宁波地铁4号线7号线高架段无缝同台换乘

CZ-NINGBO · 发表于 2014-7-2 17:02

宁波地铁4号线7号线高架段无缝同台换乘

宁波地铁4号线与7号线换乘站位于高架段，设计时采用同台无缝换乘技术，即两条线路同方向在同一层的中间，月台在轨道两侧，两条线的列车同时进站，并且由ATO对齐，中间车门打开后，乘客可以直接跨越两列车厢的间隙，实现同台无缝换乘，而需要逆向换乘的乘客，则通过月台扶梯去往另外的月台层即可，该站列车停留时间会根据客流情况增加5～10秒时间。

半山公园 · 发表于 2014-7-2 18:14

两条线同时调度不是很麻烦？

阿迪麦乐 · 发表于 2014-7-2 19:47

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hzk134 · 发表于 2014-7-2 21:16

车门之间的间隙怎么处理啊万一有个人卡在中间不就呵呵了

开花的树5 · 发表于 2014-7-2 21:18

对杭州要求不高，也不要求搞这些无缝换乘，换乘走两步就走两步，赶紧建设才是王道

CZ-NINGBO · 发表于 2014-7-2 21:41

hzk134 发表于 2014-7-2 21:16
车门之间的间隙怎么处理啊万一有个人卡在中间不就呵呵了

列车间的缝隙应该不会大于屏蔽门与车厢地板的间隙，两列车厢所有们都是联网的，夹到人门会自动回位，两列地铁都不会启动。

这种换乘的优点是两条线路都有自己独立的上下层月台，并且换乘效率非常高，人流疏解速度会比普通的岛式同台换乘快很多。

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阿迪麦乐阿迪麦乐当前离线积分 9725 金币个	发表于 2014-7-2 19:47 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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