【扬子晚报】南京首列有轨电车8月1日试运行 与城区公交同价（图）

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南京首列有轨电车8月1日试运行


                                           与城区公交同价（图）


                             
                              2014-07-04  |   来源：扬子晚报 |   作者：石小磊   |   


记者昨日从交通部门获悉，8月1日起南京首列有轨电车——河西有轨电车将投入试运行。而有轨电车将与城区公交车同价，并同享换乘优惠政策。




资料图


　　记者昨日从交通部门获悉，8月1日起南京首列有轨电车——河西有轨电车将投入试运行。而有轨电车将与城区公交车同价，并同享换乘优惠政策。


　　河西有轨电车北起奥体东门，南至河西南路鱼嘴地区红河路与江东南路交界处。记者昨天在河西有轨电车施工现场看到，从江山大街往南的有轨电车轨道已经基本建成。河西有轨电车沿线铺满草坪，而100%低地板储能式有轨电车座位宽敞，透过大玻璃能感受到仿佛在“草上飞”。


离有轨电车开通的时间越来越近，市民最关心的还是有轨电车的票价。据南京交通集团有关人士介绍，南京有轨电车已归类到地面公交的行列，该集团已成立了专门的有轨电车公司。有轨电车的票价，跟空调公交车一样，投币2元，刷卡1.6元，学生、60岁—65岁老人半价，70岁以上老人免费。


　　记者了解到，河西有轨电车1号线在车站设置方面也将考虑到乘客上下的安全和方便，例如红河路、新河路车站，将设于路边的绿地内，停靠站就设在路中央和路边绿地内的“岛”上。河西有轨电车与地铁站重合的站点，将会利用地铁站内的地下通道出口无缝对接有轨电车站点，比如元通站就设在地铁元通站3号出口的正对面，而奥体东站就设在地铁2号线奥体东站的出口旁边。


　　值得一提的是，8月1日起南京的公交换乘优惠政策也正式实施，市民乘坐有轨电车在90分钟内换乘地铁、公交、轮渡等同样享受换乘优惠每次4毛钱。同样，公交换乘优惠政策也适用于有轨电车。

jason

真的不错

疼讯毁了爹

8公里，1.6贵了

选择，遗忘

能载多少人，和杭州的brt相比呢

杭州*电车

杭州的有轨呢！MS好几年前也有规划的，难道现在还在墙上挂着。