【公交动态】杭州定制公交首批推出5条热门线路征集意见（12月10日至17日）

zgzd111

自11月27日起，杭州“定制公交”平台在用户中共征集得到4000余条数据。本着“按需定制、相对集中、合理设站、方便换乘”等原则，经统计和分析，公交集团推出5条热门线路征集意见：

定制公交1号线：河渚桥（与118路并站）→武林广场（与318路并站），中途停靠蒋村兴达苑、九莲新村。

定制公交2号线：魅力城社区（与357路九环路九昌路口站并）→富春路市民街口（与9路并站），中途停靠庆春广场东、市民中心西大门。

定制公交3号线：丁桥公交站→节能公司，中途停靠文三路马塍路口、九莲新村。

定制公交4号线：古荡（首末站）→南环路公交站，中途停靠浙大附中、伟业路滨康路口。

定制公交5号线：皇朝花园→和平广场，中途停靠康乐新村、市交警支队。

在线路发起中，乘客对开通定制公交的呼声较高。为此，公交集团根据《杭州定制公交预定和乘车须知》条款，首批5条热门线路征集时间为12月10日至12月17日止。

对以上5条热门线路，广大乘客可通过手机客户端表达乘坐意向，公交集团将汇总乘客的信息，根据乘客意向确定拟开行线路并接受预定。

广大市民登录杭州“定制公交”平台，可扫描“爱杭州”APP二维码：

然后下载/安装“爱杭州”APP，进入“定制公交”版块进行操作。

如有疑问，可拨打公交热线87032567，85191122进行咨询（每天8：30-17：00）。

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夏日狂歌

运营一段时间再说

popobobo_007

这个是好事啊，方便大伙。

杭州*电车

贵一点的大站车哦

loganese

线路1 5-10公里，8元
线路2 10-15公里，11元
线路3 15-20公里，14元
线路4 10-15公里，11元
线路5 5-10公里，8元

上班族真心坐不起

horatius_cheng

loganese 发表于 2014-12-9 19:46
线路1 5-10公里，8元
线路2 10-15公里，11元
线路3 15-20公里，14元

定制公交最初的目的是吸引开车的上班族乘坐。
不过从成都的情况来看，虽然价格比开车便宜，但是很多上班族似乎并不愿意抛弃自己手中的私家车。

月过无痕

看最后结果会不会不了了之

rcx

月过无痕 发表于 2014-12-9 20:22
看最后结果会不会不了了之

我很认同

执信飘飘

loganese 发表于 2014-12-9 19:46
线路1 5-10公里，8元
线路2 10-15公里，11元
线路3 15-20公里，14元

打车一族用的~ A卡什么的估计还是继续挤公交的……
北京也是啊，就是为了和出租车竞争的，毕竟一人一座~

kansonzhou

大站车而已

hzbuss

loganese 发表于 2014-12-9 19:46
线路1 5-10公里，8元
线路2 10-15公里，11元
线路3 15-20公里，14元

感觉这次的定价比上次下沙推出的定制公交贵多了。

爱情保质期

这5条公交线路，想众筹定制的人最多

对这几条热门线路有啥建议，12月17日之前赶紧告诉公交集团

　　本报讯 家门口上车，一人一座，将你快速送达公司的“定制公交”线，这个消息自本报报道以来，已经在朋友圈里转疯了。不少上班族都表示，准备众筹一条公交线——这不，昨天，杭州公交集团提前几天公布了首批5条定制公交的热门线路——
　　定制公交1号线：河渚桥（与118路并站）→武林广场（与318路并站），中途停靠蒋村兴达苑、九莲新村。
　　定制公交2号线：魅力城社区（与357路九环路九昌路口并站）→富春路市民街口（与9路并站），中途停靠庆春广场东、市民中心西大门。
　　定制公交3号线：丁桥公交站→节能公司，中途停靠文三路马塍路口、九莲新村。
　　定制公交4号线：古荡（首末站）→南环路公交站，中途停靠浙大附中、伟业路滨康路口。
　　定制公交5号线：皇朝花园→和平广场，中途停靠康乐新村、市交警支队。
　　杭州白马安达公共交通客运服务有限公司副总经理郑旻说，从11月27日起，在线路发起阶段，一共征集到了4000多条数据。他们从中经过归纳整理、统计分析出了5条定制线，也是乘客呼声较高的线路，包括了丁桥、城西、滨江、九堡、市区等。这5条线路基本都有涵盖。
　　公交集团根据《杭州定制公交预定和乘车须知》条款，现在，向大家征集这5条热门线路的意见。首批5条热门线路征集时间为12月10日至12月17日止。“如果大家有其他想定制的线路仍然可以提出，不会受到征集的影响。”郑旻说。
　　对以上5条热门线路，大家可通过手机客户端表达乘坐意向，公交集团将汇总乘客的信息，根据乘客意向确定拟开行线路并接受预定。届时，界面上灰色的还不可预定的线路，可能就是因为你的加入，会被点亮，变为拟开行线路。
　　需要大家登录杭州“定制公交”平台，可下载/安装“爱杭州”APP，进入“定制公交”版块进行操作。
　　如有疑问，可拨打公交热线87032567，85191122进行咨询（每天8：30-17：00）。
　　本报记者 孙燕 本报通讯员 诸杰

