【眼神原创】771A、B 临平人民书店

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 21:41

本帖最后由回望的眼神于 2014-12-17 12:44 编辑

余杭第二批LNG：XMQ6770AGN5
已经在771A、B运营

由于是非顶置空调，还有气罐等，造成车内空间狭小。
不果用在客流量小的线路，应该问题不大

人民书店车站，最早是用于338支线，后来有了760 779等线路，现在看来站内空间不太够了，可以考虑把338支线改成小车

779已经是高峰线，平峰不蓄车。

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 21:46

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 21:50

本帖最后由回望的眼神于 2014-12-13 22:33 编辑

膏药是余交改不掉的陋习

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 21:51

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 21:54

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 21:55

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:00

大油龙 & 新的小气龙

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:00

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:01

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:01

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:02

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:02

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:02

本帖最后由回望的眼神于 2014-12-13 22:08 编辑

车尾 LNG标示

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:04

本帖最后由回望的眼神于 2014-12-13 22:06 编辑

尾部竟然这样封，挺少见的

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:05

底盘还是余杭大爱的钢板，竟然附带了减震筒

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:10

佳通在公交的份额，大有超越朝阳的趋势

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:10

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:11

本帖最后由回望的眼神于 2014-12-13 22:13 编辑

7.7米手动、钢板，档次实在是低了点

钱箱貌似是旧的

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:16

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:21

本帖最后由回望的眼神于 2014-12-13 22:23 编辑

旧浴桶跑760A，客流真少，一圈基本1小时

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:23

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:25

338支线，班次实在少，跟“330和380”的关系类似

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:27

车还是相对主流的11米龙，其实可以用小车加密班次

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:27

回望的眼神 · 发表于 2014-12-13 22:29

作为这个站客流班次最多的760，竟然被挤到站外的路边，也是无奈，760主要还是南站吧

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[图档] 【眼神原创】771A、B 临平人民书店

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