7月9日，杭州市区道路停车未收费补缴系统正式实施。这个系统的启动，意味着车主今后在杭州主城区公共泊位取车时，如果收费员正好没看到，不能像过去那样一走了之了。
到昨天为止，系统实施整整一个月，究竟效果如何？管理部门当初想增加泊位的周转率的初衷有没有实现？钱江晚报记者从杭州市城管委市区道路停车监管中心了解到，从目前实施的情况来看，实施的第一个月效果还不错：泊位周转次数提高了，道路停车未收费率也降了。
平均停车时间
每个泊位缩短两个多小时
比如屏风街（中河路——中山北路）两侧一共60多个泊位。城管委市区道路停车监管中心6月份的统计显示，这个点6月份的周转次数是2.7次。
什么是泊位周转次数？就是一个泊位在收费员管理时间内的停车次数。如果换算成停车时间，也就是说，平均每辆车要在泊位里停4个多小时。
不过，7月份停车未收费补缴系统实施首月，这里的车位平均周转次数明显提高，提高到了4.5次，平均停车时间是两个多小时。
昨天下午，记者再去屏风街转了一圈，发现这里的停车位还是停得满满当当的，没有一个空位。不过收费员整体的感觉是除了包月车辆，其它车辆单次停放的时间明显比过去缩短了。
收费员邹师傅在屏风街上管16个泊位。他告诉记者，虽然没有空位，但是以前有些车停车时间很长，有时候一停就停好几个小时不挪位。“现在我观察了一下，除了包月车辆，现在大部分车子都会控制停车成本，单次停车时间基本在2个小时以内。”
杭州市停车收费监管中心说，杭州目前有730多个停车收费点、15000多个收费泊位，平均每天每个泊位的周转次数从实施前的3.8次左右提高到了实施后的4.2次左右。
审核通过的未收费
有五成以上已补缴
停车未收费补缴系统实施后，还有一点效果非常明显，那就是道路停车未收费率比以前降低了。
停车中心统计，7月9日至31日，日均未收费是3279笔（含下沙），和系统实施前5月份的统计数据比较，减少了48.09%。
停车中心工作人员告诉记者，已经审核的未收费中，现在有五成以上都已经补缴。目前单笔最高补缴金额是200元。
从补缴的情况来看，工作人员有两点想提醒大家：一个是希望车主在补缴时，能够主动索要并保管好凭证，以备不时之需。
另外一点，现在停车中心也在关注系统实施后，仍然时不时有一些车主停了车未缴费，一直欠着车费不交。要知道如果你一直欠费不交，达到一定金额，收费管理部门会通过法律途径解决，不但钱要如数缴齐，还影响信用记录，到时候就真的得不偿失了。
滨江400多个收费泊位
8月中旬纳入补缴系统
在这次未收费补缴系统的实施范围内，滨江区暂时还没有列入。不过昨天钱江晚报记者了解到的最新消息，滨江区首批400多个收费泊位也将在8月中旬纳入这个系统中。
滨江区的道路停车收费由杭州高新公共设施管理有限公司代为管理。
公司负责人告诉记者，滨江区现在已经审批出来可以收费的停车泊位是900多个，已经有700多个开始收费。考虑到收费员严重缺失，为了确保收费服务质量，这次纳入系统的暂时只有400多个。
这400多个泊位分布在三个区域：星光大道周边、彩虹社区周边以及新月路周边。
另外，纳入这个系统之后，这400多个泊位今后也能享受和市区泊位的“同城待遇”——刷卡付费。根据《杭州市公共停车泊位刷卡付费优惠办法》，使用公交IC卡、停车IC卡与市民卡（电子钱包）享受刷卡八折优惠，在补缴时使用
发表于 2014-8-10 08:09
