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[外埠消息] 【钱江晚报】地铁2号线东南段11月开通试运营

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发表于 2014-8-5 09:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭州地铁2号线东南段通过试运营评审
下月底前完成专家组意见的整改
地铁2号线东南段
11月开通试运营
与1号线的公交接驳或免费


  本报讯 杭州地铁2号线又闯过一关。
  昨天市地铁集团发布消息:杭州地铁2号线东南段工程已顺利通过试运营基本条件评审。所谓评审,是指地铁开通前对运营条件的全面检验和科学评价,也可以看做是载客试运营前的最后一道把关。
  简单地说,专家评审之后,2号线地铁开通之日“近在眼前”了。
  消防验收未过
  只是以讹传讹
  按照规划,接下来2号线东南段(朝阳站——钱江路站,13站)将率先其他几条线路先开通,然后是4号线一期工程当中的10个首通站(近江站——彭埠站),这样杭州地铁的骨架就算初步形成了。
  评审时,专家评审组也认为,按照《城市轨道交通试运营基本条件》,杭州地铁2号线东南段工程已具备试运营基本条件。
  昨天钱报记者从市交通局了解到,此次2号线东南段的评审,在近期同批次的地铁评审中,得到了优异的成绩。无论是建设质量、细节处理、运营筹备等,都得到了专家的一致认同。
  但同时,专家也提出了加强公交配套、加快人员培训等6条意见。市地铁集团表示:“按照计划,将于9月底前完成整改,同时组织开展一次复查,复查合格后将报杭州市政府。”
  昨天就有消息称,6条整改意见中,有一条关于消防验收没有通过的消息。对此,钱报记者从市交通局了解到,此消息不实。
  昨天市交通局告诉钱报记者:“6条整改意见,是针对目前的条件提出来,问题都不是很大。比如消息称消防验收没有通过,这完全不是传的那样。因为目前消防验收还在走一个流程,只要整改意见尽快落实到位,过些天流程走完,也就通过了。再比如加强公交接驳,这个不是地铁建设的问题,而是配套的问题。据了解,应该在10月初,就会做好相关公交接驳。”
  和1号线的公交接驳
  或能吃上“免费餐”
  说到交通配套问题,大家都知道,1号线和2号线唯一的换乘点,就是凤起路站。但是目前2号线即将开通的东南段只是从朝阳站到钱江路站,这中间并不包括凤起路站。那么1号线跟2号线东南段,如何牵手呢?
  记者从交通部门了解到,届时,将开辟一条1、2号线专门接驳地铁的公交线路,平均3—5分钟一个班次。而且在交通部门的提案里,建议接驳公交免费乘坐。但这个需要最终审议,即使不免费,价格也会很便宜。
  另外,市民们以后坐地铁2号线到钱江路站后,如果不需要换乘1号线,这里也将新设往市区去的各路公交车,主要是前往城站、火车东站、武林门三个方向。
  说了这么多,想必大家最关心的还是,2号线东南段到底什么时候开通呢?
  最近一次市政府相关会议提到,确保2号线东南段在今年11月底前,开通试运营。对此,昨天杭州地铁表示,具体开通时间还要等市政府批复。
  另外,钱报记者了解到,目前4号线的站点基本上都建设得差不多了,下一个目标就是洞通,按原定计划,将于年底或者年初实现区间洞通,明年开通试运营。 本报记者 陈锴凯/文 梁津铭/制图


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 楼主| 发表于 2014-8-5 10:03 | 显示全部楼层
【都市快报】
杭州地铁2号线东南段
  通过试运营基本条件评审
  记者 陈奕

