地铁1号线湘湖站、九堡站、临平站
首推“P+R”停车换乘地铁优惠模式
12月底起，停车换乘停车费可打对折哦
□本报记者 詹程开 文/摄
你知道什么是“P+R”吗？它是英文“Park and Ride”的缩写，意思是“停车换乘公共交通”。
对于杭城不少上班族来说，早上开车到离家最近的地铁站，然后把车停到停车场，再换乘地铁去市中心上班。下班后再坐地铁到停车场，开车回家。这不仅能为“治堵、治气”作贡献，还能降低出行成本。
但令上班族最纠结的是，目前地铁站附近的停车场收费太贵，停一天实在吃不消。
好消息来了！昨天记者从杭州市治堵办获悉，根据已研究制定的《2014年杭州市停车换乘地铁优惠试点实施方案》，从今年12月底开始，将在杭州地铁1号线湘湖站、九堡站、临平站三个站点首次推行“P+R”停车换乘地铁试点，停车换乘只收半价停车费，鼓励有车族停车换乘地铁。
停车换乘停车费半价，但必须刷同一张卡
换乘优惠采取“停车收费半价、地铁正常收费”模式，优惠对象为使用公共交通卡（包括杭州通·通用卡、开通电子钱包功能的成人市民卡、成人公交IC卡等）刷卡进入换乘停车场（库）停放车辆的机动车车主。换乘优惠当天有效。
需要特别提醒的是，乘坐地铁返回后，到P+R停车场取车时，必须刷同一张公共交通卡支付停车费，按照换乘优惠收费标准在公共交通卡内直接扣除。
而且要求卡内最近的一次进出地铁站记录不能为在本停车场（库）所衔接站点同站进出，刷卡进出停车场与刷卡进出地铁站的时间间隔不超过半小时。
这3个停车场都将24小时对外开放，优惠时段则结合地铁运营，在地铁首末班时间基础上前后顺延半小时，即九堡站P+R停车场的服务时段为6:00-24:00，湘湖和临平站P+R停车场的服务时段为6:00-次日00:30。
目前，3个既有P+R停车场（库）收费系统改造升级、指示诱导系统完善等各项工作正在稳步推进中，计划今年12月底正式试运行。
明年还将计划在地铁1号线沿线新增3至4个P+R停车场，主要在滨江和下沙，今后再逐步推广该模式。同时，下周一开通的地铁2号线也在计划当中。
湘湖站：明年春节前车位增加240个
湘湖站停车场目前有停车位143个，基本处于饱和状态，高峰时都要排队。像工作日从上午9点到下午3点，基本找不到空车位。
湘湖站的P+R停车场负责人徐卫国说，这些车辆很多是到杭州来购物游玩，还有看病的，所以湘湖站停车场的压力比较大。
为配合P+R停车场的建设，同时缓解停车压力，湘湖站停车场计划进行扩容，来增加停车位。但是由于受到土地资源的限制，计划能增加的停车位大约有240个，预计明年春节前能完成。
九堡站：现在停车场空车位很多
九堡站的停车场分为两个区域，分别在杭海路东西两侧。
从地铁1号线九堡站的A口和D口出来的停车场，规模较大，一共有245个车位，而从C口出来的停车场，只有61个车位。两个停车场的总车位是306个。目前，九堡站停车场的停车费是每小时4元，每天6小时24元封顶。
和湘湖站停车场不同， 九堡站停车场几乎没有停车压力。昨天中午12点，记者在现场看到，停放的车辆只占停车场总车位的30%左右，绝大多数车位都空在那里。
临平站：目前停车位比较紧张
临平站停车场目前停车位有398个，但使用率还是比较高的，差不多达到90%以上。
停车场负责人徐工说，目前看，临平站停车场主要的停车群体是到杭州市区上班和办事的市民，一般来说，他们的车子都会停上一整天，所以有很大一部分的车位流动性不强。
而且由于临平站位于新城核心区，所以周边并不具备大规模扩建停车场的条件。
预计等到P+R停车换车地铁正式实施后，这里的停车位会趋向饱和，届时只能遵循“先到先停“的原则。
发表于 2014-11-21 09:42
