本报记者 杨茜/文 本报记者 董旭明/摄
昨天下午1点多钟，杭州秋石快速路三期工程秋涛路京江桥段，出现了一些异样。只要是从下面路过的人，都会战战兢兢地仰头望一望。
一段橙色的铁架横在快速路面上，冲出围栏四五米的样子。
“这么一个大东西，要是掉下来了，那可不得了！”路过的李大爷瞪大了眼睛说。
按计划，秋石三期工程将在年底建成通车。目前，道路已经铺设了透水低噪沥青，噪声敏感点也已经设立声屏障，工程基本上进入收尾工作，遇到这个事故后，年底还能如期通车吗？
龙门吊倒塌动静蛮大
施工方表示争取年底如期通车
昨天中午，“哐当”几声重击，给濮家新村21幢的居民好一阵惊吓，不少居民从午休中惊醒。
住在1楼的傅大姐听到巨响心里咯噔了一下。秋石快速路三期建造以来，她就一直关注着它的一举一动。听到震响的时候，她的第一反应是，“不好啦！出大事了！”
跑出家门一看，好家伙，原本高高竖起的龙门吊硬生生地倒下了，一辆白色吊车吊臂也倒了，车头朝上，紧挨着辅助架，“插”入路面。
“眼巴巴地盼着施工要完成了，没想到突然出了这个意外。”傅大姐感叹说，你看，快速路上的路灯都已经安装完毕了。
据了解，吊车是用来拆除龙门吊的，这次事故的原因初步估计是由于铁架的重量超出了吊车的承受范围，导致车子翻车，最终铁架也倒塌。
因为要出门，傅大姐索性走到快速路的正下方。“吊车好像漏油了。”傅女士看到，浓稠的液体不停地往下漏，不一会儿地上就积了一大滩。
事发之后，交警部门出动，将这一路段封锁。幸好，事故没有造成人员受困和受伤，对交通也没什么影响。
很快地，快速路下方依然川流不息。
秋石高架三期原本今年底建成通车。这次意外，会对工程进度造成影响吗？
钱江晚报记者联系上施工单位，他们表示，这次事故是个意外，造成桥面上有些破损，更主要的是围栏的损坏。“我们尽量将损失减小到最低，影响不会特别大。”至于工期，施工单位表示，争取如期在年底完成。事故的具体原因还有待于进一步调查。
秋石快速路分三期施工
建成后将减小中河高架压力
说到秋石快速路，杭州人一定不会陌生。
2006年，一期工程开工，南起机场路，北接临丁路，上面是高架快速路，下面是石桥路，历经2年时间通车。
一期工程作为杭州城市道路快速路网“三纵五横”的第二纵，是市区城市快速路系统中十分重要的南北向交通快速通道。它的通车与德胜快速路、留石快速路以及上塘高架构成快速路网，分流上塘高架（中河高架）的车流量，有效减轻主城区的交通压力。
2009年，二期工程动工，南接杭玻路，北达余杭，全长5.92公里，2012年正式通车，拉近了半山与主城区的直线距离。
2012年6月，三期工程正式开工建设。三期工程从机场路起，跨过清江路止，全长6.2公里的高架，全线覆盖在秋涛路上，设计时速80公里。
一旦建成，预计从半山到钱江三桥仅需15分钟，大大分担了中河高架的压力。对从绍兴、台州、宁波等地来杭州的车辆来说，出入杭城又多了一条捷径。
当初，为了建设它，也是克服了重重困难。为了缩短工期，施工时的桩基础特地使用了造价高的旋挖桩，比一般的施工快6倍。
目前，道路全线已经铺设了透水低噪沥青，噪声敏感点也已经设立声屏障，工程基本上进入收尾工作。
（感谢傅女士提供线索）
发表于 2014-12-21 15:43
发表于 2014-12-21 21:52
