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[转帖] 【旧闻揽萃】全国最大单!北京公交采购南车360套无轨电车交流驱动系统

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发表于 2014-11-10 22:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
全国最大单!
            北京公交采购南车360套无轨电车交流驱动系统



                                                             2014-10-23 林 乐 [url=]美丽株所[/url]

    近日,中国南车株洲所下属公司南车时代电动获得了北京公交集团360套无轨电车交流驱动系统采购合同。这也是全国迄今为止单笔最大批量的该类系统订单。


无轨电车因车顶安装了一对受电杆,又称“辫子车”。与轨道交通相比,无轨电车无需进行轨道铺设及对道路路面进行改造,不需要建设信号系统,因而前期投入较低。与其他电动汽车相比,可大量减少价格高昂的动力蓄电池或燃料电池的用量,同样减轻了自重。我国多个城市已经欧美各国都在使用无轨电车。



电机驱动系统是电动汽车电机、电控、电池核心技术之一,在电动汽车能量转换中起到关键作用。作为我国第一家获准从事新能源汽车整车、动力系统总成及关键零部件的研发及制造的汽车企业,南车时代电动将轨道交通的变流控制技术运用到无轨电车上,是国内最先采用交流电机作为驱动电机,大大提高了效率,降低了电机的维护成本。该款系统在运行过程中可以实现制动能量的回收,每100公里可以回收电量超过30度电



北京公交集团是全国最大的公交企业,是无轨电车运营商的行业标杆。2005年至今,南车时代电动已为北京公交集团提供交流无轨电车系统、纯电动动力系统,共计超过1000套,占北京市场的80%以上。



此外,南车时代电动生产的交流无轨电车系统,在广州、上海、杭州、济南等国内一线城市均有大批量应用。截至目前,整体数量已超过2000套,约占全国市场90%以上。






发表于 2014-11-11 14:22 | 显示全部楼层
大大提高了效率,降低了电机的维护成本。
发表于 2014-11-11 14:58 | 显示全部楼层
杭州现有网线太少了,不知道新车上哪条线
如果脱辫路线比例很大,无轨就没有意思了
发表于 2014-11-11 16:15 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 福田 于 2014-11-11 16:35 编辑

360套的话,已知福田买260单机40铰接,还有60套给谁?
 相关商品标的情况如下:
  买方
  产品名称
  规格型号
  数量(辆)
  北京公共交通控股
  (集团)有限公司
  欧辉12m双源无轨电车
  BJD-WG120FK
  260
  欧辉18m双源无轨电车
  BJD-WG180FA
  40
发表于 2014-11-11 17:31 | 显示全部楼层
福田 发表于 2014-11-11 16:15
360套的话,已知福田买260单机40铰接,还有60套给谁?
 相关商品标的情况如下:
  买方

青年还有北京的订单呢。18米无轨
发表于 2014-11-11 19:52 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 福田 于 2014-11-11 19:58 编辑
゛﹏果、朩朩 发表于 2014-11-11 17:31
青年还有北京的订单呢。18米无轨


但青年的数是160……多出的100个?也许分两批?
 楼主| 发表于 2014-11-11 21:11 来自手机 | 显示全部楼层
感谢网友的情报和跟贴。
电车迷心中的中国电车梦。
发表于 2014-11-12 11:32 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2014-11-11 14:58
杭州现有网线太少了,不知道新车上哪条线
如果脱辫路线比例很大,无轨就没有意思了

的确,155和睦总站进站线网都不架,装捕捉器。155的辫子现在都问题出来了,降不到底了,开的时候辫子在架上打来打去。这样老脱辫升辫对电车的维护成本也高。既然无轨电车线网都应该全程架
发表于 2014-11-13 04:14 | 显示全部楼层
福田 发表于 2014-11-11 19:52
但青年的数是160……多出的100个?也许分两批?

那不清楚了
青年向来低调,
等车来了就知道了
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