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[讨论] 清晨6点半的天城路

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发表于 2014-9-30 14:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 rcx 于 2014-9-30 14:18 编辑





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 楼主| 发表于 2014-9-30 14:19 | 显示全部楼层
amjcu 发表于 2014-9-30 14:11
用词不当,清晨六点半还差不多

已改
发表于 2014-9-30 16:04 | 显示全部楼层
机场大巴里面
发表于 2014-9-30 20:44 | 显示全部楼层
rcx坐这条线去机场?为什么不去朝晖五区或者汽车北站乘坐呢?
发表于 2014-9-30 21:02 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-9-30 20:44
rcx坐这条线去机场?为什么不去朝晖五区或者汽车北站乘坐呢?

他不去“不熟悉”的地方的!
 楼主| 发表于 2014-9-30 21:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 rcx 于 2014-9-30 21:17 编辑
jason 发表于 2014-9-30 20:44
rcx坐这条线去机场?为什么不去朝晖五区或者汽车北站乘坐呢?


武林门民航售票处的班车有保障,15分钟一班。
途径火车东站,留了8个座位,但东站有20多人。
再说,北站和河东路,真心不是我认为公共交通有特色有保障的地方。
发表于 2014-9-30 21:35 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-9-30 21:16
武林门民航售票处的班车有保障,15分钟一班。
途径火车东站,留了8个座位,但东站有20多人。
再说,北 ...

我觉得这个完全可以拆分成两条线
不仅可以提速 武林门线 也可以保障火车东站的上客
今年7月我也是坐早上的 武林门线 满员 于是直接环城北路艮山西路就到彭埠了 很快全程也就半个小时
如果环城北路堵的话 可以走 体育场路再上艮秋立交
 楼主| 发表于 2014-10-1 08:40 来自手机 | 显示全部楼层
孤独的17岁 发表于 2014-9-30 21:35
我觉得这个完全可以拆分成两条线
不仅可以提速 武林门线 也可以保障火车东站的上客
今年7月我也是坐早 ...

停两点是为了班次密度的保证,晚上回来没停东站的,机场方面做事比公交用心。
 楼主| 发表于 2014-10-1 08:42 来自手机 | 显示全部楼层
北站和河东路到大关路汇集走高架去机场还差不多,没人会舍近求远。
发表于 2014-10-1 08:44 | 显示全部楼层
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