【都市快报】留石快速路西段今年底提升改造丰庆路西—储鑫路段全线建高架

小散

留石快速路西段今年底提升改造丰庆路西—储鑫路段全线建高架
城西东西向通道未来3年几乎都要大动
2014-09-25

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  原来杭州这么多“全国第一”，
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  杭州治堵攻坚特别报道
  记者 陈奕 制图 高薇

  本报讯 留石快速路（留祥路—石祥路一线）是杭州“三纵五横”快速路网中最北面的“一横”，但如果你开车经过，会觉得很难快起来——
  昨天中午，我开车走了一下这段路，路况还是蛮好的，但遗憾的是开不快。
  数了数，从绕城收费站到储鑫路的跳水平台，一路要经过西园路、丰庆路、莫干山路等十多条路，其中设有红绿灯等待时间比较长的路口大概有4个：西园路口、丰庆路口、杭行路口和郭家库村路口。
  为此，今年杭州市打算把留石快速路西面没有高架的这一段——从储鑫路（注：城北钢材市场以东，对面就是铁建·国际城楼盘）的高架跳水平台开始，一直到丰庆路以西（注：古墩路丰潭路之间），全长约6.3公里——提升改造一下，改造的办法就是“一路建高架”。
  工程打算今年底开工，预计工期3年。

  改造方案马上要到沿线社区公示
  留石快速路（丰庆路西—储鑫路）的改造方案，马上要到沿线社区公示（详见上图）。
  工程全线设8对平行匝道，新建1个互通立交及两座人行天桥。
  平行匝道：其中4对为现状保留，分别为通益路西主线落地桥、通益路东跨运河平行匝道、瓜山立交东主线落地桥、储鑫路西主线落地桥；4对为新建，分别为丰庆路西1组2对匝道、杭行路西1对平行匝道，增设东吴路东主线落地桥，设在两幅高架路的中间。
  互通立交：保留现状瓜山立交，新建莫干山路T型互通立交，为东西向石祥路高架与莫干山路北段高架快速路互通，近期与莫干山路地面道路连通，现有交叉口东西跨线桥保留。
  之所以这里要设个“T型”互通立交，城建部门说，根据《杭州北部新城综合交通系统规划》，今后莫干山路（东西大道—留石快速路）要提升为组团型快速路，沟通东西大道与留石快速路，承担入城交通与城市快速路网的交通联络。
  在莫干山路留石快速路交叉口设置“T型”互通立交，主要目的是分流，减轻莫干山路入城的交通压力，将分别设置4条匝道和留石快速路高架衔接。
  人行立体过街设施：人行天桥两座，分别位于杭行路交叉口（初步设计“工”字形）和城市学院北门（初步设计“一”字形）。另外，丰潭路口远期也预留了人行过街设施。
  综上所述，新建的留石快速路西段高架，东吴路以东为双向4车道，分两幅道路；东吴路以西双向6车道，设计车速80公里/小时。地面道路，基本为双向6车道，个别路段（丽水路—拱康路段）为双向4车道，设计车速50公里/小时。匝道40公里/小时。

  城西居民出行走余杭塘路
  可能最靠谱
  年底开工，工期3年，城西乃至城西北的居民出行将承受前所未有的巨大“阵痛期”。因为在这段时间里，城西还有很多工程要上马——
  文一路：建地下通道，从教工路口一直到紫金港路，计划今年底开工，3年完成；
  文二路：地铁2号线西北段，目前在建，计划2017年建成通车；
  古墩路：地铁2号线二期，计划今年底开工，2017年建成通车；
  紫荆花路：打通断头路，经过余杭塘河和北面的光明路相接；
  环城北路：计划从中山北路口打地下通道一直到古翠路口，工程目前正在做前期。
  这么粗粗一看，城西的几条东西向通道在未来3年几乎都要大动干戈，唯一只剩下一条文三路和余杭塘路，但文三路是单行线，所以余杭塘路，可能是今后城西居民出行的唯一依靠了。

bustthx999

又要开始阵痛了，余杭塘路到了莫干山路不也断掉么，分流意义不大啊

蓝瑟翼豪陆神

余杭新的东西大道，根据规划貌似就是仁河大道棕榈路并延伸至目前的东西大道与华兴路（瓶仓大道）

hgcsx

蓝瑟翼豪陆神 发表于 2014-9-25 21:30
余杭新的东西大道，根据规划貌似就是仁河大道棕榈路并延伸至目前的东西大道与华兴路（瓶仓大道）

不是很准确，但是说对了一些