【公交动态】35台12米级低入口后置即充式纯电动城市公交空调客车招标公告

hongniu321 · 发表于 2014-9-26 17:04

文三路的电车变电设备，架线的路灯杆都是现成的，只要架上线就可以了，估计新车是用来开通159（文三西路西口——凤山门），鼓楼到凤山门可以脱辫行驶；还有一种可能就是代替290的混动车

rcx · 发表于 2014-9-26 17:22

应该是电车。

Дгё＠м · 发表于 2014-9-26 17:29

期待中

jinryouchan · 发表于 2014-9-26 19:44

159 152 156？？？YY下从线网利用率上来说 159 可能性大

jinryouchan · 发表于 2014-9-26 19:48

再YY下莫非是 55 56 升格154 157？？？哈哈

琐o鈊de镃味 · 发表于 2014-9-26 20:50

jinryouchan 发表于 2014-9-26 19:44
159 152 156？？？YY下从线网利用率上来说 159 可能性大

50路这次延伸到钱潮路公交站，156估计要调整了，希望恢复电车。。。

选择，遗忘 · 发表于 2014-9-26 21:22

jinryouchan 发表于 2014-9-26 19:48
再YY下莫非是 55 56 升格154 157？？？哈哈

5556这两条配车肯定要50+以上的，而且所经地区根本没有多少线网

选择，遗忘 · 发表于 2014-9-26 21:22

jinryouchan 发表于 2014-9-26 19:48
再YY下莫非是 55 56 升格154 157？？？哈哈

5556这两条配车肯定要50+以上的，而且所经地区根本没有多少线网

sx198 · 发表于 2014-9-26 21:59

马久里发表于 2014-9-26 15:25
那天目山路要重新架设线网啦

嗯，最好杭大路，曙光路全架

sx198 · 发表于 2014-9-26 22:00

hongniu321 发表于 2014-9-26 17:04
文三路的电车变电设备，架线的路灯杆都是现成的，只要架上线就可以了，估计新车是用来开通159（文三西路西口 ...

鼓楼到凤山门驾起来了咯，高架下么

夏日狂歌 · 发表于 2014-9-26 22:01

招标的电车加上还有10个车，再155和151抽调几辆，哇塞，两条线啦，大赞

rcx · 发表于 2014-9-26 22:36

莫干山路在修地铁，我看火车东站的93路改电车，非常合适！
弥补火车东站无电车的空白，对促进城东新城和申花版块发展意义重大，并且途径北大桥。

jason · 发表于 2014-9-26 23:32

rcx 发表于 2014-9-26 22:36
莫干山路在修地铁，我看火车东站的93路改电车，非常合适！
弥补火车东站无电车的空白，对促进城东新城和申 ...

你准备在火车东站或者天城路附近投资一座电车整流站？

horatius_cheng · 发表于 2014-9-26 23:45

jason 发表于 2014-9-26 23:32
你准备在火车东站或者天城路附近投资一座电车整流站？

或者在浙大紫金港投资一座，再架上申花路-丰潭路-萍水路的电车线网233

rcx · 发表于 2014-9-26 23:49

jason 发表于 2014-9-26 23:32
你准备在火车东站或者天城路附近投资一座电车整流站？

1、你猜这些新电车会投放哪条线？

2、抛开整流站咱不懂的，从线路设置来看，93路最合理不过了辐射面大，且弥补了火车东站无电车的空白。东站是城市的门户，你懂得！

hzbuss · 发表于 2014-9-27 00:25

本帖最后由 hzbuss 于 2014-9-27 14:59 编辑

rcx 发表于 2014-9-26 23:49
1、你猜这些新电车会投放哪条线？

2、抛开整流站咱不懂的，从线路设置来看，93路最合理不过了辐射面大 ...

