《城市细节》133：萧山市心路上的是“公交专用道”还是“电动车专用道”？

popobobo_007 · 发表于 2014-10-21 18:43

抓一个罚一个，必须得这样！

qhb · 发表于 2014-10-21 21:35

市心路非机动车道最大的问题是过路口很不爽，要震几下不说，还要避让右转的汽车，特别是直行绿灯的时候，眼睁睁看着前面绿灯而不能通过。

qhb · 发表于 2014-10-21 21:41

本帖最后由 qhb 于 2014-10-21 21:48 编辑

这种路口设计完全是剥夺了非机动车道电动车的行路权，直行绿灯的时候，电动车要先停下来避让右转汽车，而且路口不平，电动车的减震和汽车没法比。过一个路口直行方向的话需要震8下，还要凭空拐两次弯。如果到路口绿灯还有七八秒的情况下，是根本过不了的。

叶茗铭 · 发表于 2014-10-22 19:57

qhb 发表于 2014-10-21 21:41
这种路口设计完全是剥夺了非机动车道电动车的行路权，直行绿灯的时候，电动车要先停下来避让右转汽车，而且 ...

就是应该让电动车震！你电动车骑慢点不就不那么震了？谁让你骑那么快，什么膜震破了你也活该。
电动车过路口当然就该减速避让汽车，否则电动车过路口还不太快害到行人和合法自行车？

qhb · 发表于 2014-10-23 12:52

骑10码也震，交规没有规定直行非机动车要两次避让右转汽车吧

qhb · 发表于 2014-10-23 13:03

如果右转汽车速度过快且车流较大，直行电动车不是过不了路口了？如果反之，汽车至少可在直行红灯时顺利右转

jason · 发表于 2014-10-23 14:13

硬件和软件是要相互配合的，否则单靠老百姓自觉似乎很难。

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