人民广场站到了。。。【续集】

kk96900 · 发表于 2014-11-20 22:51

其实两个城市在电车和地铁方面的相同之处，着实让人觉得惊叹！

开往徐（man）泾（yu）东（cun）的二号线列车（昵称青鱼）在人民广场站

kk96900 · 发表于 2014-11-20 22:52

从电车说起，杭州去年上了电尼，今年上海电车百年电车公司同样没让我们失望。

kk96900 · 发表于 2014-11-20 22:53

同时，沪产电车和杭产电车在报废之时尚在欢快的运行中。

kk96900 · 发表于 2014-11-20 22:54

5系在上海公交的舞台中经历了十多个年头

kk96900 · 发表于 2014-11-20 22:56

由于电尼正中有摄像头，品牌线路的贴纸不得不贴在一边，送给各位强迫症患者以及处女座们

kk96900 · 发表于 2014-11-20 22:57

翻新车，乘感还是相当不错的

回望的眼神 · 发表于 2014-11-20 22:58

P3 完全没对上焦

kk96900 · 发表于 2014-11-20 22:58

然后去程地铁，2号线方向徐泾东……

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:00

只有造好的线路，才会表示换乘站。真搞不懂杭州人民广场为啥就表示了个5号线，而即将开通的4号线未表示。

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:01

站台还是当年那个样子，不像新线路能看到大字壁。

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:01

换乘1、8号线和出站都要上楼。

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:02

南京东路站以前叫河南中路站，南京西路站以前叫石门一路站……为了体现南京路才改成这样的……

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:03

站厅层位于站台上方，一边是进出闸机，另一边是换乘通道

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:04

这是去往2号线的通道，和2号线换乘1、8号线的人流用围栏隔开

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:05

这样，换乘的人流就会顺着一个方向行走

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:07

上层有一个三角换乘大厅，曾经1→2的换乘通道要行走7-10分钟，而反方向换乘只要3-5分钟，有了这个三角换乘大厅，两线换乘时间就节约了不少。

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:08

地上的导向标识很明显，按照不同的颜色，区分不同的线路，这个颜色同样适用于列车腰带、站台的配色。

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:09

三角换乘大厅中央一般是展示区域。

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:10

远离站台的一条边设有商场和自动售票机

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:11

7-11也开在这个地方，非常方便……顺便提下，魔都的711路途经子青路。

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:12

音乐角，周末会有演出。

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:12

换乘大厅的一端，是各种银行……客流大站的配套还是很完善的。

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:13

底下一层是商场

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:14

站台的形态就是这样，出入口有17个

kk96900 · 发表于 2014-11-20 23:15

南京路上，著名的新世界和第一百货

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