93改电车成本明显太高了，555路文晖路——建国北路3公里线网就花了600万，
【引用巴家资料】电车公司开始在文晖路、建国北路一带树立新杆，架设新线网。新线网西起文晖路湖墅南路口，南止建国北路环城北路口，途径文晖路、建国北路，全长3.026公里，双向四线制，共架设电缆管线3.78公里，敷设电缆6.1公里，增设电车杆156根，建设三个线网弯道，六组电网枢纽设备，投资额600多万元。

93即使算上脱辫，改电车新建的线网要远远大于3公里，至少得新建一座整流站；rcx老师自己算一下，这样性价比高吗？要保护和利用现有投资，懂吗？
城西有现成的整流站，文三路铺有电缆管线。如果把93线网建设的钱投入到城西，那152、159、290、156四条线路都有望恢复，杭城电车回归到鼎盛阶段，岂不更佳？
93汽改电可以作为远期计划，但不是现在。

horatius_cheng · 发表于 2014-9-27 02:39

rcx 发表于 2014-9-26 23:49
1、你猜这些新电车会投放哪条线？

2、抛开整流站咱不懂的，从线路设置来看，93路最合理不过了辐射面大 ...

尝试学下rcx老师的口吻：没有“整流站”，什么“辐射面大”，“填补空白”，“城市门户”，都是扯淡。

rcx · 发表于 2014-9-27 14:26

hzbuss 发表于 2014-9-27 00:25
93改电车成本明显太高了，555路文晖路——建国北路3公里线网就花了600万，
【引用巴家资料】电车公司开始 ...

无轨电车相比有轨电车还是便宜的多的，心疼这点实实在在的设备钱是多虑了。
93路改电车实在是太多的合适之处：
1、填补火车东站的电车空白。（电车代表城市的低碳形象）
2、线路走向。（途径紫金港、萍水街、运河商务区、钱江水晶城、都是重量级的）
3、符合坛友走高架底下的愿望。

rcx · 发表于 2014-9-27 14:27

本帖最后由 rcx 于 2014-9-27 14:42 编辑

horatius_cheng 发表于 2014-9-27 02:39
尝试学下rcx老师的口吻：没有“整流站”，什么“辐射面大”，“填补空白”，“城市门户”，都是扯淡。

整流站都舍不得投资，又怎么去描绘“辉煌电车”的未来？
试想一下，35辆电车投入93路，将会是一种什么样的情景。
紫金港就如当年的拱宸桥，银泰城就如当年的卖鱼桥景福，大关路就如当年的延安路，上塘路就如当年的解放路。

回望的眼神 · 发表于 2014-9-27 15:15

156 能回归么

horatius_cheng · 发表于 2014-9-27 15:24

本帖最后由 horatius_cheng 于 2014-9-27 15:25 编辑

rcx 发表于 2014-9-27 14:27
整流站都舍不得投资，又怎么去描绘“辉煌电车”的未来？
试想一下，35辆电车投入93路，将会是一种什么 ...

93改电车的事情还是作为2080年的规划吧。
PS：上次规划局回复我：“如果把我们现有的规划和你的想法都加起来全部实现，大概要到2080年。”

事情一步步来嘛，先把现有的几条线路都恢复了，再找合适的地方拉新线路。

琐o鈊de镃味 · 发表于 2014-9-27 20:39

hzbuss 发表于 2014-9-27 00:25
93改电车成本明显太高了，555路文晖路——建国北路3公里线网就花了600万，
【引用巴家资料】电车公司开 ...

城西的整流站是在古墩路吗？求教下具体的位置在哪里呢

秇孒と掱. · 发表于 2014-9-27 21:10

jason 发表于 2014-9-26 23:32
你准备在火车东站或者天城路附近投资一座电车整流站？

那要多少钱啊

造乾 · 发表于 2014-9-27 21:47

琐o鈊de镃味发表于 2014-9-27 20:39
城西的整流站是在古墩路吗？求教下具体的位置在哪里呢

古墩路过余杭塘河以北200米处右侧二层混凝土结构楼，

jason · 发表于 2014-9-28 11:44

秇孒と掱. 发表于 2014-9-27 21:10
那要多少钱啊

几个亿吧，而且最大的问题需要国家报批，手续据说非常繁琐。

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