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[讨论] 公交网提了建议【官网已回复】

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发表于 2014-11-2 18:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 nijun534 于 2014-11-3 18:07 编辑

杭州公交硬件水平历来处于全国先列,然而在车内服务方面却一直没有进步,听闻前段时间的290蘑菇时间,总结如下:
   1.车内卫生保养不到位。杭州周边地区,例如富阳、海宁,车内卫生及其干净,甚至已经干净到夸张了。哪怕同属杭州公交,余杭公司的卫生状况也比市区的要好。贵公司应该重视这一问题,重新制定卫生打扫方案,车内卫生提高了,市民也会更加愿意乘坐公交车,也更符合杭州作为生活品质之城的定位。
   可能贵公司有着每天打扫,每月精洗的规定,可是执行情况并不乐观,例如我常坐的63路,从一公司转到五公司后,车辆保养及卫生状况大大下降,我绝不相信每个月做精洗,哪怕是做了,估计也是敷衍了事。
   杭州公交卫生做的好的线路也不是没有,例如155/151/74路等,是不是可以考虑将这些线路的方法推广到其他呢?
   2.关于BYD纯电动。使用电动客车原本是件好事,可是听闻公司年内要购买近千辆BYD电动,是否考虑充分?电动车目前还属发展阶段,BYD的技术真的已经那么成熟了么?为什么发达国家依旧以内燃机作为动力?如果技术不成熟,那么几年以后,电动车暴露出的电池衰减问题,对公交运营来说,将会是致命的。贵公司也可去了解国内较早推广纯电的城市,许多项目停滞不前。所以,纯电动不是不可以,在技术尚未成熟之前,弄几辆试验下就行了,没必要大范围推广。顺便说一句,贵公司BYD电动车的涂装明显是照搬南京的,作为世界旅游城市,杭州公交完全有必要为景区线路设计涂装,比如把51*52的环线涂装直接推广,也比现在的好。
   3.关于车辆的车窗,杭州公交去年开始使用推拉窗。可能贵公司是处于安全性考虑,可纵观发达国家,封闭窗一直是处于主流地位。在安装破玻器的情况下,整块的玻璃窗明显比推拉窗更有利于逃生。同时,推拉窗一直不够人性化,当一个人因为不舒服开窗时,周围的人都要跟着受冻,可能引起矛盾。再者,推拉窗不够安全,有些乘客会向外抛洒垃圾或者将身体伸出窗外。最后,推拉窗的寿命也是个问题,时间长了容易坏。个人建议可以模仿上海,主体采用带破玻器的封闭窗和内翻窗,并在车辆中部设置一扇推拉窗。
   以上意见请贵公司认真考虑,希望杭州公交越来越好,再一次成为全国同行学习的典范!

官网已回复:
    您好,您的建议已收悉,并转相关部门以作参考,非常感谢您对公交集团的关注和支持。

发表于 2014-11-2 18:52 | 显示全部楼层
发表于 2014-11-2 19:14 来自手机 | 显示全部楼层
第二点我觉得恐怕真的不是炸山能够决定的,因为不是炸山招标。
 楼主| 发表于 2014-11-2 19:15 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2014-11-2 19:14
第二点我觉得恐怕真的不是炸山能够决定的,因为不是炸山招标。

难道是政府的要求?
发表于 2014-11-2 19:29 | 显示全部楼层
顶.....
发表于 2014-11-3 09:13 | 显示全部楼层
第一条要求不错
第二条觉得楼主怎么就觉得中国的技术一定要落后其它国家呢,照这样的话,中国高铁一定要过几十年才能发展到现在这个程度了。
第三条我也觉得为什么一定要参照发达国家呢,要知道欧洲国家在北部,较冷,封闭车窗有利于节能,而在杭州,春秋多宜人呀,开窗也有利于节能,当然也有利于逃生,您怎么就不能结合点杭州实际呢。
任何意见要结合杭州特点,不要一味觉得发达国家的就是好的。
发表于 2014-11-3 09:19 | 显示全部楼层
这电动车后续电池处理确实是个问题
 楼主| 发表于 2014-11-3 10:45 来自手机 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2014-11-3 09:13
第一条要求不错
第二条觉得楼主怎么就觉得中国的技术一定要落后其它国家呢,照这样的话,中国高铁一定要过 ...

高铁是先引进国外技术,然后吸收消化再创新的过程,而电动车则不是。没有政府补贴,又有多少公司会买?
对于窗户,我可能的确欠考虑了,应该结合国情。
发表于 2014-11-3 12:33 | 显示全部楼层
BYD的前门涂装写了“上车2元”
发表于 2014-11-3 13:31 来自手机 | 显示全部楼层
第二条纯没事找抽
发表于 2014-11-3 13:41 | 显示全部楼层
清洁的时候多用水冲一冲,拖一拖地吧。。。
发表于 2014-11-3 13:45 | 显示全部楼层
前2点很认同,
第3点持保留态度,生命才是最重要的。
发表于 2014-11-3 13:54 来自手机 | 显示全部楼层
第二点赞同
发表于 2014-11-3 14:53 | 显示全部楼层
个人都很赞同三点,不过等来的回复估计就是建议已收悉,感谢您对杭州公交的关心
发表于 2014-11-3 15:16 来自手机 | 显示全部楼层
卫生情况 凑合吧,余杭也不见得干净多少
 楼主| 发表于 2014-11-3 15:49 来自手机 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2014-11-3 15:16
卫生情况 凑合吧,余杭也不见得干净多少

看过海宁大元公交就不会觉得凑合了
 楼主| 发表于 2014-11-3 15:49 来自手机 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-11-3 13:45
前2点很认同,
第3点持保留态度,生命才是最重要的。

第三点确实欠考虑了
发表于 2014-11-3 15:50 | 显示全部楼层
第二点赞同
发表于 2014-11-3 16:07 | 显示全部楼层
nijun534 发表于 2014-11-3 15:49
看过海宁大元公交就不会觉得凑合了

卫生确实比杭州好,但是车的档次太低了
 楼主| 发表于 2014-11-3 17:19 来自手机 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2014-11-3 16:07
卫生确实比杭州好,但是车的档次太低了

对于乘客来说,车厢环境是第一感受,然后再追求舒适性。大元现在也不差,新车很多都是气囊的,车内还有免费Wi-Fi
发表于 2014-11-3 22:12 | 显示全部楼层
曾经有一天早晨,我站在现55路始发站(武林小广场),
看工作人员冲洗153电车,一晃20多年过去了。
 楼主| 发表于 2014-11-3 23:08 来自手机 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-11-3 22:12
曾经有一天早晨,我站在现55路始发站(武林小广场),
看工作人员冲洗153电车,一晃20多年过去了。

现在两条电车线路的车辆保养至少是认真的
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