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[讨论] 公交の“节约之星”大评比

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发表于 2014-7-2 09:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 standying 于 2014-7-2 14:43 编辑

大家有没有发现,有些公交车到达终点站后,司机会马上把电显关掉,直到再次发车前司机进车后才把电显打开。哪些公司的营运线路见到此情况比较多?

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发表于 2014-7-2 10:35 来自手机 | 显示全部楼层
这个还真没注意过... 毕竟不住首末站边上。
不过要说"节约"嘛,还有很多标准,比如空调不肯开的、信号灯前龟速滑行的、节约时间不停小站的等等。
 楼主| 发表于 2014-7-2 10:55 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2014-7-2 10:35
这个还真没注意过... 毕竟不住首末站边上。
不过要说"节约"嘛,还有很多标准,比如空调不肯开的、信号灯前 ...

不过不开电显可能会让乘客(尤其不常坐车的人)不知道他要坐哪辆车,等到乘客缓过神来发现电显开着,车可能已经快开走了
发表于 2014-7-2 10:57 来自手机 | 显示全部楼层
standying 发表于 2014-7-2 10:55
不过不开电显可能会让乘客(尤其不常坐车的人)不知道他要坐哪辆车,等到乘客缓过神来发现电显开着,车可 ...

这个确实是,但是有的场子里一堆车全都开着电显也是个麻烦,比如99路。我一般是看车门的,要还是看不出就看发车告示牌。
 楼主| 发表于 2014-7-2 11:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 standying 于 2014-7-2 11:05 编辑
604647354 发表于 2014-7-2 10:57
这个确实是,但是有的场子里一堆车全都开着电显也是个麻烦,比如99路。我一般是看车门的,要还是看不出就 ...

我觉得起码要把马上就要发车的那辆电显打开,要等很长时间再发车的或回场的车子才能关电显。像蒋村、三墩那边几乎清一色的绿色车子(如53、54、141、142环线等)停着,几乎把发车的站位都停满了,都不知道哪辆是53(141)还是54(142)了,西湖科技园那边也是的,满满的车子全是17路,但就是没一辆开着电显,这倒也罢了,反正就它一条线路。
发表于 2014-7-2 11:05 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-7-2 11:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 standying 于 2014-7-2 11:11 编辑
amjcu 发表于 2014-7-2 11:05
俺觉得全程完全不开电显都可以接受,前提是前后左右大大醒目的纸牌。热天不开空调或者空调不足才是大问题

有些线路根本没纸牌的,像余杭临平和黄湖、萧山回澜那边
发表于 2014-7-2 11:19 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 604647354 于 2014-7-2 11:20 编辑
standying 发表于 2014-7-2 11:01
我觉得起码要把马上就要发车的那辆电显打开,要等很长时间再发车的或回场的车子才能关电显。像蒋村、三墩 ...


呵呵,像141 142这种最坑了,车型完全一样,车又停一起,不开电显根本不知道哪个内环哪个外环。其实我觉得这也是管理上的不周之处,在很多地方都有这种情况,上车的地点从来不固定,几条发车道上都有车,而且有时候都开门开电显。更有甚者,停在发车道上的不是要开的车,真正要开的车停在外面,比如193路。简直是混乱不堪。当初修建这种有发车道的首末站,就应该严格实行一线一道,别的道就算空着也不应该乱停。
 楼主| 发表于 2014-7-2 11:22 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2014-7-2 11:19
呵呵,像141 142这种最坑了,车型完全一样,车又停一起,不开电显根本不知道哪个内环哪个外环。其实我觉 ...

更要命的是,141、142司机在吉鸿起点站一开电显,就马上开走了
发表于 2014-7-2 11:25 来自手机 | 显示全部楼层
standying 发表于 2014-7-2 11:22
更要命的是,141、142司机在吉鸿起点站一开电显,就马上开走了

然后估计就有很多内外环坐错的乘客了... 而且141 142是6字形环线,开出来那段是一模一样的... 一时半会儿还未必发现得了
发表于 2014-7-2 12:42 | 显示全部楼层
standying 发表于 2014-7-2 11:22
更要命的是,141、142司机在吉鸿起点站一开电显,就马上开走了

坐错了也能到嘛~就是浪费时间
发表于 2014-7-2 12:43 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2014-7-2 10:57
这个确实是,但是有的场子里一堆车全都开着电显也是个麻烦,比如99路。我一般是看车门的,要还是看不出就 ...

