【都市快报】定制公交下半年可能在丁桥率先推行

小散

小区到单位 早晚高峰有班车 只停几个站 票价只需几元钱这样的定制公交你喜欢吗？ 杭州下半年可能在丁桥率先推行 2014-08-04

小区到单位 早晚高峰有班车 只停几个站 票价只需几元钱   这样的定制公交你喜欢吗？   杭州下半年可能在丁桥率先推行   记者 魏奋   网友“丁桥百姓”前几天在市公交集团网站留言：建议学习宁波，开通丁桥至武林广场、景区方向的定制定点公交，推进市民绿色出行。   网友所说的，是7月28日号称浙江首条“定制公交”在宁波上路试运营，全程14.8公里，仅5个停靠站，上下班高峰期各发一班车，票价3元，比当地普通公交贵1元钱。主要针对城市上班通勤族，选取最短最快速的路线，是一种从小区到单位，从单位到小区的点对点班车。   这个消息让不少杭州市民心生感触，我们什么时候也会有定制公交？   查找了一下，其实在更早以前，就有市民提过“定制公交”的建议。今年1月，网友“璎珞”提出，开通三墩亲亲家园到文二西路西溪湿地的定制公交线；4月，网友“小妮”建议，开设天堂软件园到余杭的定制公交线……   提前72小时预订公交车座位   北京的定制公交就像点菜   “定制公交”到底是什么？   咨询杭州市公交集团，相关负责人说，目前，国内很多城市都开通了定制公交，但定制公交并没有“一刀切”的定义。通常来说，从A点到B点、定点定时发车、速度较快的公交线路，都可以叫做“定制公交”。   比如，北京公交集团去年推出的定制公交，强调的是“公交专道、车载WiFi、一人一座、一站直达”，乘客可以像“点菜一样”提前72小时预订1天到1个月时间的单程或双程座位，在线支付，然后就可以准时去乘车了。   而像宁波这样的定制公交，则更像杭州的“高峰通勤大站车”。不同之处是，杭州的高峰通勤大站车中途停靠的站点更多一些，有七八个站到十多个站，而宁波这条线路仅有5个停靠站。   杭州有类似的“定制公交”   公交集团负责人说，从这两种角度看，杭州都有相似的“定制公交”产品。   杭州从2011年7月开始，陆续推出“高峰通勤大站车”，其特点是“起终点站位于大型住宅区、企事业单位或市中心；客流以早晚上下班（上下学）通勤出行的市民为主；运行时间集中在工作日的早晚高峰时段；以定时发车、减少停站、借快速道等办法来提升车速”。   比如75、107、113、290路等，都开通了高峰通勤大站车。   去年，市公交集团继续推出两条“一人一座”的商务巴士线路——公交901路（东冠公交站-下沙高教文津站，票价5元）、902路（菩提寺路-富阳公交站，票价6元）。   今年年初，还宣布要推出一系列“定制公交”商务巴士，即为同一社区、居住区或企业，具有相同出行需求的人群量身定制公交线路，请市民提意见、建议。不过，具体举措还尚未发布。   下半年统筹布局“定制公交”   丁桥区域推行条件比较成熟   杭州公交集团负责人说，“定制公交”归根结底讲究的是“个性化服务”。即设定专门的线路，为相对处于相同区域、有相同出行时间和相同出行需求的人群，量身定制“拼公交车”。今年下半年，在全市范围内统一、有序地推出更灵活、丰富、方便的杭州特色的“定制公交”，将是杭州公交集团的一个工作重点。   目前主要考虑两方面的问题——   一是定制公交不能自行其是，必须统筹考虑，结合在杭州整体交通组织方案中；   二是要根据实际情况，来决定杭州的“定制公交”是侧重于加大公交运能，还是缩减中途站点。   以丁桥为例，公交集团表示，目前从丁桥居住区通向主城区的通道只有两条，一是向西走的大农港路，二是向南走的笕丁路。其中，笕丁路建设年限较长，道路等级低，路幅狭窄，仅两车道且无人行道、非机动车道。因此，进入主城区的公交通道主要是大农港路，这也决定了进入主城区的公交线路暂时还不能大量增加。   所以在丁桥区域，“定制公交”势在必行，今年下半年还要出台丁桥整体的交通组织方案。   具体为：在丁桥区域内增开一批短途接驳线，深入各住宅区，用‘短、频、快’的发车密度，快速将住宅区的居民送达主干线。另外，还要增开田园、长睦北片、长睦南片、皋亭区域的公交线路至丁桥居住区，与主干线接驳。   这其中，就有部分线路要灵活采取“定制公交”模式。   同时，杭州还将探索新的公交计费、票制模式，让丁桥三个层次的公交线路网络（主干线、内部接驳线、外部接驳线）的换乘更为优惠，更为方便。

youngsunny

公交公司 4年前 就开始 喊‘丁桥定制公交’的口号，4年来都干了些什么

tianheyiyu

忙着喊口号

hzbuss

这也能算？
杭州有类似的“定制公交”
  公交集团负责人说，从这两种角度看，杭州都有相似的“定制公交”产品。
  杭州从2011年7月开始，陆续推出“高峰通勤大站车”，其特点是“起终点站位于大型住宅区、企事业单位或市中心；客流以早晚上下班（上下学）通勤出行的市民为主；运行时间集中在工作日的早晚高峰时段；以定时发车、减少停站、借快速道等办法来提升车速”。

大站车无非是一种调度方式。

keentwi

hzbuss 发表于 2014-8-4 10:41
这也能算？
杭州有类似的“定制公交”
  公交集团负责人说，从这两种角度看，杭州都有相似的“定制公交” ...

难道你不知道有很多特约服务专线吗？这种又不对外的！

keentwi

hzbuss 发表于 2014-8-4 10:41
这也能算？
杭州有类似的“定制公交”
  公交集团负责人说，从这两种角度看，杭州都有相似的“定制公交” ...

难道你不知道有很多特约服务专线吗？这种又不对外的！

xiaoliang0573

又炒冷饭，炒就炒了，至少加个蛋行不~~

hzbuss

keentwi 发表于 2014-8-4 10:57
难道你不知道有很多特约服务专线吗？这种又不对外的！

我知道，特约服务专线可以算定制公交，但高峰通勤大站车，如272、265、82大站那种要算的话太勉强了。