【道听途说】北京BRT1要全程实现无轨电车！

xuechunbo · 发表于 2014-7-30 22:18

北京BRT1要全程实现无轨电车！

来自：无轨电车吧作者：星球宝贝

【转】(转载自北京公交吧) 确切消息，快速一线要使用18米铰接电车，今天集团培训说的，要不快速一线早就换车了，快速一线要全程架线，样车都出来了！福田和青年各一部，就看领导怎么安排了！

算是好消息，估计纯电铰接改造无轨后上路。

改无轨速度根本不是问题。前几个月集团派人去欧洲考察，成果不仅仅是带回来了几副杆子，据说还带回来了很多线网构件，主要是长板夹，用来代替北京系统当中普遍使用的排挂。而且集团早就有改造线网的意思，这次派人去欧洲更加证实了这一点。因为领导没有很多人想象得那么笨，他们也知道没有高速线网只有高级杆子是没用的。现在看来，很有可能先新架高速线网，然后看效果分批改造既有线网。

话又说回来，北京无轨电车速度慢主要是受线网特种构件限制，因为分线、合并、交叉、弧线等等构件的技术落后，导致电车在过分线、过合并、过交叉、过弧线的时候速度受限制。但是B1如果架线，全程一共也不会有几个这些特种构件。在直线的速度，无论是用硬挂还是软挂，允许速度都不会输现在的柴油车。

如果是真的，快速1线会划到电客。

以后要运网分离，言外之意就是给除了电客以外的分公司用无轨开绿灯。不过这个还要再看看，因为国际上有电车但不作为主流车辆的城市里（等于说东欧很多城市除外），电车一般都是单独一个分公司/运营场/车库运营的，不会分得到处都是。

雪翼啸鹰 · 发表于 2014-7-30 22:48

帝都威武

子弹头 · 发表于 2014-7-30 22:56

:z:z:z:z:z

夏日狂歌 · 发表于 2014-7-30 23:01

K35 · 发表于 2014-7-30 23:10

如果是真的话，帝都又走在了济南的前面

゛﹏果、朩朩 · 发表于 2014-7-30 23:21

K35 发表于 2014-7-30 23:10
如果是真的话，帝都又走在了济南的前面

北京公交驾校无轨电车线网已完成架线
将承担培养电车司机的任务。。
所以B1改无轨完全可以。。。
只是还没官方消息
不过北京公交贴吧也挺神奇，
很多小道消息都成为了现实

选择，遗忘 · 发表于 2014-7-30 23:26

290也效仿吧

cowboy_han · 发表于 2014-7-30 23:27

前門～珠市口不可能設架空線得脫辮運行

要麼就是開天橋～德茂莊區間專門跑無軌電車也就天橋調頭比較容易了吧

jason · 发表于 2014-7-31 09:51

最初不是说快速公交二号线是用无轨电车的么，后来据说是如果全配18米，那线网负荷太大。

zxcvb7455 · 发表于 2014-7-31 10:25

jason 发表于 2014-7-31 09:51
最初不是说快速公交二号线是用无轨电车的么，后来据说是如果全配18米，那线网负荷太大。

不过考虑到未来北京线网改造，向国外看齐，估计以后就不成问题了

゛﹏果、朩朩 · 发表于 2014-7-31 11:24

jason 发表于 2014-7-31 09:51
最初不是说快速公交二号线是用无轨电车的么，后来据说是如果全配18米，那线网负荷太大。

现在进口集电杆，高速线网什么的都研究上了，线网负荷都不是问题了

隐型人 · 发表于 2014-7-31 11:33

如果北京的线网成功升级，改进后的限速条件，足以彻底改观90年代后国人认为电车落后汽车的印象，如果没有人为阻碍，再造个远东第一系统也将成为可能~个人理解，当年上海电车系统引进了世界最先进的线网构架，提高了行车速度也降低了总体维护成本，是后来几十年的电车繁荣的一个重要前提。

jason · 发表于 2014-7-31 11:34

゛﹏果、朩朩发表于 2014-7-31 11:24
现在进口集电杆，高速线网什么的都研究上了，线网负荷都不是问题了

希望可以尽快推广。

xuechunbo · 发表于 2014-7-31 12:18

电车希望看首都

疼讯毁了爹 · 发表于 2014-7-31 12:59

不是说绞接电车不能超过16米吗

17路电车 · 发表于 2014-7-31 13:19

゛﹏果、朩朩发表于 2014-7-31 11:24
现在进口集电杆，高速线网什么的都研究上了，线网负荷都不是问题了

关键是要付诸实施，北京如果架空改造成功，魔都肯定会效仿。

Pt990 · 发表于 2014-7-31 20:55

很期待高速线网投入使用。

゛﹏果、朩朩 · 发表于 2014-8-1 00:32

17路电车发表于 2014-7-31 13:19
关键是要付诸实施，北京如果架空改造成功，魔都肯定会效仿。

先看汽改电的行动吧。。。
而且还有消息称北京的快速系列要转电车公司。。
而且快速用“电”的消息也越来越多

~Xin · 发表于 2014-8-1 08:02

疼讯毁了爹发表于 2014-7-31 12:59
不是说绞接电车不能超过16米吗

國外雙鉸的電車也不在少數，18M鉸電更是滿天飛咯。16M估計是N多年前的限制咯。哈哈

丸尾花轮 · 发表于 2014-8-1 08:28

疼讯毁了爹发表于 2014-7-31 12:59
不是说绞接电车不能超过16米吗

那个落后的一塌糊涂的国家标准修改了

丸尾花轮 · 发表于 2014-8-1 08:31

jason 发表于 2014-7-31 09:51
最初不是说快速公交二号线是用无轨电车的么，后来据说是如果全配18米，那线网负荷太大。

这个看整流站的分布的，你要是1公里一个的话，肯定是没问题的。

shen02323 · 发表于 2014-8-1 12:12

帝都V5

407392045 · 发表于 2014-8-1 12:25

cowboy_han 发表于 2014-7-30 23:27
前門～珠市口不可能設架空線得脫辮運行

要麼就是開天橋～德茂莊區間專門跑無軌電車也就天橋調頭比較容 ...

127跑一圈累计脱线10公里，锂电辅源珠市口到前门往返脱线不是什么大问题。

丸尾花轮 · 发表于 2014-8-1 12:58

407392045 发表于 2014-8-1 12:25
127跑一圈累计脱线10公里，锂电辅源珠市口到前门往返脱线不是什么大问题。

只要专用道能保证，这么点路不会成问题的。

80ww · 发表于 2014-8-9 20:59

北京BRT最适合改电的应该是2线而不是1线，不用脱辫，顶多多造一个整流站，康家沟之前还都有线网

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