路遇特斯拉

JNP6127F-1

    一般认为特斯拉是目前全球最好的电动汽车，它的设计理念，它的驱动桥，它的机械结构都极具美国工业科技的创新色彩。但是评价任何一个完整的电力传动系统，都应该从其电机、电控、电池三方面的本质来着手分析。
   能在家门口遇到它，感觉很高兴。

半山公园

好帅气的造型

xiaoliang0573

我们小区楼下经常停着一辆，文三路也遇到过一次，不知道是不是同一辆，反正都是没牌照的

大雪封隧道

但是评价任何一个完整的电力传动系统，都应该从其电机、电控、电池三方面的本质来着手分析。



你倒是分析啊。。。。

秋雪飘零

黄龙饭店有

小汤姆

大雪封隧道 发表于 2014-10-11 13:24
但是评价任何一个完整的电力传动系统，都应该从其电机、电控、电池三方面的本质来着手分析。

你倒是分析啊。。。。

hhhhhhhhhh，点赞

bustthx999

这次没拍“裙底风光”？

回望的眼神

电池是松下的，好像不太安全  会着火

蓝瑟翼豪陆神

用车理念决定一台车的价值，

回望的眼神

liqiangold 发表于 2014-10-18 00:23
这个问题不大，汽油也不安全！一样会着火

别乱说，汽油就是用来烧的，而电池是放电的，特斯拉才多少就爆出  电池温度过高自燃  
而路上这么多汽油车  自燃的是非常少的

ljie20010

反正比亚迪的就是不好，有原罪。特斯拉再如何也是外国的月亮。

ljie20010

特斯拉用的是松下的三元材料电池，能量密度较高，续航里程远，但安全性差一点。特斯拉加强安全性靠的是它的电源管理系统。特斯拉电动汽车的电源由8000多个电池组成，非常复杂，目前也只有特斯拉能够做得到。
比亚迪的铁锂电池是大电池，能量密度不如三元材料电池，但安全性高，几乎不会baozha。
想想如果特斯拉做纯电动大巴，需要电池2万多个，这是不可想象的。而比亚迪铁锂电池属于大电池，只要几百个就可以满足要求。所以比亚迪既可以做小汽车，也可以做大巴车。而特斯拉专注于小汽车。

很期待特斯拉自己的石墨稀电池，这个搞成了，电动汽车的续航里程和充电时间都完美地得到解决了。

Raptor01

LZ快点分析分析？分析的好考虑给你K9的原图，哈哈哈

zhou8093

这货我都看到不止3次了，而且3次的颜色都不一样，但是都没有办法拍到。

ljie20010

用那么多小电池，对电池的一致性要求非常高，特斯拉对松下的18650电池每一个都进行一致性检测，挑出一致性好的，其余退回松下。松下对此颇有微词。