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【青年时报】杭州首批定制公交5条热门线路征集意见

城西市民需求最旺 每条线路停靠两站只下不上

  时报讯 从11月27日开始，杭州公交集团开通“定制公交”平台，市民可以根据个人需求申请定制公交线路。开通以来，平台就不断收到用户的申请数据，截至昨天，平台共征集到4000余条数据。因为数据比较充分，公交集团也推出首批5条热门线路征集意见。大家赶紧来看看。
  □时报记者 张超 通讯员 倪添
  五条热门定制线路
  1号线：河渚桥（与118路并站）→武林广场（与318路并站），中途停靠蒋村兴达苑、九莲新村。
  2号线：魅力城社区（与357路九环路九昌路口并站）→富春路市民街口（与9路并站），中途停靠庆春广场东、市民中心西大门。
  3号线：丁桥公交站→节能公司，中途停靠文三路马塍路口、九莲新村。
  4号线：古荡（首末站）→南环路公交站，中途停靠浙大附中、伟业路滨康路口。
  5号线：皇朝花园→和平广场，中途停靠康乐新村、市交警支队。
  城西市民需求比较旺
  公交集团工作人员表示，第一批只推出5条线路，主要是考虑到车辆的配置以及品牌的完美程度。“毕竟定制公交在杭州是一个新兴事，需要逐步推广。而这5条都是申请数相对较多的线路，今后还会继续按市民的需求开辟新线。”
  这5条线路中，有3条是城西方向的出行线路。公交集团解释，出行线路上制定只会按照平台数据来确定，不管是从平台的数据还是从实际公交乘坐的情况来看，城西的市民需求确实相对比较旺。
  另外，记者还发现，5条线路的途中，均有两个站点的停靠。公交集团的工作人员表示，在前期的新线路征集中，就包括了线路的起点和终点，每条线路中的停靠站，也是不少市民终点站附近的选择。
  要提醒的是，目前这些中途的停靠站点，暂时只是提供给下客使用，并不能上客。公交集团说，后续可能会根据乘客的建议在停靠站点上客。
  线路名称要注意对应
  昨天傍晚，记者在“爱杭州”APP的“定制公交”平台中，看到所征集线路的信息。
  在征集中的线路也是5条，但是名称却不太一样。其中“西湖区文苑路363-361号→下城区绍兴路68号”对应5号线皇朝花园→和平广场，始发时间为7点45分。
  “西湖区天目山路306号→滨江区南环路3999号”对应4号线古荡→南环路公交站，始发时间为7点30分。
  “江干区勤丰路→西湖区文二路385号”对应3号线丁桥公交站→节能公司，始发时间为6点50分。
  “江干区九环路45号→江干区”对应2号线魅力城社区→富春路市民街口，始发时间为7点25分。
  “西湖区晴川街→下城区体育场路150号”对应1号线河渚桥→武林广场，始发时间为7点45分。
  公交集团的工作人员解释，实际操作和公布的名字不符，主要是考虑操作时是在平台内置的地图上，直接用地图的名字显示更加直观。但公布线路时，需要用公交站名来提示市民，特别是起点站都以较大的公交中心站始发，方便乘车的市民寻找并汇集等车。
  发车时间还未完全确定
  而公交的发车时间是以第一个人申请的时间为显示，并不是实际发车时间，实际发车时间需要在下一步拟开行线路中进一步明确，公交集团会继续做分析，取相对合适的时间发车。
  不过记者还是要提醒一下，大家选择时千万要对应自己的上下车地点，不要选错以免造成不必要的麻烦。
  另外需要注意的是，首批5条热门线路征集时间为12月10日（今天）至12月17日止。这5条热门线路，市民可通过手机客户端表达乘坐意向，公交集团将汇总乘客的信息，根据乘客意向确定拟开行线路并接受预订。
  如有疑问，可拨打公交热线87032567，85191122进行咨询（每天8：30-17：00）。

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4000多人申请，城西、丁桥、九堡、滨江等区域需求最迫切

