公交专用道要是这德性，干脆还是全部取消吧

开花的树5 · 发表于 2014-9-16 13:59

如果是双休日的话就见怪不怪了，如果是工作日，就应该罚……

K34 · 发表于 2014-9-16 14:03

庆春路今天走过了,比之前还慢.因为划专用道段基本都是沿线单位要右拐进出,和银行医院汽车放人接人.

基本专用道路口都是好的,但是途中基本被占用.所以实际根本快不起来.

horatius_cheng · 发表于 2014-9-16 14:31

amjcu 发表于 2014-9-16 14:09
医院搬掉是上策，现在的老城区的浙一浙二搬到江南地铁2号线的某个综合体的位置比较好

然后市民又会不干了：凭什么让我们看病要跑到萧山去？

jason · 发表于 2014-9-16 15:51

K34 发表于 2014-9-16 14:03
庆春路今天走过了,比之前还慢.因为划专用道段基本都是沿线单位要右拐进出,和银行医院汽车放人接人.

基本 ...

比以前还更慢就是你太夸张了，目测现在公交车也不都是在专用道里开的了，你当有轨电车呢。

xieliang02 · 发表于 2014-9-16 16:09

换一个角色，假如我是出租车司机，就一个问题，除了公交车站，各种小路口或者没有花坛的地方（如一楼图），有人招手或者下车，停还是不停，要是停接个停，停哪里

再换一个角色，我要打车，我应该站在哪里打

yhlyy · 发表于 2014-9-16 16:11

本帖最后由 yhlyy 于 2014-9-16 16:17 编辑

我觉得，普通公交专用道，应该允许校车，厂车（限定多少座位以上的大客车），出租车，公务用车，医院用车进入。
而快速公交专用道，也应该要允许普通公交车进入。

︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2014-9-16 16:22

xieliang02 发表于 2014-9-16 16:09
换一个角色，假如我是出租车司机，就一个问题，除了公交车站，各种小路口或者没有花坛的地方（如一楼图）， ...

很多出租车就算给他地方停也不会好好停，90%+的司机都是头斜进屁股翘在外面，占据一个半车道。

︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2014-9-16 16:26

xieliang02 发表于 2014-9-16 16:09
换一个角色，假如我是出租车司机，就一个问题，除了公交车站，各种小路口或者没有花坛的地方（如一楼图）， ...

出租车必须规定地点，即下即走不得停留，加大实线变道等交通违法行为的处罚力度，现在我村的出租车就是管理太松，罚的太轻，所以乱的可以。

︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2014-9-16 16:27

jason 发表于 2014-9-16 15:51
比以前还更慢就是你太夸张了，目测现在公交车也不都是在专用道里开的了，你当有轨电车呢。

就拿庆春路为例，走专用道还不如最左边车道快。

︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2014-9-16 16:30

91.8解释过一条，出租车临时借用公交专用道或公交车站上下客，不得影响公交车通行或靠站，否则，可以投诉，而且100%成立，光这条，全杭州能做到的出租车有多少？5%有木有？肯定没有。

xieliang02 · 发表于 2014-9-16 16:55

︵薍o.孓鳡覺发表于 2014-9-16 16:22
很多出租车就算给他地方停也不会好好停，90%+的司机都是头斜进屁股翘在外面，占据一个半车道。

不是替出租车说话，首先全杭州没几个地方是故意设计给出租车上下车停得

usin · 发表于 2014-9-16 17:06

xieliang02 发表于 2014-9-16 16:55
不是替出租车说话，首先全杭州没几个地方是故意设计给出租车上下车停得

的确是。。。除了支路口、公交站，真没啥地方是能上下客的

xieliang02 · 发表于 2014-9-16 17:25

︵薍o.孓鳡覺发表于 2014-9-16 16:30
91.8解释过一条，出租车临时借用公交专用道或公交车站上下客，不得影响公交车通行或靠站，否则，可以投诉， ...