的确,准备出发的那辆车开电显,其余不开最好
 楼主| 发表于 2014-7-2 12:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 standying 于 2014-7-8 17:11 编辑
pxoylngx 发表于 2014-7-2 12:43
的确,准备出发的那辆车开电显,其余不开最好

据本人观察,二公司、六公司几乎“全军覆没”,所有车队几乎都这样做,新车老车都不放过,一公司、三公司、电车公司、余杭公司只是部分车队会这么做。像一公司,蒋村、三墩一带的线路几乎都会在终点站待发车前关电显,余杭公司在临平、瓶窑组团一带的线路几乎都会关电显,老余杭只有东门头的477、478会这样。萧山公司则对新车爱护有加,蓄车时常把电显关掉(回澜公交站线路应该是全军覆没,没一个开着电显,瓜沥只有740),而那些老车旧车就不管了,电显就一直开着。只有8-和15-还不错,不太爱关电显。 像湘湖公交站这种地方让乘客死等,电显、空调什么都不开,真是不应该。
实际上现在很多线路都像这样的,但是一开电显车一分钟都不到就开走了,我建议距发车5分钟前一定要把电显开启,不能一开启就发车走人
发表于 2014-7-2 14:06 | 显示全部楼层
混动?混动钥匙回到底全车断电的。。。
 楼主| 发表于 2014-7-2 14:10 | 显示全部楼层
︵薍o.孓鳡覺 发表于 2014-7-2 14:06
混动?混动钥匙回到底全车断电的。。。

那杭州的49、92路,萧山的328、708路在起点站等待发车时电显貌似都开着的
发表于 2014-7-2 15:03 来自手机 | 显示全部楼层
早上看到的是某老师的一个贴,现在打开变成投票贴。有意思。
发表于 2014-7-2 15:14 | 显示全部楼层
好像蒋村那边的186和194也很节约,要等司机准备出发了才开电显,就算司机上车之后也不会马上开电显的,里面坐满了乘客,电显、空调全没开,我想告诉大家一下。
发表于 2014-7-2 16:52 | 显示全部楼层
这关节约什么事,车子不发动难道一直开着,不怕电瓶亏电?
 楼主| 发表于 2014-7-2 17:44 | 显示全部楼层
Data 发表于 2014-7-2 15:14
好像蒋村那边的186和194也很节约,要等司机准备出发了才开电显,就算司机上车之后也不会马上开电显的,里面 ...

呵呵,看来转场之后都变节约了呢
 楼主| 发表于 2014-7-2 18:19 | 显示全部楼层
好像二公司的支持率还挺高么
发表于 2014-7-2 22:16 来自手机 | 显示全部楼层
夏日狂歌 发表于 2014-7-2 15:03
早上看到的是某老师的一个贴,现在打开变成投票贴。有意思。

某老师。。。
发表于 2014-7-2 22:18 来自手机 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2014-7-2 10:57
这个确实是,但是有的场子里一堆车全都开着电显也是个麻烦,比如99路。我一般是看车门的,要还是看不出就 ...

我都直接上车看的
 楼主| 发表于 2014-7-3 08:57 | 显示全部楼层
奇怪了,五公司怎么没人选啊,下沙公司这种都也有人选的
 楼主| 发表于 2014-7-3 12:09 | 显示全部楼层
@别问我是谁 发表于 2014-7-2 22:18
我都直接上车看的

余杭公交几乎停车时都不怎么开电显的,都要上车看一下,是不是啊?
发表于 2014-7-3 12:55 | 显示全部楼层
96解百完全不知道哪个走 站房不知道在哪里
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