国家发改委下放城轨铁路审批权予地方，是不是从三期开始，报批更容易了呢？

slgshima

mtcapple 发表于 2014-12-11 21:12
哎，萧山经济太倚重重工业制造业了，规模大，效益低，尤其在近来整体经济下行的大环境下，萧山已经力不从 ...

本来萧山 投资就重吧...
地铁比余杭长而且都是地下的;
与杭州连接的地方需要跨江, 投资也大不少.
另外萧山刚刚划出了江东,财政收入少了很多;

余杭要想超过萧山还是很难的,
就城市建设来说,萧山比余杭更好,
萧山已经建成的200米以上高楼就有3座,余杭连规划都没有一座吧.

slgshima

c00161732 发表于 2014-12-11 22:07
市政府要出手了

目前的财政体制下,市府出钱的可能不大.
下面6个区盯着,市府也不敢把钱用到税区以外吧.

最理想的情况还是 路过的地区都分担一点,
世纪城/开发区/开发区西区/宁围/新街/机场/南阳,
不过这里面 开发区西区 还在急需卖地,可能没有什么钱;
宁围,世纪城也许有钱;新街和南阳就算有钱也是杯水车薪,很少.

charle

mtcapple 发表于 2014-12-11 21:12
哎，萧山经济太倚重重工业制造业了，规模大，效益低，尤其在近来整体经济下行的大环境下，萧山已经力不从 ...

萧山2013GDP领先浙江第二鄞州五百亿 这个不是一年两年的事情 领先余杭更是
但是萧山接下去日子会越来越难过 今年一季度GDP就负增长 全靠二三季度起死回生

jcltks

瓜分萧山只是时间问题，这可能对萧山有点残酷，也是个遗憾，但对整个杭州甚至整个浙江都是有利的

西湖之西

mtcapple 发表于 2014-12-12 16:53
余杭境内的地铁线路也不比萧山短多少吧，主要都比较分散：2号线到了良渚，3号线去了临平，5号线到了老余杭 ...

余杭有我亚洲第一大垃圾焚烧站

萧山BRT

mtcapple 发表于 2014-12-14 23:27
上一次回复被审核了。再重复一次吧：
你这里所说的是2013年的，2014年大江东已经*独*立*财*权，这么大一 ...

目前大江东的财政倒是不多，关键有潜力 很多企业投产后会是很大的一块。

i-hangzhou

3号线铁定三期了。