【扬子晚报】投资超10亿 河西有轨电车故障多发少有人坐

xuechunbo

              投资超10亿 河西有轨电车故障多发少有人坐


                                  扬子晚报网　发布于：2014-09-24 14:18:59





列车故障，居民换车，草上飞变成草上走。



“当当当……”无论是浪漫的墨尔本电车餐厅、五彩斑斓的香港有轨电车，还是承载着太多回忆的大连有轨电车，它们都已成为城市特有的一种符号。然而，开通40多天的南京河西有轨电车相关投诉近日甚嚣尘上，有市民嫌弃坐着它买菜都不方便，还有人觉得它的速度慢得“惊人”，还不如自己骑车……


A青奥结束后有轨电车冷冷清清


8月1日，大雨。6点45分，试运营首日的第一班河西有轨电车发出，车上乘客数是屈指可数的3个人，仿佛也预示着这列高科技列车未来的命运。


免费观光的10天内，该线路乘客每天爆满。自从8月11日收费开始，有轨电车就变得冷冷清清。昨天上午，记者在河西国际博览中心附近看到，随着台湾名品会等盛会的闭幕，有轨电车乘客寥寥。等了一刻钟，记者才看到，有人来到博览中心东门站乘车。这位马先生告诉江南时报记者，家住马群，正好到河西来办事，所以想乘坐一下。记者陪着他一起登车，只见老马不时拿起手机拍摄电车内外风景。


“两座桥很壮观，长江三桥，还有正在建的扬子江大道跨秦淮新河大桥，都是大工程！此外还有国际青年会议中心双子楼，盖得气派，还有大名鼎鼎的南京眼，都不错，建筑很有新意。”一趟车坐下来，老马收获不小。


B车速慢维护费用却不断产生


然而接下来就是他的吐槽，他说，“40分钟一班，时速20公里，占了3股车道，我觉得河西有轨电车的存在有点‘刻意’。”
记者从西祠门户网站头条新闻也看到了类似于老马的吐槽。不仅其投资大、改善交通意义小饱受质疑，本月22日乘车的多位乘客更是大吐苦水。一市民表示，他是上班族，常常因坐有轨电车受苦。搭乘22日的第一班车，但半天下来司机就是启动不了，原来电车出故障了。他们不得不下车换乘下一趟电车，可是，第二趟电车走到江山大街站，又是走走停停。


面对记者的采访，河西指挥部几位相关负责人三缄其口，并以“不方便讲”、“不分管了”等理由挂掉了记者的电话。


有熟知内情的人告诉记者，河西有轨电车虽说是河西一道亮丽风景线，但开通后利用率低，坐的人很少，日均客流仅一两千人次，“速度慢，40分钟才一班车。头几站还有人坐，过了海峡城，后面的几站直到底站泰新路站，乘客寥寥无几。”


可由于电车技术含量高，养护费用却在不断产生。“河西南部地区目前很荒凉，人烟稀少。但现在这仅有的一条有轨电车线路却麻雀虽小，五脏俱全。实际上，乘务人员、司机、工程师、管理人员的总和，恐怕两条线路也够了。”


除了尝鲜、好玩，当观光线路去体验乘坐外，接驳的公交也极少。


C17亿预算被指“远高于常规”


作为“高大上”的河西有轨电车，河西有轨电车最初的投资总额概算为17亿元。昨天，河西指挥部唯一透露的就是，这个17亿元只是预算，没有这么多，但超过了10亿元。


东南大学交通学院院长王炜指出，17亿元的概算似乎远远高于常规，甚至比高架运行的轻轨造价还要高。对于造价高的原因，他表示要看了详细的报告才能清楚。“一般来说，高峰小时客流量3万人次以上可以考虑地铁，2至3万人次可以考虑轻轨，1万人次以上可以考虑有轨电车。”


对于斥巨资建有轨电车，南京市客管处也不太认同。相关负责人表示，公交企业年年亏损严重，2012年公交全年的补贴加上国家财政3亿多元的油补，总共才8亿元，如果把建有轨电车的钱补给公交，将大大改善市民的出行条件。


此前有媒体报道，相比于地铁，有轨电车造价低、建设周期短，适用于解决郊区新城和市区地铁到不了的地方出行问题。南京正在编制全市的有轨电车线网规划，不久将开建6至10条有轨电车线，甚至实现区区都有有轨电车。对此，南京市规划局规划处表示，这只是个远期的规划，远景是至2030年，“并不代表马上每个区就动工开建有轨电车。”


南京这些地方基本确定将有有轨电车


麒麟科技创新园有轨电车


已经开建，预计年内开通，全长9.1公里，起点自地铁2号线马群站，终点到王五庄站。


江心洲有轨电车


计划分三期进行，一期是贯通江心洲南北的一号路，今年年底一期有望开工。


鼓楼有轨电车


今年金洽会传出，原津浦铁路线有望改造为有轨电车线路，起点为南京火车站，终点为西站，规划设置6处站点。


栖霞山风景区有轨电车


北接栖霞老镇，南到栖霞山风景区东入口，全长约6.7公里，未来将成为一条特色游览路线。

jason

呵呵，电容有轨电车商营的城市不多吧，技术可能还不过关。

jason

南京市客运管理处居然也高调黑河西电车，这个简直太劲爆了。

xuechunbo

杯具了，

草上飞 变成 草上走！

xuechunbo

这个场面真壮观！

锻炼身体好去处！

94路无轨电车

这种秃子不要也罢！

执信飘飘

文章也就说22号的故障嘛，并没有说别的时间也发生过故障啊，不知道这标题“故障多”如何而来。
单凭一次故障就要把有轨电车打死，那杭州当年没有辅源的151都不知道被打死多少回了……

夏日狂歌

当年不是一味吹嘘好吗?

半山公园

杭州还是谨慎一点比较好，宁可无轨

zgzd111

华而不实。

杭州*电车

好好的无轨不去学，搞什么有轨呀，不过长春的有轨好象还是不错的。

youngpopp

21号当天去体验了一下，间隔45分钟，还是体验的比较多，一家人带小孩的占多数

子弹头

创新不是坏事，硬来就不好了

xuechunbo

草上飞和上海太监车有一拚，还有张江恼儿，
河西你楼房多，马路宽，你以为你是浦东啊。
老夫早就料到这一天。

山下来风

新事物 新技术，还是需要磨合的。

即便地铁都有趴窝的情况。

何必千夫所指。

山下来风

但新事物取代旧事物是必然的。

不然，何来飞机 高铁。