中河高架南端永远不能真正和秋石三期实现互通…

ccff001 · 发表于 2014-8-25 15:13

复兴立交是一座不完整的立交桥，却少由北往东的匝道…永远无法实现由中河高架拐入秋石三期…

horatius_cheng · 发表于 2014-8-25 15:17

本帖最后由 horatius_cheng 于 2014-8-25 15:19 编辑

我看了下卫星图，应该是没地方修这个匝道了。挺可惜的。

ccff001 · 发表于 2014-8-25 15:23

唉，不晓得当年为啥这样设计…

kansonzhou · 发表于 2014-8-25 15:33

去西面掉个头

囧囧有咩 · 发表于 2014-8-25 15:40

本帖最后由囧囧有咩于 2014-8-25 15:44 编辑

西面美政路口不让掉头...要么左转往紫花路去...

哎...这个奇葩涉及...能补的起来这个闸道么...
高度不够...

kansonzhou · 发表于 2014-8-25 16:53

还是走望江路吧

rcx · 发表于 2014-8-25 16:55

城北去钱江新城，可以先德胜高架——秋石高架。

loganese · 发表于 2014-8-25 19:06

这个转弯大于90度，原则上来说没人会这么走的

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2014-8-25 19:17

转的人应该不多吧，设计的时候肯定想过的。

jason · 发表于 2014-8-25 22:07

我到觉得真心没必要这样的走法啊。

usin · 发表于 2014-8-26 08:34

望江路下高架绕过去应该快不少

jason · 发表于 2014-8-26 09:28

usin 发表于 2014-8-26 08:34
望江路下高架绕过去应该快不少

同意，而且在我看来若秋石高架全线拉通以后，其实就是应该尽可能地吸引车流选择秋石高架，而避免城北过江的车流去给中河高架添堵。

rcx · 发表于 2014-8-26 09:45

秋石全线通车，对缓解中河高架，估计会有一定效果的。

但是德胜高架压力将加大，特别是德胜和秋石的互通会显得繁忙。

还有钱江三桥，将担负起更多的压力。

JackeyMao · 发表于 2014-9-1 22:27

钱江三桥将来会堵死的节奏

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