不多。还车24小时,租车大约从早上6点至晚上9点,具体时间还没有确定。”唐建军告诉记者,届时杭州市民持市民卡、交通卡等在杭州能够租公共自行车的卡,在富阳都能够正常借车还车。而且,富阳和杭州的公共自行车系统已经打通,支持通借通还。
目前除杭州主城区外,萧山和余杭也有公共自行车。其中,萧山为红色车身蓝色车斗,不支持与杭州主城区通借通还。余杭区为红色车身黄色车斗,支持与杭州主城区通借通还。

来源:每日商报 作者:见习记者 张凡 通讯员 徐磊 编辑:郑海云
发表于 2014-12-23 19:12 | 显示全部楼层
接下里就是大江东了,不仅明年通用主城区市民卡,连中考都和主城区接轨
发表于 2014-12-23 19:48 | 显示全部楼层
对于萧山,杭州采用的是“远交近攻”战略吗?
发表于 2014-12-23 20:02 | 显示全部楼层
萧山的通借通还啥时候能好  
发表于 2014-12-23 22:07 来自手机 | 显示全部楼层
我萧山哭了
发表于 2014-12-23 22:18 | 显示全部楼层
萧山民间和官方还一直存在的强烈萧独思维
发表于 2014-12-23 22:33 | 显示全部楼层
.Leo 发表于 2014-12-23 22:18
萧山民间和官方还一直存在的强烈萧独思维

还怎么独?滨江、大江东已经先后离去,钱江世纪城估计也为期不远了。难道就让它守着老城区黯然销魂?
发表于 2014-12-23 23:07 来自手机 | 显示全部楼层
富阳自行车通借通还形式意义大于实际意义吧。不过萧山不通也有好处...车子普遍比主城区的要好...
发表于 2014-12-23 23:29 | 显示全部楼层
i-hangzhou 发表于 2014-12-23 22:33
还怎么独?滨江、大江东已经先后离去,钱江世纪城估计也为期不远了。难道就让它守着老城区黯然销魂?

大政策自己没法改变,
不可否认萧山人的主体意识明显强于同时期的余杭,虽然两地都还未完全同城化,但明显余杭很多细节喜欢走杭州风格,萧山则很多细节喜欢突显萧山,能和杭州撤开关系就就尽量撇开。


以后同城化过程中大的政策例萧山余杭应该会统筹差不多,小的措施就看地方政府的配合和意愿
发表于 2014-12-23 23:33 | 显示全部楼层
从富阳骑到主城区,基本也是醉了。
发表于 2014-12-23 23:40 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2014-12-23 23:07
富阳自行车通借通还形式意义大于实际意义吧。不过萧山不通也有好处...车子普遍比主城区的要好...

出借率高低和新旧直接影响车辆舒适度。
主城区旧车多,使用率也高一些,
不过我在接近余杭的杭州城北较新的余杭车也不多见,很多骑起来和主城区的夜差不多,不知道是在主城被骑坏了还是余杭的早几批车也老损了
发表于 2014-12-24 00:03 | 显示全部楼层
富阳这个通租通还短期内还没有意义
发表于 2014-12-24 07:22 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2014-12-23 23:07
富阳自行车通借通还形式意义大于实际意义吧。不过萧山不通也有好处...车子普遍比主城区的要好...

等受降镇造起来也许就有意义了。很多余杭的车子不是也流进主城了吗?
发表于 2014-12-24 07:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 陌生城池 于 2014-12-24 07:50 编辑
pxoylngx 发表于 2014-12-24 07:22
等受降镇造起来也许就有意义了。很多余杭的车子不是也流进主城了吗?

没错,对于交界临近地带还是很有意义的。这算是富阳设区后的第一个动作么?
发表于 2014-12-24 09:55 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2014-12-24 07:49
没错,对于交界临近地带还是很有意义的。这算是富阳设区后的第一个动作么?

算。
发表于 2014-12-24 10:29 | 显示全部楼层
市民卡等卡片可以用就好了

通借通还可有可无,当然有比无好。
发表于 2014-12-24 11:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 yhlyy 于 2014-12-24 11:40 编辑
jason 发表于 2014-12-23 23:33
从富阳骑到主城区,基本也是醉了。

我念书那会,骑过一次,从文一路教工路沿着当时的西山路,虎跑路,之江路,一路骑到富阳,然后骑回来,想想念书那会是有点疯狂,体力充沛
发表于 2014-12-24 13:07 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-12-23 23:33
从富阳骑到主城区,基本也是醉了。

可以骑到余杭、、、、、、
发表于 2014-12-24 13:07 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-12-23 23:33
从富阳骑到主城区,基本也是醉了。

可以骑到余杭、、、、、、
发表于 2014-12-24 16:31 | 显示全部楼层
现在星桥的自行车点已经基本是红篮子了;临平的红篮子也在增多,红黄相当;主城区中心还是红篮子占绝对多数;未来肯定会出现这种现象:一个自行车点红的(杭州),黄的(余杭),蓝的(萧山)和绿的(富阳)并存
发表于 2014-12-24 16:33 | 显示全部楼层
富陽騎車到杭州。。。。。。
发表于 2014-12-24 16:33 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2014-12-23 19:12
接下里就是大江东了,不仅明年通用主城区市民卡,连中考都和主城区接轨

这点也是醉了。
发表于 2014-12-24 17:23 | 显示全部楼层
偏远区县想实现与主城区的同城效应,没有实际意义。除非地铁能通达,且密度班次较多。先不说临安,就稍近的富阳,公交实现同城效应,基本没可能,顶多去去转塘,最多到滨江(如果算主城的话)了。所谓“撤市设区”,看起来好看而已。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2025-4-26 20:52 , Processed in 0.477615 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表