【青年时报】525路公交车停运 上班族们很烦恼

604647354

叶茗铭 发表于 2014-7-8 19:16
为什么好好的××路说没就没了？
是不是杭州这种情况全世界最多了？？

北京上海比杭州狠得多 每个月都有好几条线路躺枪

zcr1994

静【╇═一雨 发表于 2014-7-8 14:17
我觉得这次不只是影响“一小部分人”的出行了，整个学林街、下沙路、文渊路沿线都受到影响。我们在肯定受 ...

赞同你的看法。况且298和401的覆盖面除了杭海路附近一段之外和525完全不同，401不经过钱江新城，下沙段也主要服务的是下沙南部、东部。各自都是定位不同的线路。

youandizlj

说实话停驶525显得武断，公交公司某些线路调整着实令人费解，这个已经不是一次两次了！

youandizlj

604647354 发表于 2014-7-8 19:26
北京上海比杭州狠得多 每个月都有好几条线路躺枪

这个城市规模、公交线路数量都比不来的！

杨家春晓北苑

youandizlj 发表于 2014-7-8 21:25
说实话停驶525显得武断，公交公司某些线路调整着实令人费解，这个已经不是一次两次了！

就象上次816路停驶，让树人大学的学生出行就变得不便，炸山从来就不考虑大学生的出行。

杨家春晓北苑

jason 发表于 2014-7-8 11:52
再完美的优化方案也一定会影响到一小部分人的出行，这可以理解，但这次的525路调整方案明显是受益面更大， ...

影响一小部分人的出行，怎么会有这么多的人反对呢？再说杭城重复6站以上的线路不计其数，525、401、325虽然有部分重复，但是服务的是不同的对象呀！以后学林街、高沙的人群出行变得很不方便，要走很长一段路到一号路口去乘坐公交

夏日狂歌

这个王小姐脑子是不是不好使？401换9或者换325都比地铁快。记者下次瞎编也弄清楚再编吧。

杨家春晓北苑

夏日狂歌 发表于 2014-7-8 14:27
要不401改钱江路，解放东路，解放路到马市街，然后进下车路口BRT。

298可以考虑延伸至市民中心。

该昵称无法显示

夏日狂歌 发表于 2014-7-8 22:14
这个王小姐脑子是不是不好使？401换9或者换325都比地铁快。记者下次瞎编也弄清楚再编吧。

那这个王小姐要怎么样达到401的车站？

mgzidane10

525不错的，从小就知道。公交公司该优化的不优化，不该撤的全撤了。

j8417

路灯幻想 发表于 2014-7-8 16:07
不可以，401在庆春路拥有强大的客流。525进钱江新城本来就是撤销566后的解决方案，恐怕是901没人坐公交公 ...

901怎么没人坐……之前高峰都上不去了……自己实地看看再说，不要乱YY

现在最大问题就是下沙中心区-钱江新城的客流，下沙中心地区商贸城之类地区过来的车要换乘杭海路上的主力车325之类的很困难，而且325末班也早
要是4号线通车后再调整，影响会小不少……
525客流再怎样，和401比只是小巫见大巫了，除了高峰基本上是坐平稍微站一点的节奏，晚上因为班次少，每班人会多站些。但在钱江新城-下沙问题完全解决前，贸然撤销也是不大合理的。

现在看来最佳替代方案是地铁+325……但325末班简直丧心病狂

j8417

该昵称无法显示 发表于 2014-7-9 08:21
那这个王小姐要怎么样达到401的车站？

地铁九堡换325不就行了……何必陪着地铁绕市区一圈……早上325班次也不少，虽然换乘，但地铁速度快些，总体还能和原先差不多时间吧，花费用A卡的话也就比原先多一点……800米路么走10分钟多点到地铁站也可以接受的.虽然没直达了……
但到近江换515纯属脑抽……

静【╇═一雨

j8417 发表于 2014-7-9 09:38
地铁九堡换325不就行了……何必陪着地铁绕市区一圈……早上325班次也不少，虽然换乘，但地铁速度快些，总 ...

原本可以非常方便直达的线路，换做现在要你增加成本、换乘时间，还要大热天多走10分钟路，我不认为有多少人会愿意。何况325末班这么早。而且地铁1号线对于学林街高沙客流来说也要走10多分钟路，以后4号线开通以后是会好一点，但总归是不方便的。

kansonzhou

停2开0
狗屁公交集团

j8417

静【╇═一雨 发表于 2014-7-9 09:50
原本可以非常方便直达的线路，换做现在要你增加成本、换乘时间，还要大热天多走10分钟路，我不认为有多少 ...

