【钱江晚报】杭州下城区东新单元 新增两处地铁站

小散

杭州下城区东新单元
未来或许是这个样子——新增两处地铁站
新添车位两千余个

　　本报讯 如果你家住在杭州市下城区东新路、石祥路及德胜中路附近，有个好消息：《杭州市东新单元控制性详细规划（草案）》正在市规划局一楼大厅等处公示。

　　未来随着工业企业、仓储市场的搬迁以及“城中村”改造工作的推进，今后这个片区会大变样——新增公共停车位两千余个，地铁在此将规划有两个站点，交通生活就学都要更方便。

　　新增两处地铁站，13个停车场

　　目前，东新单元交通结构欠完善，停车设施不足。此次规划，将完善道路交通系统，设地铁站2处、公交首末站2处、普通公交站21对、公交自行车服务点85处、加油站2处、社会停车场14处（新增13个）。

　　2处地铁站，一处位于新天地街长浜路路口，为地铁3、4号线的换乘站；另一处位于香积寺路东新路路口，为地铁5号线东新园站。

　　公交首末站2处，一处位于新天地街永福桥路西南侧，配合单元北部区块建设；另一处位于香积寺路费家塘路西南侧。此外，14处社会停车场规划车位约两千余个。

　　就学买菜购物，全都有安排

　　就学、买菜、购物，也是本次规划草案完善配套设施的着力点。除了位于香积寺路已投入使用的东新园农贸市场，还将在单元北面新天地街与东新河交叉处新建一家农贸市场，面积约四千平方米。

　　同样值得关注的，是孩子们的就学。规划设置初中2所、小学4所、幼儿园6所。

　　两所初中，已投入使用的是杭州市胜蓝实验学校中学，规划新增的1所则位于长浜路沈家北路西北侧。

　　小学方面，除了已使用的胜蓝实验学校（小学东新园校区），还将新增3所，分别位于：新天地街九号支路路口、沈家路费家塘路路口、中诸葛路长木路路口。

　　此外，目前正在建设中的“创新创业新天地”综合体，是中北部地区发展的重点区域之一，公共建筑面积达110万平方米，集大型商场、商务办公、酒店式公寓、文化创意等多种功能于一体，十分值得期待。

小散

【每日商报】
《东新单元控制性详细规划（草案）》昨起公示
地铁3、4、5号线将穿过东新单元
5号线的站点位于东新路和香积寺路交叉口附近 3、4号线的站点都在新天地街和长浜路交叉口附近
2014-12-04