坦白的说，我认为这点设计出来就有问题，如何解释临时借用，10秒还是60秒，
师傅停车的时候后面没车，然后乘客下车支付宝付款，10秒过去了，或者后备箱拿行李了，动作麻利的付钱加拿行李也要个10来秒，后来车来了，出租车违规。
师傅在社会车辆道空车，然后有人招手，右边公交车远远地要来了，靠边还是不靠，靠，出租车违规，不靠，师傅少一脚生意。
在公交车站上下客的，如何才算不影响靠站，是停在站的后面（连续两个公交来，出租车就关在里面了，第二辆车明显就半个屁股在外面了）还是站的最前面（公交车不能停在站牌这里了）
我只能说这个制度可执行性差，出发点是好的，作为我们来说，看看探讨在目前的环境下有没有更好的办法，堵不如疏
比如说能不能在小路口前后各去掉3~5米的隔离花坛，以不影响外侧车道为原则，搞个一个2米宽车位，铺上醒目的黄色，仅在黄色区域，且仅供出租车和私家车临时上下客，不超过1分钟，通过感应技术完全可以实现一旦超时就拍照，其他有条件的地方也可以有这种临时上下客的车位设置，
顺便多说几句，实际上现在的公共泊位也是一样，靠近路口的或者方便进出的几个泊位应该有时间限制，比如限停1小时或者2小时，方便短时间停靠的车辆，加快周转

︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2014-9-16 17:50

xieliang02 发表于 2014-9-16 17:25
坦白的说，我认为这点设计出来就有问题，如何解释临时借用，10秒还是60秒，
师傅停车的时候后面没车，然 ...

关键是现在的出租车非常的随心所欲，想停就停，想变道就变道，什么实线，就算是双黄线，对于出租车来说也是浮云，因出租车造成的公交车客内伤屡见不鲜。

xieliang02 · 发表于 2014-9-16 17:58

本帖最后由 xieliang02 于 2014-9-16 18:00 编辑

︵薍o.孓鳡覺发表于 2014-9-16 17:50
关键是现在的出租车非常的随心所欲，想停就停，想变道就变道，什么实线，就算是双黄线，对于出租车来说也 ...

这话没错，那么你打算以暴制暴

，把所有出租车赶出有公交专用道的道路

jason · 发表于 2014-9-16 18:06

xieliang02 发表于 2014-9-16 16:55
不是替出租车说话，首先全杭州没几个地方是故意设计给出租车上下车停得

确实是实话，对出租车的疏和堵的管理都是真空，全凭出租车司机自由发挥。

来得去不得 · 发表于 2014-9-16 18:10

xieliang02 发表于 2014-9-16 17:25
坦白的说，我认为这点设计出来就有问题，如何解释临时借用，10秒还是60秒，
师傅停车的时候后面没车，然 ...

这个说得比较靠谱。

来得去不得 · 发表于 2014-9-16 18:16

最好将我村的出租车管理由炸山全权管理，和公交司机一个模式奖罚。表扬的奖20大洋，罚的章法参考现有的公交司机操作规定，扣分制，进杭浦军校，少奖，等等等等。还要穿涤纶西裤。

xiaoliang0573 · 发表于 2014-9-16 20:03

出租车的很多问题，跟经营模式也有很大关系
高额的承包费，个体加盟，多拉快跑，抢道，抢单，违章，赶紧把这单生意送到赶紧好接下一单生意，多拉一单生意就多赚一单的钱，再加上相关部门的管理不到位造就了今天的乱象

5R230 · 发表于 2014-9-16 20:41

作为省级医院建议都设置在城东火车汽车交通区块，方便全省人民的看病就医！

393807331 · 发表于 2014-9-16 22:01

占据两个车道，而且时常随时停，没有给你预告一下。文明程度太低

393807331 · 发表于 2014-9-16 22:02

出租车有钱补，最不遵守规矩，马路老大自居

94路无轨电车 · 发表于 2014-9-16 23:25

所以公交专用道还是建在马路中间比较好。

yaoaiyu · 发表于 2014-9-17 09:06

LZ估计没怎么见过taxi做事，基本任何一条路，靠边都能停。。。。单条单行道，照停不误。。。堵死不管

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