对的，你说的没错，换乘对于很多人来说是个麻烦事儿，特别是原先有的线路被撤销……
不过地铁和325的换乘总体还算便利……两头走么的确没办法，现在最后一公里和公共交通换乘优惠没有实施的问题没法很好解决……
最大的问题是325那丧心病狂的末班→_→而且后续229太晚。

604647354

youandizlj 发表于 2014-7-8 21:27
这个城市规模、公交线路数量都比不来的！

平心而论，炸山的凶残程度还真比不上北京上海。4月26号北京一天调整、撤销48条线路。上海每次发布年度调整计划都有上百条线路躺枪。但不可否认现在炸山也在向这两个榜样看齐了。

静【╇═一雨

j8417 发表于 2014-7-9 10:57
对的，你说的没错，换乘对于很多人来说是个麻烦事儿，特别是原先有的线路被撤销……
不过地铁和325的换乘 ...

所以我认为炸山的此次调整非常不合理，弊大于利。第一，在最后一公里优惠不能解决的前提下，已经能方便百姓的线路是没有理由撤销的；第二，由于325末班问题导致下沙西区至钱江新城晚间成为空白，连麻烦的换乘都无法解决。这样是逼着大家去买车。。PS，炸山集团给出的方案是B1至八堡南同台换乘401再换乘325，换乘两次不说，照样没有解决晚间客流问题。原525的末班是非常给力的。

yhlyy

525日均客流也有5000了，也不算少了，为什么要取消？还有大把比525客流少的线路都还活得好好的，没搞懂。

j8417

静【╇═一雨 发表于 2014-7-9 11:42
所以我认为炸山的此次调整非常不合理，弊大于利。第一，在最后一公里优惠不能解决的前提下，已经能方便百 ...

杭海路沿线可以通过换乘140解决，但钱江新城是空白……
其实就是钱江新城这个空白特别不方便……杭海路或是四季青附近倒还可以出行，城站选择地铁也可以接受……

个人理解当务之急是延迟325末班或是把140、401、298等线路优化一条进钱江新城，至少解决燃眉之急

yhlyy

325本来客流就很多，如果再承担原525 110的一部分换乘客流，肯定被挤爆。
平时下午15：30以后，在市民中心西大门，连续等3趟325，而挤不上车，是正常现象，等5趟上不了车都不要奇怪。

zcr1994

j8417 发表于 2014-7-9 10:57
对的，你说的没错，换乘对于很多人来说是个麻烦事儿，特别是原先有的线路被撤销……
不过地铁和325的换乘 ...

需要换乘、两头走、325末班又太早这些其实完全都是由于525停驶所带来的不必要的麻烦。个人认为525停驶是炸山集团"以便耽误您的出行"的运营理念很好的写照。

勇敢

多看帖子有好处啊，我居然在这个帖子里看到  298路可以在头格社区免费换乘B1线，我还每天骑自行车去区间2起点站坐车。不过起点站有位置倒是真的。  不过我下班倒可以换298了，省得骑车。

生命维他

昨日坐了298，早高峰进城客流还不错，每班车到24号大街已经站了不少人，可是平峰时段就是运凳子了，基本属于潮汐线路，而且因为改成了下沙公司运营，所以司机的开车速度是很有下沙特色的---慢悠悠的。同样从庆春路新塘路口的298和401，反而还是401快。
还有，既然298经过钱江路，为何不在江锦路口停一下呢，即使是单向，也至少方便了市民中心和万象城一带的客流啊。

周倬俊

keentwi 发表于 2014-7-8 07:00
这个人从高沙到市民中心，坐地铁到近江换515？真的假的啊？晕死，365九堡换325，或者地铁到九堡换325，这是 ...

绝对二逼一枚

粉胖子

604647354 发表于 2014-7-9 11:03
平心而论，炸山的凶残程度还真比不上北京上海。4月26号北京一天调整、撤销48条线路。上海每次发布年度调整 ...

人家地铁骨架已经形成了，撤公交只是增加了出行成本。杭州呢……不仅增加出行成本还费时费力