商报讯 （见习记者 范昱 制图 张自兵） 如果你家住东新园小区附近，那么接下来这个消息，可值得你好好消化了——东新园小区所在的东新单元位于杭州下城区中北部，典型的“城乡二元”特征——农居与城市住宅共存，南部、中北部有部分工业企业尚未迁出，中小学、停车场、道路等配套及基础设置也都有待完善。
昨天，《东新单元控制性详细规划（草案）》在杭州市规划局一楼大厅等处公示。今后这个区片会有大变样——逐步搬迁现有工业厂房，新增11处社会停车场，地铁3、4、5号线在此将规划有两个站点。说得简单些，就是交通生活就学都要更方便，生活品质更上一层楼了。
新增11处社会停车场
以后还会有地铁3、4、5号线穿过
东新单元东起宣杭铁路，南至德胜路，西到东新路，北达石祥路，规划面积3.51平方公里。目前，这个区域内的公共设施、道路交通都不太完善，停车设施也显不足，仅德胜路高架下有个社会停车场，约150个停车位。再加上区域内农居、工业市场众多，掣肘了整个单元的发展。
公示中的规划草案则为本单元描绘了一幅蓝图。草案显示，今后位于单元南部的长城机电、西北部的工业品市场以及西部的铁路仓储等都会逐步搬迁，单元内的农居点也要进行升级改造。
而最重要的是，杭州地铁3、4、5号线未来也要通过该单元，并设有两个站点。其中，5号线的站点位于东新路和香积寺路交叉口附近，3、4号线的站点都在新天地街和长浜路交叉口附近，今后，这儿也是地铁3、4号线的换乘站。
为方便周围居民出行，这一区块内还将规划2个公交首末站，分布在新天地街与永福桥路交叉口西南侧、费家塘路与长浜弄交叉口西北侧。
考虑到人流量和周边用地区块，本次规划还将建设14个社会停车场，地上地下相结合。其中新增的有11处，德胜路立交桥下的已经建成，北部创新创业新天地配套的2个停车场正在建设中。
除此以外，还会设置85处公共自行车服务点，给居民提供便利。
规划新增8所学校
还有医院、养老院拔地而起
看病、养老、上学，也是本次规划草案完善配套设施的着力点。
根据这次的规划草案，未来，在东新路和新天地街交叉口的东北侧将会新增一座医院——下城区东新专科医院，在长木路和中诸葛路交叉口的东北侧则是下城区养老院。
目前，东新单元内有东新园、万家星城等新兴小区，随着入住人口逐年增加，教育资源面临短缺。因此，这次在区块范围内还规划了不少学校：
新增幼儿园4所，其中2所坐落在沈家北路沿线上，另外2所分别位于长木路、中诸葛路交叉口和费家塘路、东园北路交叉口。
新增小学3所，北面一所，位于新天地街、九号支路交叉口，办学规模24班，南面两所，办学规模都是36班，分别位于沈家路、费家塘路交叉口和长木路、中诸葛路交叉口。
新增初中1所，位于沈家北路、长浜路交叉口，办学规模24班。
东新单元的生态绿化网络也已开始谋划了——建成后的创新创业新天地，将会为该区域增添一座城市休闲公园，除此以外，但凡居住区域，都规划有公园绿地，日后将成为乘凉散步的好去处。
规划公示期30天
此次规划公示时间从昨天起至2015年1月1日，共30天。
公示地点：杭州市规划局（文三路15号）一楼大厅、杭州市下城区东新街道办事处（颜三路116号）和杭州市规划局网站(www.hzplanning.gov.cn)，并在杭州市城市规划展览馆（新业路229号市民中心裙楼L座）同时展出。

zincum

一直想吐槽3、4、5号线在东新、三塘地区的换乘方式。。。
因为这种奇葩线型，三期线网建成之后，4号线二期沿线进城乘客基本不可能选择在换乘3号线后到沈半路再次换乘5号线，而是全部引向3号线和1号线。。。
规划局到底是觉得这么搞可以多黑一点里程票价呢，还是觉得打飞机委员会只肯给5号线批6B不废掉其换乘能力会挤爆掉呢（我看这么搞1号线倒是要挤爆掉了），还是觉得4二期和5一期北段绝对不能交换线位，不然市域铁路党们就会发现5号线其实根本不用造？

wlh1113

东新长木桥颜家村一带农居也要拆了？

SKU

4号线延过去还不如6号线从火车东站延过去，4号线那样也太绕太绕了

雪翼啸鹰

新增 相对于什么新增？

zincum

SKU 发表于 2014-12-4 11:06
4号线延过去还不如6号线从火车东站延过去，4号线那样也太绕太绕了

4二期要是先吃了5一期北段，再和8二期合并，那就绝对不会有人说绕了

horatius_cheng

4二期太神奇

半山公园

4号线杨家村附近客流也不大，而且铁路纵横交错，我猜政府已经基本放弃了

小散

zincum 发表于 2014-12-4 10:39
一直想吐槽3、4、5号线在东新、三塘地区的换乘方式。。。
因为这种奇葩线型，三期线网建成之后，4号线二期 ...

5号线怎么就不需要造了？虽然走向奇葩了点，但是还是有很多客流需求的。

loganese

3、4、5靠拢那一片确实很奇葩，4、5缺一个北面的换乘站

lawa373610942

小散 发表于 2014-12-4 12:24
5号线怎么就不需要造了？虽然走向奇葩了点，但是还是有很多客流需求的。

你看清楚他的假设啊。。。

dd西溪校区

这个不错。