【一图流】地铁龙翔桥站无缝接驳的之江出租

陌生城池 · 发表于 2014-7-9 23:27

话说，我一直搞不太清楚之江出租车回程的政策，到底能不能带客？
但是，不管怎样，这三五成群路边违停候客，总不行吧？难道龙翔桥传统上多路开往之江方向的公交被转移后，大伙意见很大，于是之江出租主动承担起接驳任务？

jason · 发表于 2014-7-9 23:32

由于历史原因，余杭区和萧山区有单独的出租车系统已经是事实，但之江出租就是凭空弄出来给主城区添堵的了。按理说运管处既然不想认真管理，那就少给自己添麻烦啊。若一定要有之江出租，那是不是还得有滨江出租、钱新出租、近江出租、上城出租等呢。

loganese · 发表于 2014-7-9 23:36

只要起点或终点有一个在之江范围内即使合法运营，这样停着是难看的，不过说明504很挤吧

陌生城池 · 发表于 2014-7-9 23:36

jason 发表于 2014-7-9 23:32
由于历史原因，余杭区和萧山区有单独的出租车系统已经是事实，但之江出租就是凭空弄出来给主城区添堵的了。 ...

jason
21#
发表于 2013-9-8 22:56:30 |只看该作者
希望不会转身又变成黄鱼车噢。

jason · 发表于 2014-7-9 23:37

陌生城池发表于 2014-7-9 23:36

你是想说我乌鸦么。

陌生城池 · 发表于 2014-7-9 23:43

jason 发表于 2014-7-9 23:37
你是想说我乌鸦么。

不是，我想说，你对我镇海鲜大市场的走势预判非常到位。

rcx · 发表于 2014-7-9 23:44

充分说明504不给力

小汤姆 · 发表于 2014-7-9 23:58

之江据说又加车了啊，看来水产生意很不错的说

lawa373610942 · 发表于 2014-7-10 05:18

rcx 发表于 2014-7-9 23:44
充分说明504不给力

504还是很给力的，否则之江出租的生意还会好很多。
504优势明显啊。

TrolleybusD9 · 发表于 2014-7-10 15:00

既然有需求，为何不在路边专门开辟一个出租车专用候车处呢？貌似现在市中心就只有武林银泰门口这么一个在用

jason · 发表于 2014-7-11 00:08

TrolleybusD9 发表于 2014-7-10 15:00
既然有需求，为何不在路边专门开辟一个出租车专用候车处呢？貌似现在市中心就只有武林银泰门口这么一个在用

这就是中国执政者的一种手段：你让我说同意我肯定不会同意，你自己去做那就我当没看到。

DD顶顶顶D · 发表于 2014-7-11 09:09

rcx 发表于 2014-7-9 23:44
充分说明504不给力

504已经够给力了，人太多了总不能一分钟一班吧。

秇孒と掱. · 发表于 2014-7-14 22:40

DD顶顶顶D 发表于 2014-7-11 09:09
504已经够给力了，人太多了总不能一分钟一班吧。

R老师就是不会说话，504人多得来真是恨不得分分钟一班，那批出租你以为是什么好东西？傍晚晚高峰的时候一堆车在旁边叫转塘转塘10块！拼车到转塘东。这边拼命叫嚣，旁边都是人排队504

七七七七夏 · 发表于 2014-7-14 22:45

总不能让别人空车跑回去吧。。。

K35 · 发表于 2014-7-14 22:52

转塘真是老大难的地方

秇孒と掱. · 发表于 2014-7-14 23:08

K35 发表于 2014-7-14 22:52
转塘真是老大难的地方

F4满足不了转塘人民了

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