［~Xin］西子湖畔的一抹蓝（附带山寨版BYD K9评测）

~Xin · 发表于 2014-10-19 20:30

本帖最后由 ~Xin 于 2014-10-19 21:46 编辑

前言：
BYD登陆杭州已有些时日，既9501.9502（白脸/蓝脸）后，9503-9507也相继服役于290和900路上。

在上周，另外25个BYD（1-9601-9625）更是直接空降天苑花园，筹备已久的天苑充电站也正式展现在世人眼前。
而最终的去向问题也在10.16日尘埃落定，25辆车全部投入九十余年历史的7路车。从此，7路也成为杭州历史上第一条纯电动公交线。
此贴开出来的目的不是为了批判或者赞美这个对杭州来说全新的事物，只是站在一个局外人的角度来稍稍评价下这个车对于乘客而言的乘坐感受。请某些言辞激烈的看官克制一下自己的情绪，文明回帖。谢谢合作~

另外，既然已经跑上了线路，那也算炸山集团一份子了。跑的又是那么历史悠久风景悠久的7路，不留下几张照片肯定是说不过去的啦。图文并茂那还是必须的啦~

~Xin · 发表于 2014-10-19 21:04

技术参数啥的也就不多说了。就单纯从乘客角度来谈谈吧。轻踩电门，起步还是比较平顺的，也没什么噪音震动。电门继续踩深，在带来推背感的同时脚底的共振和耳边的噪音也随之而来。这个问题不知是轮边电机的通病还是BYD技术装配问题，还请专业人士解答。
刹车阶段，刹车初段还好，直到车速降到10码左右，会有一个很明显的震动。不知是为何。

~Xin · 发表于 2014-10-19 21:11

本帖最后由 ~Xin 于 2014-10-19 21:12 编辑

再说空间。
两个衣柜在视觉空间上就让前部过道压抑了很多。而实际中，这个位置又会聚集众多偷懒的乘客，这样一来，人家都会以为这个车已经塞满了，其实不然。在大衣柜的后面，还有大片的草原等待开发。所以还请各位乘客多挪动挪动金足，不要在这里做门神了。取消后衣柜的后山空间还算合理的。与普通LNG无太大区别

~Xin · 发表于 2014-10-19 21:21

撇开噪音，这批BYD的悬挂似乎也挺硬的。这点我觉得乘客会褒贬不一吧。不晕车的会觉得硬，晕车的觉得稳（终于不用坐船了）。
从外侧车身也能看出，在过急弯的时候虽然车身有明显的侧倾，但幅度似乎并不是很大。
个人觉得应该还是考虑其车顶电池重量，为保证车身过弯稳定才调成了较硬的悬挂，以免在过弯时减震器压缩过大造成侧倾。不过这样的设定确实让这款车的乘坐舒适性大打折扣。

~Xin · 发表于 2014-10-19 21:25

还有一点就是车内的报站。转向灯一亮，车内就开始“车辆转弯请注意安全，车辆转弯请注意安全”，而且内外联动。这个设定虽然是出于人性化考虑，但听着真的好闹心啊啊啊啊！

~Xin · 发表于 2014-10-19 21:30

另外，在7路的驾驶台上还看到了几张标着行道树位置的便利贴。
记得之前旧都似乎就出过电池仓撞上行道树的事故了吧？希望各位驾驶员们还是小心驾驶（但像我坐的那辆车的司机一直要借道开的似乎也小心过头了吧- -。）

~Xin · 发表于 2014-10-19 21:35

另外的另外，这个BYD好看的角度实在是太少了，这个还是蛮让车迷苦恼的- -。

~Xin · 发表于 2014-10-19 21:40

好了，以上就是本周六上午的体验报告...

~Xin · 发表于 2014-10-19 21:44

最后以一张“世纪”的交会来结束本帖。

~Xin · 发表于 2014-10-19 21:45

peter_nash · 发表于 2014-10-19 22:01

BYD看久了也就这样了，希望之后来的都是兔耳，那两个大衣柜是没法改变了，所以也就没什么好吐槽了

七七七七夏 · 发表于 2014-10-19 22:09

死马当活马医了2333333333

现在反而感觉27路是最有杭州特色的线路了

Raptor01 · 发表于 2014-10-19 22:20

不得不承认，LZ的照片拍的比我好多了

回望的眼神 · 发表于 2014-10-19 22:47

评测还不错

rcx · 发表于 2014-10-19 22:59

从头看到尾，没看到车厢内的布局。
改天亲自去坐一回。

小汤姆 · 发表于 2014-10-19 23:12

Raptor01 发表于 2014-10-19 22:20
不得不承认，LZ的照片拍的比我好多了

LZ牺牲了电子路牌，我觉得拍BYD还是把重心放在电子路牌上比较好hhhhhhhhhhh

sooon · 发表于 2014-10-20 08:37

车内前轮上两个大柜真是让人难受的，其余的都还行。

子弹头 · 发表于 2014-10-20 08:55

看到司机车窗下面只有自编号，没有炸山的名号还是略感欣慰

sooon · 发表于 2014-10-20 09:32

我的理解车身上“西湖.比亚迪”的标识并不指的是杭州西湖，而是杭州西湖电子集团，据了解比亚迪电动客车在杭州的运行是与杭州西湖电子集团合作的，运行维护包括充电机都是杭州西湖电子的，新能源车展两家也是合在一起参展的。

月过无痕 · 发表于 2014-10-20 11:48

前天在南京坐了也就这样啦不过在车辆转弯的时候后面的显示屏会提示左转右转，还有刹车请注意

dudu111 · 发表于 2014-10-20 12:24

http://imgurl.eicp.net/image/flash33605.swf评测还不错

horatius_cheng · 发表于 2014-10-20 12:27

dudu111 发表于 2014-10-20 12:24
评测还不错

我发现你很喜欢盗用别人回复？

zgzd111 · 发表于 2014-10-20 12:43

horatius_cheng 发表于 2014-10-20 12:27
我发现你很喜欢盗用别人回复？

灌水的吧，发现了好久都这样回复了。

babydragon · 发表于 2014-10-20 12:46

感觉挺不错的，周末经常坐290，偶尔会坐上BYD。
夏天的时候发现，如果车停下来，空调就不出风了~
感觉最后面站立空间比较小，后车门中间的一根扶手也让人感觉空间小了很多~

~Xin · 发表于 2014-10-20 14:30

Raptor01 发表于 2014-10-19 22:20
不得不承认，LZ的照片拍的比我好多了

LS的同学过奖啦…

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[图档] ［~Xin］西子湖畔的一抹蓝（附带山寨版BYD K9评测）

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