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楼主: GANGJIAO12

[公告] 【线路调整消息】调整63、827路/新辟87路/停驶Y3路(8月30日起)

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发表于 2014-8-28 18:32 | 显示全部楼层
囧囧有咩 发表于 2014-8-28 16:26
196的报站好改改了...前方停靠XXX...可以换乘62路,87路,275路...

恭喜87满血复活复兴

62路的换乘信息现在还有87
发表于 2014-8-28 18:33 | 显示全部楼层
87路虽然满血复活,但它却一直存在于40路的报站中:车辆起步,请拉好扶手,下一站市三医院,可以换乘29路、87路、834路、游7线,下车的乘客请提前做好准备。
发表于 2014-8-28 19:22 | 显示全部楼层
Y3能用A卡了,真是好事
发表于 2014-8-28 19:28 | 显示全部楼层
改A卡是好事
但改个编码最多是改个编码+部分优化炸山能不用“新劈”这词吗,年底又是漂亮的一笔,今天新劈xx条线路,无耻
发表于 2014-8-28 19:46 | 显示全部楼层
Y3改月票线试好事,接下来最好Y8改50或95,并且要站站停,也帮188分担点客流。Y2、Y9就不要改啦,要挣外地人钞票的呀。
发表于 2014-8-28 20:07 来自手机 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2014-8-28 19:46
Y3改月票线试好事,接下来最好Y8改50或95,并且要站站停,也帮188分担点客流。Y2、Y9就不要改啦,要挣外地人 ...

改A卡线只对本地乘客有用,游客办卡的毕竟是少数
发表于 2014-8-28 20:07 | 显示全部楼层
炸山是喜欢在原地区复出编码么……这样看来Y8改回95的可能性大增在→_→
Y3延长改87,填补空白是好的,可惜复兴的站位太偏,如果能塞进复兴公交站就比较完美了。复兴核心区出行大部分还是要换乘……有点鸡肋的感觉哎~班次不多采用定时班倒也总比不定时的好些
发表于 2014-8-28 20:13 | 显示全部楼层
Y3改87还是很给力的。
发表于 2014-8-28 20:13 | 显示全部楼层
63不延迟末班?差评
发表于 2014-8-28 20:13 | 显示全部楼层
恭喜87迴到復興地區
发表于 2014-8-28 20:39 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2014-8-28 20:07
改A卡线只对本地乘客有用,游客办卡的毕竟是少数

主要Y2、Y9的票价贵呀,骗骗外地人的。一般本地人也不会去坐的,改月票可能收不了这个票价就不会改啦
发表于 2014-8-28 20:54 | 显示全部楼层
87路,噗,个别无脑黑患者们又群情激奋了吧。
发表于 2014-8-28 22:41 | 显示全部楼层
Y3改到南复路口不知道是陶瓷片塞不下还是说想要给复兴地区去城西方向服务。
如果是后者的话,原本在陶瓷片市场换乘62路的乘客,现在还是得在民安苑换乘62等线路,覆盖面几乎没有增大,这延伸的一两站路也就没意思了…
如果是真心诚意想要给复兴地区服务,个人认为还是很有必要延伸到美政路一带的。
说真的复兴地区去城西方向一直是个空白,而玉皇山隧道这一进城的捷径也一直没能被利用(一天两对的271而已)。记得当年规划的江汉路版197,经过复兴,绝壁是复兴去城西的不二选择啊…
另外就是12路和62等线路隔着一座玉皇山的问题,如果能通过一定的途径打通,复兴地区通过这样的一次换乘进入中心城区也是非常方便的。毕竟现在单纯依靠308/62,通达的方向非常单一了。
发表于 2014-8-29 06:20 来自手机 | 显示全部楼层
63怎么不顺便延迟下末班
发表于 2014-8-29 21:32 | 显示全部楼层
63晚上跑209
发表于 2014-8-29 21:56 来自手机 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2014-8-28 14:34
目测Y字头要被清空了:
Y3改87,Y4改103,Y5改318
下面就是看Y2,Y6,Y8,Y9和Y10了。

Y13黄龙旅游集散中心-西溪洪园
发表于 2014-8-29 22:07 | 显示全部楼层
@别问我是谁 发表于 2014-8-29 21:56
Y13黄龙旅游集散中心-西溪洪园

那当年850为什么要改成Y10
发表于 2014-8-29 22:41 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2014-8-28 22:41
Y3改到南复路口不知道是陶瓷片塞不下还是说想要给复兴地区去城西方向服务。
如果是后者的话,原本在陶瓷片 ...

我觉得可能是本想为复兴去城西服务的,结果线路太长没能成功。
不知道复兴那一片的公共自行车服务怎么样,如果好的话,这最后的不到2公里骑骑自行车也不错。
发表于 2014-8-29 22:48 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2014-8-29 22:41
我觉得可能是本想为复兴去城西服务的,结果线路太长没能成功。
不知道复兴那一片的公共自行车服务怎么样 ...

服务点还是挺多的,闸口南连牢两个
发表于 2014-8-29 22:49 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2014-8-29 22:41
我觉得可能是本想为复兴去城西服务的,结果线路太长没能成功。
不知道复兴那一片的公共自行车服务怎么样 ...

如果说是为复兴-城西服务 那我只能理解为新87-赤山埠-194/197了
虽然成本会很高 但是速度相当快
现在308-六和塔-318真是不甚令人满意
发表于 2014-8-29 22:58 来自手机 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2014-8-29 22:41
我觉得可能是本想为复兴去城西服务的,结果线路太长没能成功。
不知道复兴那一片的公共自行车服务怎么样 ...

感觉是距离太长的原因,原景区路段不能改,去复兴公交站可能要近20km了,2块不行了。
发表于 2014-8-29 23:18 | 显示全部楼层
呃,其实复兴人民毫不认为这算延伸到复兴了,南复路的话已经偏西了,那儿……人口也不太多……顶多算是把从复兴东往东开的87改成了复兴西往西开的87……
发表于 2014-8-29 23:56 来自手机 | 显示全部楼层
@别问我是谁 发表于 2014-8-29 21:56
Y13黄龙旅游集散中心-西溪洪园

Y13已经改成J13了
发表于 2014-8-30 09:23 | 显示全部楼层
87还用Y3原来的车吗
发表于 2014-8-30 14:33 | 显示全部楼层
wlh1113 发表于 2014-8-30 09:23
87还用Y3原来的车吗

不可能
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