【今日早报】杭州定制公交首批5条热门线路出炉

征集意见截至下周三，如果有你想坐的线路就赶紧投票吧

□实习生 李静坤 通讯员 诸杰 本报记者 章高航

制图 陈骁

　　4000多人申请，城西、丁桥、九堡、滨江等区域需求最迫切
　　杭州定制公交首批5条热门线路出炉
　　征集意见截至下周三，如果有你想坐的线路就赶紧投票吧
　　□实习生 李静坤 通讯员 诸杰 本报记者 章高航
　　一人一座、一站直达、 全程免费WiFi……杭州人心心念念的“定制公交”越来越近了！
　　昨天，从杭州公交集团传来好消息，经过12天的需求征集，首批5条热门定制公交线路（见图）已经确定，从今天开始征集市民意见。
　　截至12月17日，将根据大家的意见建议最终确定拟开行线路，而每条拟开行线路如果乘客达到60%以上，将正式开通上路。
　　坐定制公交比开车更划算
　　根据《杭州定制公交预定和乘车须知》条款，首批定制公交从11月27日发起，截至目前，已经有4000多人提交了自己所需的定制公交线路。
　　曾有市民对定制公交提出质疑：“早晚高峰路本来就很堵，再增加公交车辆，不是堵上添堵吗？”而从4000多的后台数据可以看出，大家对于定制公交的呼声还是比较高的。
　　“定制公交一站直达或者大站停靠，而且比出租车价格便宜，不仅节省了时间和出行费用，而且相比私家车更加节能环保。”杭州公交集团“定制公交”项目负责人郑旻算了一笔账，以一辆12米公交车替代60辆私家车为例，燃油消耗方面，柴油公交车百公里油耗35升，一天假设行驶50公里，一年365天就是6387.5升。而一辆普通私家车，按百公里油耗10升计算，假设一天行驶50公里，60辆私家车，一年365天耗油109500升，是公交车的17.14倍。
　　城西、丁桥、滨江等区域需求最大
　　根据“定制公交”平台的后台数据统计，需求最大的是城西、丁桥、九堡、滨江等几个方向的市民。
　　对于家住城西五联西苑的林凯来说，每天早上赶公交去绍兴路上班都是一把辛酸泪。“早高峰的时候，能挤上公交车已经不错了！感觉在车上那会儿就是我一生中最瘦的时刻。”
　　这回“定制公交”一出，林凯瞬间感到“希望来了”，马上热情满满地参与到线路发起中。“我还发动了身边好多小伙伴，甚至还在微博上发召集令，多一点发起人这条线路‘中标’的概率也高些吧！”
　　按计划，12月15日开始，热门线路开始征集意见。“没想到大家这么热情，需求这么迫切，所以我们提前一周公布了5条热门线路，征集意见。”郑旻说，他们根据4000多人的需求，暂时先研究出了这5条线路，如果多数人觉得这五条线路还可以优化调整，他们会根据大家的汇总意见再进行调整。
　　意见征集截至下周三（12月17日），调整确定好的线路就是拟开行线路。
　　拟开行线路公布后，如果意向乘客达到60%以上就可以开通“定制公交”了。“效果好的话，我们考虑以后根据大家的出行需求，可能每个月都开3至5条定制公交线路。”郑旻说。
　　对首批公布的5条热门线路，广大乘客可登录杭州“定制公交”平台，扫描“爱杭州”APP二维码，通过手机客户端表达乘坐意向，公交集团将汇总乘客的信息，根据乘客意向确定拟开行线路并接受预定。

西湖之西

既然有4号线了。请把197延长到钱江湾花园吧

horatius_cheng

西湖之西 发表于 2014-12-10 09:33
既然有4号线了。请把197延长到钱江湾花园吧

这两者没关系的啊。

雪山飞猫

就怕定制公交也开不快。。文三路那个西向东的公交红绿灯坑爹

sx198

还是不太看好，现在杭州公交高峰吊牢大部分都是因为堵引起的，定制公交在时间上估计快不了。只是有座位而已

hzhuang

定制公交就是个馊主意。

youngsunny

丁桥这条线 怎么这么早，那个时候 乘B3 高峰线  去 黄龙附近 也只需要个把小时，一般也会有位置，延迟 半小时好些吧

horatius_cheng

youngsunny 发表于 2014-12-10 11:42
丁桥这条线 怎么这么早，那个时候 乘B3 高峰线  去 黄龙附近 也只需要个把小时，一般也会有位置，延迟 半小 ...

“发车时间还未完全确定
  而公交的发车时间是以第一个人申请的时间为显示，并不是实际发车时间，实际发车时间需要在下一步拟开行线路中进一步明确，公交集团会继续做分析，取相对合适的时间发车。”
注意通读全文哦

loganese

西湖之西 发表于 2014-12-10 09:33
既然有4号线了。请把197延长到钱江湾花园吧

现有197到南环路的乘客怎么办？都去花8元坐定制？

loganese

还是觉得市中心不需要定制公交，开大站车或高峰线就可以了，定制公交动则8元、11元，不入流
倒是一些偏郊区的地方，有需求

horatius_cheng

loganese 发表于 2014-12-10 15:27
还是觉得市中心不需要定制公交，开大站车或高峰线就可以了，定制公交动则8元、11元，不入流
倒是一些偏郊区 ...

即使是成都也有一条前往市中心天府广场（相当于我村武林广场）的定制公交。而且走向跟我村一线挺相似的。
现在的这5条线里2、3、4都属于（广义）偏郊区的地方，而且乘客有财力支付。