  本报讯 杭州第二条地铁线2号线东南段,日前顺利通过试运营基本条件评审会评审。专家组认为,按照《城市轨道交通试运营基本条件》的要求,杭州地铁2号线东南段工程已具备试运营基本条件。
  这次评审是对开通载客运营条件的一次全面检验和科学评价,可以说是载客试运营前的最后一道把关。
  通过5天的评审工作,专家组一致觉得:地铁2号线东南段工程建设程序、验收等符合相关法律法规及建设程序要求;工程质量、设备系统调试符合设计与试运营的要求;运营筹备周密扎实,组织结构合理,部门职能清晰,运作基本顺畅;人员配备合理,能做到持证上岗;运营演练项目较为齐全,应急体系健全;线路及系统设备状态,普遍效果良好,基本达到预定的功能要求,满足试运营的基本条件,在完成后续的相关整改工作后可开通试运营。
  按照计划,市地铁集团将于9月底前完成专家组意见的整改工作,主要是公交配套、加快人员培训等6条意见,然后由市交通局再针对整改情况组织开展一次复查,复查合格后报市政府。
  原计划,地铁2号线东南段将于11月开通,但这次评审会后,可能开通时间需要市政府综合考虑后确定。
  市政府主要结合专家评审意见整改情况,沿线道路、公交配套及其他工程建设等情况,来研究确定正式开通试运营时间。但总的来说,开通时间不会太远。

发表于 2014-8-5 10:04 | 显示全部楼层
与其多次承诺后跳票,不如安安心心做精工程。
 楼主| 发表于 2014-8-5 10:05 | 显示全部楼层
【每日商报】
地铁2号线东南段预计11月开通试运营
每个地铁站配套两个公共自行车点6个地铁站旁将建公交中心(首末)站
2014-08-05

  商报讯 (记者 汪琦) 地铁2号线东南段计划今年11月份开通试运营,2号线东南段呈南北向贯穿了萧山主城区,13个站点中有12个站点位于萧山辖区,可以说是一条萧山区衔接杭州主城区的交通大动脉。
  记者昨天从萧山公交公司了解到,目前地铁2号线东南段的公交接驳方案已经基本拟好。他们将以地铁站5至8公里范围内的市民衔接地铁为重点,争取地铁开通时,每个地铁站都有接驳线路和公共自行车点。
  萧山区公交公司副总经理张永平说,2号线东南段飞虹路站以南这段,因为经过市中心,各个站点现有的公交配套比较完善的,在设计接驳方案中,将以调整现有线路为主;而飞虹路站以北的萧山经济开发区,多为建设工地,基础设施和公共配套都比较薄弱,今后公交的接驳将根据周边的小区建设、入驻的进度来逐步推进。
  张永平说,这次接驳方案在地铁站边上规划了6个公交中心站(首末站),分别位于2号线东南段的飞虹路站旁、钱江世纪城站旁、人民路站旁、人民广场站旁、朝阳站旁、建设一路和建设三路站之间(具体地点还未定)。
  其中朝阳站旁边的公交中心站已经建好,它兼具车辆停保功能。朝阳公交中心站主要为了方便所前、临浦、义桥等萧山南片的市民换乘地铁,规划了3-5条线路进入其中。其他5个公交中心站(首末站)的用地还在审批之中。
  此外,萧山今年计划新增50个公共自行车点,其中就包括地铁2号线站点旁新建的6、7个点。目前,部分站点已经在建设之中。张永平说,算上原有的公共自行车点,今后每个地铁站边,基本设置2个公共自行车点,部分市中心、客流量大的点将实施24小时营业。


发表于 2014-8-5 10:50 | 显示全部楼层
商报在写具体的,另外两个都在写表面的
发表于 2014-8-5 13:38 | 显示全部楼层
政府的政策就是2号线东南段拖拖拖,4号线赶赶赶,最好能凑一起去
发表于 2014-8-5 15:08 | 显示全部楼层
都通了就好了,哈哈。终于通车了。
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发表于 2014-8-5 18:23 | 显示全部楼层
2号线放心坐吧,肯定比4号线安全
发表于 2014-8-5 22:33 | 显示全部楼层
pop1433 发表于 2014-8-5 18:23
2号线放心坐吧,肯定比4号线安全

不带这么招揽生意的啊哈哈哈哈
发表于 2014-8-5 22:35 | 显示全部楼层
2号线东南段如果能实现6个公交首末站,那真是再理想不过了。
只是建设一路、建设三路、人民广场的用地不知道要从哪里来。

建设一路站西北侧有一块大草坪?
建设三路站真心想不到。
人民广场站难不成万象汇规划有地下公交首末站?
人民路站应该是西南侧那一小片空地或者是拆除老的人民路小学?


总的来说相当赞。
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