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双向八车道，设计时速60公里：拥堵不堪的莫干山路余杭段要拓宽进出杭城北大门
明年底就能通气多了8月21日开工，明年底竣工，施工期间大车请绕行该路段
本报通讯员 林玲 高艳列 本报记者 施雯/文 梁津铭/制图 时速60公里 很多有车一族都对这段“鸡肠子”道路都很有印象，这段憋屈的莫干山路是从祥符桥上园路口到余杭勾庄104国道收费站。日前，余杭交通部门制定了详细的整治方案，公路拓宽工程到2015年底竣工，彻底升级高大上的城市主干道模样。 改造好的模样，有点类似现在的天目山路，机动车有快慢车道之分，而且还有绿化隔离带的分区设计。 昨天，钱江晚报记者从余杭交通局了解到：该设计路段由南往北依次与上园路、金渡南路、通运路、金昌路、好运路、勾运路、通信桥路、棕榈路等道路相交，在勾运路莫干山路口处设置框架桥下穿宣杭铁路，并设计有大功率泵站，杜绝雨天积水情况。 该整治工程位于余杭区良渚组团北部新城单元控规内，是杭州主城北部主要的出入口。工程南起余杭区与拱墅区交界处上园路交叉口，道路往北，沿现有道路拓宽整治，终点位于104国道勾庄收费站南侧，道路全长3.84公里，按照一级公路标准进行施工，标准段道路红线宽46米，为双向八车道路面，设计时速60公里/小时。 目前路面每天有12小时 处于高峰运营 拟建项目莫干山路余杭段的前身是104国道，2001年随着杭州绕城高速公路的建成，104国道与绕城高速的共线，原104国道良渚至祥符桥段降级为县道“祥彭线”。 现在的莫干山路余杭段改建于2004年，为双向四车道，道路两侧企业和房屋密布。由于祥彭线（莫干山路余杭段）北接104国道、绕城高速公路，南接杭州主干路莫干山路，区间与多条东西向主干路相交，在杭州市、余杭区、杭州北部新城仍为最主要的干线公路。 钱江晚报记者从余杭交警部门了解到，目前，莫干山路余杭段日平均交通量在43000辆左右，其中货车比例达到了16%，日均道路拥挤度大于90%，路面上每天有12小时处于高峰营运期。由于直接连接杭州主城的特殊地理位置，莫干山路余杭段成为余杭区乃至杭州北部最为繁忙和拥堵的道路之一。 这次的整治工程从8月21日开始的，预计到2015年12月31日结束，余杭交通部门表示：整治工程可在2015年农历年底验收，并实现通车。 8月21日起半封闭施工 过往车辆请注意 昨天，来自余杭交警部门的消息称：从8月21日起，莫干山路余杭段机动车道实行部分半封闭施工，期间会对往来该路段的车辆通行造成影响。 施工期间，机动车保持双向4车道通行，局部路段桥面拆复建期间，机动车保持双向2车道通行，施工路段限速50公里/小时；大型货车建议绕行杭州绕城公路、杭长高速，小型车辆建议绕行古墩路等道路；非机动车和行人允许在施工预留范围内通行。
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发表于 2014-8-19 09:31
直接建比较浅的下穿隧道好了
